In evidenza
- Ricercata gran turismo d'epoca inglese
- Recentemente rimessa a nuovo per il matrimonio della figlia del proprietario
- Auto originale del Regno Unito RHD che ha trascorso molti anni nel sud della Francia
Il fascino
La lussuosa gran turismo Jaguar, la XJ-S, fu lanciata nel 1975 e rimase nella gamma dell'azienda, in tre diverse versioni, fino a quando non fu sostituita dalla XK-8 nel 1996. Quando l'ultima vettura uscì dalla linea di produzione, ne erano state prodotte oltre 115.000, più di quante Jaguar ne avesse prodotte con la leggendaria E-type.
Dopo un'accoglienza contrastante al momento del lancio, l'auto è maturata fino a diventare un vero e proprio classico, molto ambito. Rinomata per le sue prestazioni senza sforzo e per l'alto livello di raffinatezza, sia la versione a sei cilindri in linea sia quella a dodici cilindri a V offre un'esperienza di guida di alta qualità.
Avendo trascorso metà della sua vita nell'entroterra al confine tra Francia e Spagna, questo esemplare si presenta in condizioni eccellenti per la sua età ed è stato sottoposto a un accurato restauro da parte del venditore.
Storia e documenti
- Precedenti certificati di revisione
- Nessun certificato di revisione valido fino ad aprile 2024
- Numero di immatricolazione appropriato
- V5 corrente
- Cartella in pelle originale
- Manuale d'uso e manutenzione originale
- Libretto di manutenzione originale
- Cronologia dei servizi fino a 103.000 miglia
- Brochure originale contemporanea
- Documentazione francese
- Fatture recenti
- In evidenza nella rivista del club dei proprietari di XJ-S, XJS Today, nell'agosto del 2022.
Avendo sempre desiderato una XJ-S, al venditore si presentò l'opportunità di cercarne una quando sua figlia annunciò di volere una cabriolet come auto per il matrimonio. La ricerca si è protratta fino a quando si è imbattuto in questo esemplare, messo in vendita nel sud della Francia da un proprietario di lunga data. Una volta concluso l'affare, il proprietario francese (che usa anche una XJ-S coupé da 250.000 miglia come daily driver) ha portato l'auto nel Regno Unito per completare la vendita.
Il venditore ha poi fatto eseguire una notevole quantità di lavori per preparare l'auto per il grande giorno di sua figlia, tra cui una riverniciatura nella vernice metallizzata Moorland Green con cui è uscita dalla fabbrica. Il giorno del matrimonio l'auto si è comportata in modo impeccabile e il venditore ha scritto l'intera storia nel numero di agosto 2022 di XJS Today, la rivista del club dei proprietari.
Tuttavia, avendo altre auto in collezione e avendo perso l'uso del suo triplo garage in seguito a un trasloco, il venditore ha deciso che la XJ-S deve andarsene.
L'auspicabile numero di immatricolazione rimarrà sulla vettura per il nuovo proprietario.
Gli interni
- Sedili in pelle con regolazione elettrica
- Sedili anteriori riscaldati
- Sedile del conducente da riparare
- Console centrale "pista da sci" ristrutturata dal venditore
- Vano portaoggetti posteriore con serratura
- Ottime schede delle porte
- Finestrini elettrici
- Specchio di cortesia nel cassetto portaoggetti
- Kit di attrezzi originali, tutti completi
- Triangoli di segnalazione
- Ruotino di scorta sonoro
- Radio/Cassette Clarion
- Altoparlanti delle porte
Gli interni mostrano alcuni segni dell'età e del chilometraggio dell'auto, in particolare sul sedile del conducente, dove la base è spaccata in due punti. Anche il sedile del passeggero presenta lievi danni, in quanto le cuciture della base si sono staccate, e c'è un'intaccatura nelle tubature.
Il cruscotto in noce presenta un certo deterioramento, con la vernice crepata e danneggiata in alcuni punti, e il venditore ha rinnovato personalmente la console centrale "ski-slope" poco dopo aver acquistato l'auto.
I tappeti e i tappetini sono in ottime condizioni e dietro i sedili c'è un comodo vano portaoggetti (con serratura).
Nel bagagliaio sono presenti la ruota di scorta e la copertura, oltre alla cassetta degli attrezzi originale con tutti gli strumenti e i triangoli di segnalazione in una custodia coordinata.
Gli esterni
- Iconico profilo da gran turismo
- Vernice Moorland Green in ottime condizioni
- Riverniciata nel 2022
- Ruote in ottime condizioni
- Pneumatici Pirelli P600 recenti
- Capote eccellente
- Copertura del cofano
- Buoni scudetti e lavori di rifinitura
- Fari Euro-spec
Il venditore ha fatto riverniciare la vettura in vista del matrimonio della figlia e di conseguenza la carrozzeria si presenta estremamente bene. Sul cofano sono evidenti due piccole creste, a ben guardare, dove in passato è stata rimossa la mascotte del "gatto che salta". Per il resto, la vernice Moorland Green è ottima.
Inoltre, c'è un'ammaccatura sul lato opposto del paraurti posteriore e alcune piccole ammaccature nella cornice cromata del parabrezza, e uno dei fendinebbia posteriori è incrinato.
L'auto è ancora dotata di fari di tipo europeo, risalenti al periodo trascorso in Francia, e poiché al venditore piaceva l'aspetto di questi ultimi, li ha lasciati e ha montato degli adattatori per i fari per soddisfare i requisiti del certificato di revisione del Regno Unito.
Il venditore ritiene che la capote sia stata sostituita intorno al 2006, prima che l'auto venisse venduta al proprietario francese, ed è ancora estremamente bella, con in più l'aggiunta di una copertura per la capote.
I cerchi in lega sono in ottime condizioni e sono montati pneumatici Pirelli P600 recenti.
La meccanica
- Motore V12 da 5,3 litri
- Cambio automatico a 3 velocità
- Trazione posteriore
- Avviamento e funzionamento ottimali
- Nessuna spia di allarme
- Sotto il cofano è pulito e in ordine
- Il meccanismo del cofano funziona bene
- £1394 spesi per i freni posteriori nel maggio 2022
Il giorno del nostro servizio fotografico la batteria dell'Auto, vecchia di 2 anni, ha avuto bisogno di un po' di aiuto da parte di un pacchetto di avviamento, avendo avuto un uso limitato per un po' di tempo, ma è scattata prontamente in vita e ha funzionato senza problemi. Il venditore riferisce che è una gioia da guidare.
Il meccanismo elettrico della capote funziona bene, ma il finestrino del lato passeggero si è incastrato quando è stato sollevato.
Sotto il cofano, il motore presenta gli inevitabili segni dell'età e del chilometraggio, ma non ci sono perdite evidenti o corrosione, e allo stesso modo la parte inferiore dell'auto sembra in buono stato.
A seguito di un certificato di revisione, nel maggio 2022 il venditore ha fatto revisionare i freni posteriori, con nuovi dischi e pastiglie, e ha risolto i problemi con il freno a mano; la fattura relativa a questo intervento (£1394) è inclusa nella documentazione.
Sintesi
Diventata ormai un'epoca ricercata, la XJS ha un seguito appassionato e un buon supporto di specialisti e ricambi. Con interni raffinati e prestazioni elevate, le sue credenziali da gran turismo sono impeccabili.
Elegante nella sua recente vernice Moorland Green e con la targa appropriata, la F 21 XJS ha solo qualche piccolo problema da risolvere per diventare una splendida d'epoca moderna.
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