In evidenza
- Un esempio immacolato di una leggenda Honda VTEC
- Desiderabile versione JDM con guida a destra
- Accompagnata da una ricca documentazione cartacea proveniente da Giappone, Inghilterra e Irlanda
- Garanzia di 113.395 chilometraggio (circa 70.000 miglia) supportata dalla storia del servizio di assistenza giapponese
- Cerchi da corsa giapponesi Rays, sedili Recaro e volante Momo
Il fascino
Una Honda CR-X è il perfetto antidoto all'automobilismo moderno. È tutto ciò che le auto ad alte prestazioni di oggi non sono: piccola, leggera e ad aspirazione naturale. Di conseguenza, è brillante da guidare; sicuramente una delle più belle auto a trazione anteriore mai marcate. Non sorprende che le CR-X ben tenute siano molto ricercate e questo esemplare del 1991 è sicuramente tra i migliori che si possano acquistare.
Si tratta dell'ambita CR-X SiR JDM con guida a destra, con 113.395 chilometri garantiti dalla cronologia di manutenzione giapponese. La Honda è stata importata nel Regno Unito nel 2018 e da allora ha trovato la strada per l'Irlanda, dove è ora iscritta al registro stradale. L'auto rimane piacevolmente standard, a parte una manciata di modifiche di buon gusto (e facilmente reversibili) come i cerchi da corsa giapponesi Rays e il volante Momo.
Come testimoniano le fotografie, la CR-X si presenta in modo impeccabile in ogni sua parte. È difficile credere che questa sia un'auto di 34 anni! Siamo certi che sarà di grande interesse per i collezionisti e gli appassionati Honda di tutto il mondo, quindi non lasciatevi sfuggire questa eccellente opportunità.
Storia e documenti
- Esemplare JDM RHD
- MY successivo al 1990
- Iscritta in Irlanda come "91WH8027".
- Conserva l'immatricolazione stradale del Regno Unito come "F16 CRX"; la targa privata accompagna l'auto
- 113.395 chilometraggio (circa 70.000 miglia) garantito
- Presenti numerosi documenti di servizio giapponesi, a conferma del basso chilometraggio
- Fattura per un servizio completo eseguito dagli specialisti Honda Cranley Auto, Dublino, nel settembre 2021.
- Carta di circolazione del Regno Unito e nessun certificato di revisione presenti, con l'unico avviso recente che non gradiva il carattere della targa/il colore della targa.
- Varie fatture per ordini di ricambi e piccoli lavori, tra cui l'allineamento delle ruote.
- Raccolta dei certificati NCT irlandesi
- L'auto verrà consegnata con un certificato di revisione NCT/MOT fresco di stampa.
Le condizioni
- Presentata in modo impeccabile, con pochissimi segni di usura da segnalare.
- Vernice nera lucida in condizioni eccellenti, senza difetti evidenti.
- Carrozzeria e parte inferiore impeccabili
Nessun segno di corrosione evidente o registrato durante le ispezioni tecniche degli ultimi anni - Cerchi in lega da corsa giapponesi Rays in bronzo
- Tutte e quattro le ruote appaiono in ottimo stato
- Pneumatici Toyo Proxes montati
- Conserva i parafanghi posteriori originali Honda
- Fari lucidati nel 2021 per eliminare l'appannamento
- Sedili anteriori Recaro
- Volante Momo
- Raro clacson per volante Momo Honda Ek9
- Il volante originale Honda accompagna l'auto.
- La tappezzeria si presenta in modo eccellente e non presenta segni di usura degni di nota
- Unità di infotainment Pioneer a doppio DIN - un aggiornamento moderno e discreto
- Aria condizionata di fabbrica
- Chiusura centralizzata/allarme a distanza
- Nessun foro per gli altoparlanti nel ripiano posteriore
La meccanica
- Quattro cilindri in linea B16A da 1,6 litri (1.598 cc) DOHC VTEC
- Modello SiR da 158 cavalli per il mercato giapponese
- Scatola del cambio manuale a cinque velocità
- Servosterzo
- Vano motore originale e molto ben conservato
- Precedenti difetti NCT relativi solo alla Targa, nessun difetto meccanico registrato.
- Ci risulta che la Honda sia in buone condizioni di funzionamento e di guida.
Altri lavori eseguiti dall'attuale proprietario/venditore:
- Lavoro da Icetronix Nov 2021 (Honda Specialists Dublin)
- Nuovo scarico Fujitsubo Legalis R montato novembre 2021 (da Torque Gt UK) - hanno scarico originale ancora perfetto
- Compressione eseguita da Icetronix con risultato eccellente Stivale interno cv DS Montaggio boccole D anteriori Stivale interno sterzo DS
- Giunti sferici anteriori inferiori
- Boccole del braccio d'uscita e tiranti posteriori
- Dischi e pastiglie posteriori
- Cuscinetto ruota posteriore lato passeggero montato
- Molle di abbassamento Cobra - originali incluse
- Nuovi sedili Recaro LX-LS importati dal Giappone nel gennaio 2022 - sedili originali SIR inclusi
- Cerchi CE28n 16x7 Offset 48 acquistati da JDM Distro gennaio 2022 - Cerchi originali da 15" inclusi
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