Punti di forza

Ampiamente restaurata tra il 2016 e il 2019
Nessun certificato di revisione valido fino a marzo 2025
Accompagnata da un consistente e curato fascicolo storico
Un raro ritrovamento in condizioni così buone e non modificate

Il fascino

Anche se sarà sempre un argomento molto discusso, molti affermano che la Mk2 è stata la migliore Golf GTi di Volkswagen. Raffinata rispetto alla ricetta originale, la Mk2 era più grande, più sicura e più potente del suo predecessore, senza essere sostanzialmente più pesante e senza allontanarsi dal design puro e pulito di Giugiaro.

Esemplari originali, non modificati e in buone condizioni sono estremamente rari e ricercati. Il venditore ha impiegato un po' di tempo per trovare questo esemplare. In effetti, era la migliore Mk2 GTi 16v originale che il venditore fosse riuscito a trovare.

Il venditore riflette: "Volevo un'auto che potesse essere goduta immediatamente e che fosse anche un buon investimento se conservata e mantenuta correttamente". Rimane un superbo esemplare originale che ha ancora un aspetto e una guida straordinariamente buoni per un'auto di 33 anni".

Quando il venditore ha acquistato la GTi, era reduce da un ampio restauro completato tra il 2016 e il 2019. Ha richiesto sostanziali riparazioni dalla corrosione, tutte eseguite con uno standard esemplare prima di un'accurata verniciatura nell'originale e raro Royal Blue. Gli interni sono lodevolmente originali, splendidamente conservati e presentati in modo superbo, mentre la meccanica è stata sottoposta a una revisione completa durante il restauro che ha incluso la sostituzione preventiva della guarnizione della testa. È stata recentemente revisionata in vista della vendita e il venditore non ha problemi da segnalare.

Un cambiamento di carriera porterà il venditore lontano da casa per lunghi periodi, quindi ha deciso di trovare un nuovo custode alla Golf. Potrebbe essere la vostra, quindi non perdete questa fantastica opportunità.

Storia e documenti

Nessun certificato di revisione valido fino al 19 marzo 2025
Undici precedenti detentori iscritti - tre dal completamento del restauro nel 2019
Libretto originale presente e libretto di manutenzione completo
Ultimo servizio eseguito il 19/03/2024
Una sostanziosa collezione di vecchi certificati di revisione e fatture risalenti al 2002.
Purtroppo non ci sono prove documentali del restauro avvenuto tra il 2016 e il 2019, anche se disponiamo di un registro degli specialisti che hanno completato i vari interventi al momento dell'ultima vendita dell'auto.
Il venditore ha acquistato l'auto nel marzo del 2021 e da allora ha percorso poco più di 2.000 miglia a secco
Ha percorso circa 8.000 miglia negli ultimi otto anni.
Coperta e custodita in garage quando non viene utilizzata

Le condizioni

Frankies of Finmere ha eseguito il restauro della carrozzeria
Tutta la corrosione precedente è stata eliminata e sostituita con acciaio fresco.
La carrozzeria appare ora dritta come una freccia e le porte si adattano perfettamente.
Completamente riverniciata in Royal Blue secondo uno standard eccellente
A parte una piccola area di sfregamento sul tetto apribile, la vernice è eccezionale, con appena una scheggiatura da segnalare.
C'è un leggero graffio sul lato posteriore del paraurti anteriore, ma è appena percettibile.
I vetri sono splendidi, così come tutti gli stemmi e le lenti delle luci
I cerchi in lega originali BBS sono in ottimo stato per la loro età e sono dotati di pneumatici Bridgestone abbinati
Gli interni sono in ottime condizioni originali, compresa la radio a cassette d'epoca, i sedili sono solidi e comodi e il tessuto arcobaleno, splendidamente retrò, è insegnato, teso e praticamente senza segni.
Tutto funziona come dovrebbe
Il cielo, imperiale, si blocca leggermente quando si apre il tetto apribile e il tessuto della porta del passeggero, pur essendo completamente intatto, si è leggermente staccato in un paio di piccole aree.
La parte inferiore appare solida e priva di corrosione ed è stata cerata professionalmente nel 2020.

La meccanica

1,8 litri DOHC 16v l4
Scatola del cambio manuale a cinque marce
L'auto ora poggia su ammortizzatori regolabili che migliorano notevolmente la maneggevolezza e la tenuta di strada, pur essendo (al momento) posizionata alla corretta altezza di marcia di fabbrica.
Siamo stati informati che il motore si avvia prontamente e funziona dolcemente.
Il venditore ci informa che non ci sono perdite evidenti
La guarnizione della testa è stata sostituita durante il restauro (anche se non è fallita) insieme alla cinghia a camme, alla pompa dell'acqua e ad altri elementi di manutenzione.
Il vano motore è molto originale e si presenta in modo eccellente
Recentemente è stata revisionata (19/03/2024) e non sono stati evidenziati problemi.

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