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Un esempio completamente restaurato dell'ultima iterazione dell'Alfa Spider
Fatture alla mano per oltre 14.000 sterline spese durante il recente restauro da parte di uno specialista
Una vettura con guida a destra fin dal primo anno di vita, la cui conversione è stata effettuata dalla ditta autorizzata Bell & Colville.

L'appello

L'Alfa Romeo era già da molti anni padrona delle auto sportive convertibili prima del lancio della Giulia Spider 1600 e della Giulia Spider Veloce nel 1962. La gamma Spider ha attraversato un totale di quattro generazioni prima di cessare la produzione nel 1993. La Serie 4, come quella qui presentata, arrivò nel 1990 ed era nota per essere notevolmente più pura e più bella rispetto alla pesantemente bistrattata S3.

Questo esemplare è stato sottoposto a un accurato restauro tra il 2018 e il 2020 che ha interessato tutti gli aspetti della vettura, sia meccanici che estetici. Oggi questa Spider rappresenta un'auto rara e accattivante sulle strade del Regno Unito, pronta per essere utilizzata, goduta e vista quest'estate.

Storia e documenti

L'auto è stata iscritta per la prima volta nel Regno Unito nell'aprile 1992.
Tutte le Spider della Serie 4 hanno lasciato la fabbrica con la guida a sinistra e con le specifiche del mercato domestico.
Questo includeva un tachimetro e una lettura del contachilometri a chilometri.
Nel Regno Unito fu nominato un piccolo numero di trasformatori autorizzati.
Di solito si trattava di rivenditori Alfa Romeo e questa vettura è stata probabilmente convertita da Bell & Colville.
L'auto è stata utilizzata e goduta da soli 3 proprietari precedenti.
L'attuale proprietario ha acquistato l'auto nel 2007 ed è diventato il quarto.
L'attuale proprietario e quello precedente contano circa 23 anni di proprietà.
Al momento del restauro, il tachimetro aveva smesso di funzionare e quindi è stato sostituito.
Si ritiene che l'attuale lettura del contachilometri non sia corretta.
L'ultimo chilometraggio registrato è stato di circa 151.000 nel 2014 (circa 93.000 miglia).
L'archivio dei documenti comprende l'attuale V5 a nome del proprietario.
La Spider ha un certificato di revisione valido fino a settembre 2024.
La maggior parte dei documenti rimanenti consiste in fatture di restauro.
Queste ammontano a oltre 14.000 sterline e sono chiaramente dettagliate in termini di lavori eseguiti
Tutti i lavori sono stati eseguiti dagli specialisti Alfa Valoroso nel Kent.

Le condizioni

La presentazione esterna di questa Spider è commisurata al suo recente restauro.
Parte di questo comprendeva una sabbiatura della carrozzeria da 1.300 sterline.
A questo è seguita una riverniciatura da 3.300 sterline in Alfa Rosso 130.
Di conseguenza, l'impressione generale è molto positiva.
Naturalmente, a un esame ravvicinato si possono trovare alcune scheggiature e imperfezioni.
La Spider è dotata di una capote aderente in tessuto nero
Questa appare in buone condizioni, con un parabrezza posteriore chiaro e senza crepe.
È incluso anche un hard top Alfa Romeo montato, illustrato per la vostra recensione.
Il cielo, di colore chiaro, è ben montato e appare in ottime condizioni.
L'Alfa presenta spazi tra i pannelli stretti e simmetrici in tutta la vettura
La Spider poggia su un set di cerchi in lega "pepperpot" in stile GTA.
Questi sono rifiniti in argento a contrasto e sembrano essere in ottime condizioni
I cerchi sono da 15 pollici con centri Alfa Romeo.
Sono montati un set di pneumatici Michelin di qualità, tutti datati 2013.
Sono nella configurazione corretta 195/60
Le Auto S4 sono caratterizzate da una forma organica e fluida con sublimi fari posteriori a tutta larghezza
Le S4 Spider sono caratterizzate da un abitacolo affascinante e stravagante.
Questo esemplare è rifinito in nero e sembra essere in condizioni eccellenti
Questo grazie a oltre 1.000 sterline spese per gli interni durante il restauro.
I sedili in pelle nera sono profondamente rinforzati per un'esperienza avvolgente.
Sono accompagnati da tappeti, portiere e pannelli laterali neri.
Dietro i sedili è presente un utile ripiano portaoggetti aggiuntivo
La Serie 4, la strumentazione "monopiede" è presente con il suo set completo di sei indicatori Jaeger Italia
Questi sono accompagnati da una serie di spie luminose
Questi si trovano dietro il caratteristico volante a tre razze in pelle e lega, dalla forma bombata
La consolle centrale ospita una serie di pulsanti e comandi del riscaldamento
Qui si trova anche un'unità radio a cassette Blaupunkt Verona.
Da qui sporge anche la leva del cambio, dalla forma particolarmente angolata.
Il bagagliaio, sorprendentemente grande, è rivestito da una moquette marrone medio.
Su di essa è impresso il logo Alfa Romeo.
Nasconde la ruota di scorta di grandi dimensioni e gli attrezzi sotto il pannello del pianale

La meccanica

L'arrivo delle Auto S4 ha lasciato invariata la configurazione meccanica della Spider 2L.
Questo significa che è stato montato un motore a quattro cilindri Twin-cam da 2L
Inizialmente la potenza era di circa 125 CV e 121 Nm di coppia.
È abbinato a una scatola del cambio manuale a cinque marce che trasmette la potenza alle ruote posteriori.
Nell'ambito del restauro sono stati controllati e rimessi in funzione tutti i sistemi meccanici.
Le fatture allegate riportano il dettaglio di tutto il lavoro svolto.
Al termine del restauro è stato eseguito un processo di revisione completo.
Il tutto è culminato in un test del certificato di revisione che non ha evidenziato alcuna perdita d'olio, se non una piccola perdita d'olio a livello consultivo.
Il motore è stato pulito e le aree con finitura crepata sono state riverniciate.
Di conseguenza, la presentazione sotto il cofano può essere considerata eccellente.
La targhetta dati originale è presente e corretta e ci sono molti dettagli affascinanti.
La parte inferiore dell'auto è altrettanto ben ordinata e presentata
Gli ammortizzatori Bilstein sono montati su tutto il perimetro.
Abbiamo la fortuna di avere una serie completa di fotografie della parte inferiore dell'auto.
Vi invitiamo a visionarle per apprezzare appieno l'entità e la qualità del restauro.

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