Caratteristiche principali
- Rara Verde Inglese in ottime condizioni con interni color cuoio
- Ben mantenuta, con un investimento di 20.000 sterline dal 1998
- Auto con guida a sinistra di fabbrica, originariamente consegnata nuova in Germania
- Apparsa in un servizio di quattro pagine sulla rivista Auto Italia nel 2005
- Recente viaggio di 1.000 miglia in Italia senza alcun problema
- Frizione, pompa del carburante e batteria nuove, oltre a revisione completa effettuata nel 2026
- Certificato di revisione valido fino a maggio 2026
Il fascino
La Serie 4 Spider è stata l’ultima versione di un progetto iniziato nei primi anni ’60 con la suggestiva “boat tail” di Battista “Pini” Farina. Pininfarina ha sapientemente riprogettato l’auto definitiva, che ha anche costruito, per incorporare paraurti di sicurezza moderni e un bagagliaio più capiente. Sotto il cofano sinuoso si trovava una versione da 2L del motore originale “Nord” a doppio albero a camme, ma ora dotata di un affidabile sistema di iniezione.
Queste auto, in gran parte costruite a mano, sono sempre più apprezzate dagli appassionati che desiderano una Spider pratica, ma che conservi l’eleganza e il carattere dei modelli della serie 105. Questa vettura del 1992 è stata iscritta per la prima volta in Germania prima di arrivare nel Regno Unito nel 1998. Da allora, ha avuto solo cinque proprietari. L’attuale proprietario l’ha acquistata dal concessionario specializzato in Alfa Romeo Veloces nel 2022. Si presenta nella rara tonalità “Verde Inglese” con interni in vinile color cuoio e alcantara. Entrambi sono in buone condizioni, perfettamente utilizzabili e si presentano bene in tutti i punti di controllo tipici della 105 Spider.
Le note scritte a mano nell’ampio fascicolo storico documentano quasi 20.000 sterline di interventi di manutenzione effettuati tra il 1998 e il 2025. L’auto è stata inoltre oggetto di un servizio di quattro pagine sulla rivista “Auto Italia”. Nel marzo 2026, il venditore ci riferisce di aver guidato l’auto fino in Italia e ritorno senza alcun problema. Durante la permanenza nel proprio paese, l’auto è stata sottoposta alla sostituzione della frizione, della pompa del carburante e della batteria, oltre a un tagliando completo. Viene messa in vendita con un certificato di revisione valido fino a maggio 2027.
Grazie alla sua affidabilità recentemente dimostrata e agli utili interventi meccanici effettuati, questa Serie 4 è pronta per essere goduta appieno.
Il venditore afferma:
«Questa Alfa Romeo Spider Serie 4 rappresenta l’evoluzione finale di uno dei modelli di roadster italiani più iconici. Con la sua livrea British Racing Green abbinata agli interni in pelle color cuoio, si distingue immediatamente dagli esemplari più comuni, pur conservando tutto il carattere d'epoca Alfa che definisce il modello. Originariamente consegnata nuova in Germania nel 1992 da Interauto Köln, si tratta di un esemplare con guida a sinistra di fabbrica, come previsto. È stata successivamente iscritta nel Regno Unito nel 1995 e da allora ha avuto una storia accuratamente documentata in tutta Europa. L’attuale proprietario ha acquistato l’auto nel 2023 da Veloces di Londra e da allora l’ha utilizzata in modo corretto, compreso un viaggio di oltre 1.000 miglia dall’Italia al Regno Unito nel marzo 2026 senza alcun problema, a dimostrazione della sua robustezza meccanica e della sua praticità. La documentazione storica è particolarmente completa e comprende numerose fatture (oltre 19.000 sterline di manutenzioni registrate), la documentazione originale di acquisto e articoli di riviste, tra cui un servizio di quattro pagine pubblicato su *Auto Italia* nel 2005.”
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 161.850 km (100.600 miglia) indicati (confermati dal certificato di revisione e dalla cronologia degli interventi di manutenzione)
- Paese di registrazione: Regno Unito
- Stato del controllo tecnico: certificato di revisione valido fino al 6 maggio 2027 con avvisi
- Specifiche tecniche: motore a benzina a 4 cilindri da 1.962 cc "Nord" a doppia camma con iniezione, 120 bhp, cambio manuale a 5 marce
- Documentazione: documentazione originale di acquisto, fatture di manutenzione, articoli di riviste, appunti scritti a mano
I dettagli
- Consegna originale nel 1992 da Interauto Köln in Germania; guida a sinistra di fabbrica
- Iscrizioni nel Regno Unito dal 1998 e attualmente con targa britannica
- L'attuale proprietario ha acquistato l'auto nel 2023 da Veloces di Londra
- Manutenzione completa effettuata in Italia prima del rientro nel Regno Unito
- Percorsa una distanza di oltre 1.000 miglia dall’Italia al Regno Unito nel marzo 2026 senza che siano stati segnalati problemi
- Di seguito è riportato l’elenco dettagliato degli interventi recenti effettuati nel 2026
- Rara vernice Verde Inglese in buone condizioni, con lievi segni di usura dovuti all’età
- Tra queste vi sono scheggiature in corrispondenza della maniglia della portiera e del cofano posteriore, nonché graffi sul paraurti anteriore e sugli specchietti
- La Targa anteriore non è attualmente montata, come mostrato nella foto
- Cerchi in lega originali in buone condizioni, con alcuni graffi e alcuni coprimozzo mancanti
- Pneumatici Pirelli abbinati montati
- Sottoscocca come da foto, senza segnalazioni strutturali sul certificato di revisione
- Il venditore descrive la vernice come attraente e la capote in buone condizioni
- Capote in tessuto nero ripiegabile in buono stato con lunotto posteriore trasparente
- Interni in vinile color cuoio e alcantara segnalati come in buono stato
- Si segnala una piccola crepa sul cruscotto dovuta all’usura del tempo
- Dotata di volante con bordo in legno aftermarket e lettore CD Pioneer
- Gli interni, compresi i rivestimenti in alcantara dei sedili, mostrano alcuni segni di usura dovuti all’età
- Moquette color cuoio ben conservata nel vano bagagli
- Avvisi da tenere in considerazione relativi al certificato di revisione
La manutenzione recente del 2026 comprende:
- Frizione nuova
- Pompa del carburante nuova
- Nuova batteria
- Revisione completa effettuata in Italia prima del rientro nel Regno Unito
- Immobilizzatore di fabbrica rimosso (problema di drenaggio risolto)
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