Punti salienti
- Storia completa degli interventi di manutenzione con 33 timbri
- Spesa recente di circa 5.000 sterline per interventi meccanici
- Chilometraggio contenuto per un veicolo di questa età e tipo: 126.000 miglia
- Un esemplare estremamente curato, con carrozzeria e interni originali che si presentano molto bene nel complesso
- Dotazioni di alta gamma perfettamente funzionanti, compreso il tetto apribile
- Il certificato di revisione è valido fino al 9 febbraio 2027
Il fascino
Discendente dall’epoca d’oro dei Toyota Land Cruiser, la Serie 80 è stata senza dubbio uno dei più grandi fuoristradi mai realizzati. Introducendo la trazione integrale permanente (per la maggior parte dei mercati) e inaugurando una nuova generazione di motori diesel, la J80 si è dimostrata robusta, affidabile e versatile, conquistando uno status leggendario in tutto il mondo che, probabilmente, non è ancora stato eguagliato.
Questo esemplare del 1993 è uno dei rari esemplari originali sopravvissuti, che vanta una prestigiosa versione VX ed è equipaggiato con il rinomato motore turbodiesel a sei cilindri in linea da 4,2 litri 1HD-T. Appartiene alla stessa famiglia dal 1995; in questo periodo è rimasto per la maggior parte del tempo in rimessaggio al coperto, è stato utilizzato solo occasionalmente per lavori leggeri e ha beneficiato di un eccellente storico di manutenzione.
Interventi recenti, per un valore di circa 5.000 sterline, hanno riguardato i sistemi meccanici, le sospensioni e quelli di comfort, tra cui la sostituzione della cinghia di distribuzione, riparazioni allo sterzo con ricambio dei perni del volante e la sostituzione del mozzo anteriore e del cuscinetto della ruota. Ulteriori interventi hanno riguardato i tiranti della barra antirollio posteriore, le guarnizioni dell’albero di trasmissione, una revisione completa dell’impianto di climatizzazione (tubi, compressore, guarnizioni e ricarica del gas), oltre alla rimozione della pellicola oscurante e alla manutenzione del meccanismo degli alzacristalli elettrici.
Questi veicoli sono stati costruiti per lavorare sodo, e cavolo se l’hanno fatto... Molti sono stati (letteralmente) mandati in rovina, quindi questo esemplare poco usato e mantenuto con cura è assolutamente da non perdere. Questo venerabile vecchio cavallo di battaglia è un’aggiunta indispensabile a qualsiasi garage. Il certificato di revisione è valido fino a febbraio 2026.
Questo esemplare del 1993 è uno dei rari esemplari originali sopravvissuti, che vanta una prestigiosa versione VX ed è equipaggiato con il rinomato motore turbodiesel a sei cilindri in linea da 4,2 litri 1HD-T. Appartiene alla stessa famiglia dal 1995; in questo periodo è rimasto per la maggior parte del tempo in rimessaggio al coperto, è stato utilizzato solo occasionalmente per lavori leggeri e ha beneficiato di un eccellente storico di manutenzione.
Interventi recenti, per un valore di circa 5.000 sterline, hanno riguardato i sistemi meccanici, le sospensioni e quelli di comfort, tra cui la sostituzione della cinghia di distribuzione, riparazioni allo sterzo con ricambio dei perni del volante e la sostituzione del mozzo anteriore e del cuscinetto della ruota. Ulteriori interventi hanno riguardato i tiranti della barra antirollio posteriore, le guarnizioni dell’albero di trasmissione, una revisione completa dell’impianto di climatizzazione (tubi, compressore, guarnizioni e ricarica del gas), oltre alla rimozione della pellicola oscurante e alla manutenzione del meccanismo degli alzacristalli elettrici.
Questi veicoli sono stati costruiti per lavorare sodo, e cavolo se l’hanno fatto... Molti sono stati (letteralmente) mandati in rovina, quindi questo esemplare poco usato e mantenuto con cura è assolutamente da non perdere. Questo venerabile vecchio cavallo di battaglia è un’aggiunta indispensabile a qualsiasi garage. Il certificato di revisione è valido fino a febbraio 2026.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 126.000 miglia (corroborato dal libretto di manutenzione e, secondo quanto riferito, da tutti i certificati di revisione)
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato del controllo tecnico: 9 febbraio 2027
- Specifiche tecniche: motore turbodiesel a sei cilindri in linea da 4,2 litri (1HD-T), cambio automatico a quattro velocità, trazione integrale permanente
- Documentazione: due libretti di manutenzione con 33 timbri, pacchetto originale con tutti gli opuscoli, presumibilmente tutti i certificati di revisione, raccolta di vecchi bollini fiscali, ampia documentazione aggiuntiva proveniente principalmente da Toyota
I dettagli
- Cinghia di distribuzione sostituita a 120.000 miglia
- Dotata di un sistema di aspirazione/intercooler Abbot Racing, presumibilmente raffreddato ad acqua, montato almeno dal 1995
- Il venditore dichiara che il veicolo funziona e si guida esattamente come dovrebbe
- Il venditore riferisce che la pressione dell’olio è buona
- Verniciato in Goodwood Green (6M1)
- Vernice descritta come in buone condizioni per l’età del veicolo, con alcuni piccoli segni dovuti all’usura del tempo
- Gli interni sono puliti, con un'usura minima, commisurata all’età
- I sedili posteriori sembrano essere stati utilizzati raramente
- Sono montati i tappetini originali Land Cruiser e il rivestimento del vano di carico posteriore
- L'antenna elettrica elettrica originale risulta funzionante
- Il tetto apribile risulta funzionante
- Secondo quanto riferito, all’interno non si è mai fumato e l’accendisigari non è mai stato utilizzato
- In dotazione i coprisedili originali Toyota Land Cruiser
- Sono incluse entrambe le targhe originali del rivenditore Toyota
- Sono incluse chiavi di riserva, con un telecomando funzionante
- Quattro precedenti proprietari iscritti
Spesa recente di circa 5.000 sterline che, secondo quanto riferito, comprendeva:
- Sostituzione della cinghia di distribuzione
- Riparazione dello sterzo e sostituzione dei cuscinetti del volante
- Sostituzione del mozzo anteriore e del cuscinetto della ruota
- Sostituzione dei tiranti della barra antirollio posteriore
- Sostituzione delle guarnizioni sull’albero di trasmissione
- Sostituzione dei tubi dell'aria condizionata, del compressore e delle guarnizioni, ricarica completa del gas
- Rimuovi le pellicole oscuranti dai finestrini
- Pulizia e lubrificazione del meccanismo degli alzacristalli elettrici elettrici
PRIMA DI ACQUISTARE
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✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultino registrati come demoliti a seguito di una richiesta di risarcimento per perdita totale presso l’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo, a titolo informativo, le etichette relative alla categoria di demolizione (Cat C/D/S/N) per assistervi. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
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o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, pertanto è opportuno verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
✓ Salvo diversa indicazione, si deve presumere che eventuali targhe commemorative, personalizzate o d’epoca non siano incluse nella vendita del veicolo.





























































































































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