In evidenza
- 1 di solo 1.110 auto ufficiali del Regno Unito (solo 222 erano d'argento)
- Chilometraggio molto basso di 17.000 miglia (media < 550 miglia all'anno)
- Solo tre detentori iscritti
- Elegante argento metallizzato con interni originali neri
- Mantenuta regolarmente con un recente servizio da parte del rivenditore principale Suzuki WJ King (Bexley)
- Attuale certificato di revisione fino a gennaio 2026 con nessun certificato di revisione
- Solo tre proprietari iscritti, di cui gli ultimi due sono appassionati membri del club dei proprietari SCORE.
- Immatricolazione privata M555 JCB inclusa
- Il venditore afferma che si tratta di una delle Cappuccine meglio conservate e meno utilizzate del Regno Unito.
L'appello
Suzuki ha deciso di rispondere alla rinascita delle auto sportive a due posti facendo qualcosa di unico e diverso. L'azienda è tornata alle sue radici di auto Kei e ha creato il Cappuccino. Proprio come la bevanda mattutina preferita dagli italiani, era piccola, perfettamente formata e piena di energia.
Le sue dimensioni minuscole erano perfettamente formate, con un cofano lungo e un posteriore sinuoso. Il motore 3 cilindri turbo 12v a iniezione di carburante da 657 cc era in grado di erogare 85 CV, più che sufficienti per spingere questa due posti leggera come una piuma a velocità divertenti. L'attuale proprietario ritiene che sia molto di più.
Questa vettura del 1994, di colore argento e nero, ha avuto solo tre proprietari, gli ultimi due dei quali sono stati membri entusiasti del club di proprietari SCORE. Nei suoi 31 anni di vita ha accumulato solo 17.000 miglia, il che spiega l'elevato livello di conservazione sia all'interno che all'esterno. Ha trascorso la maggior parte della sua vita coccolata in un garage o in un deposito sotterraneo sicuro ed è stata usata naturalmente per i giorni di sole e per le mostre speciali.
L'auto è stata sottoposta a un'accurata manutenzione, l'ultima delle quali all'inizio di quest'anno da parte del rivenditore Suzuki WJ King. È presente anche un certificato di revisione gratuito fino a gennaio 2026.
Con appena 1.110 Cappucino "servite" nel mercato britannico, queste deliziose vetturette sono un oggetto raro all'asta. Questa deve essere una delle migliori e meno usate disponibili e una delizia per gli appassionati di cabriolet d'epoca e per i fan delle auto Kei esistenti e future.
Ad accrescere il fascino dell'auto è l'inclusione della targa privata M555 JCB, una targa preziosa e memorabile che rimane con l'auto, offrendo sia distinzione che potenziale valore di investimento.
Con meno di 222 auto d'argento nel Regno Unito e ancora meno esemplari sopravvissuti in condizioni originali e incontaminate, questa Cappuccino rappresenta una rara opportunità di acquistare un vero gioiello da collezione. Che siate un appassionato d'epoca, un cultore di auto Kei o semplicemente alla ricerca di una cabriolet unica e capace di strappare un sorriso per questa e per le future avventure estive, questa vettura promette divertimento e potenziale d'investimento!
È molto conveniente assicurarsi un'auto d'epoca con poche miglia annue, in quanto si tratta di un'auto ufficiale del Regno Unito.
Il proprietario ha dichiarato che gli mancherà, ma ha grandi ricordi del suo go-kart argentato!
Le sue dimensioni minuscole erano perfettamente formate, con un cofano lungo e un posteriore sinuoso. Il motore 3 cilindri turbo 12v a iniezione di carburante da 657 cc era in grado di erogare 85 CV, più che sufficienti per spingere questa due posti leggera come una piuma a velocità divertenti. L'attuale proprietario ritiene che sia molto di più.
Questa vettura del 1994, di colore argento e nero, ha avuto solo tre proprietari, gli ultimi due dei quali sono stati membri entusiasti del club di proprietari SCORE. Nei suoi 31 anni di vita ha accumulato solo 17.000 miglia, il che spiega l'elevato livello di conservazione sia all'interno che all'esterno. Ha trascorso la maggior parte della sua vita coccolata in un garage o in un deposito sotterraneo sicuro ed è stata usata naturalmente per i giorni di sole e per le mostre speciali.
L'auto è stata sottoposta a un'accurata manutenzione, l'ultima delle quali all'inizio di quest'anno da parte del rivenditore Suzuki WJ King. È presente anche un certificato di revisione gratuito fino a gennaio 2026.
Con appena 1.110 Cappucino "servite" nel mercato britannico, queste deliziose vetturette sono un oggetto raro all'asta. Questa deve essere una delle migliori e meno usate disponibili e una delizia per gli appassionati di cabriolet d'epoca e per i fan delle auto Kei esistenti e future.
Ad accrescere il fascino dell'auto è l'inclusione della targa privata M555 JCB, una targa preziosa e memorabile che rimane con l'auto, offrendo sia distinzione che potenziale valore di investimento.
Con meno di 222 auto d'argento nel Regno Unito e ancora meno esemplari sopravvissuti in condizioni originali e incontaminate, questa Cappuccino rappresenta una rara opportunità di acquistare un vero gioiello da collezione. Che siate un appassionato d'epoca, un cultore di auto Kei o semplicemente alla ricerca di una cabriolet unica e capace di strappare un sorriso per questa e per le future avventure estive, questa vettura promette divertimento e potenziale d'investimento!
È molto conveniente assicurarsi un'auto d'epoca con poche miglia annue, in quanto si tratta di un'auto ufficiale del Regno Unito.
Il proprietario ha dichiarato che gli mancherà, ma ha grandi ricordi del suo go-kart argentato!
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 1° settembre 1994
- Due precedenti proprietari
- Proprietario attuale da febbraio 2020
- L'attuale proprietario è un membro del club dei proprietari SCORE
- Il precedente detentore era un membro di 85 anni dello SCORE
- Ampio archivio storico, compresi i documenti di servizio
- Manuali originali, vecchi certificati di revisione e numerosi articoli d'epoca (come mostrato)
- Carta di circolazione a nome dell'attuale proprietario
- Nessun certificato di revisione fino al 28 gennaio 2026 con avvisi di garanzia
- 16.771 miglia mostrate al test e 17.060 miglia nelle foto
L'attuale proprietario è un appassionato di Cappuccino e sta vendendo a malincuore questa vettura a causa dei problemi di mobilità che ha incontrato e che richiedono il passaggio all'automatico. Questo è il suo secondo Cappuccino.
L'attuale proprietario, un appassionato di Cappuccino da sempre, si sta separando a malincuore da questa amata auto a causa di imprevisti problemi di mobilità. La sua passione per il modello è evidente: questo è il suo secondo Cappuccino, scelto con cura dopo aver visualizzato molti esemplari di minor valore, e precedentemente posseduto da un altrettanto entusiasta membro SCORE di 85 anni. La prima fu acquistata nel 1998 ed era un'auto ex Salone dell'Automobile di Bruxelles, acquistata a Bruxelles e utilizzata per andare e tornare da Londra in molti memorabili weekend estivi come auto da pendolare settimanale, via Eurotunnel.
È sicuro che il prossimo proprietario potrà godere di tutti i piaceri del possesso di un'auto molto speciale, progettata, bilanciata e totalmente gratificante per la prossima estate. Quest'estate aveva programmato un tour di guida in Europa come viaggio d'addio, ma a causa di problemi di mobilità non è stato possibile.
L'attuale proprietario, un appassionato di Cappuccino da sempre, si sta separando a malincuore da questa amata auto a causa di imprevisti problemi di mobilità. La sua passione per il modello è evidente: questo è il suo secondo Cappuccino, scelto con cura dopo aver visualizzato molti esemplari di minor valore, e precedentemente posseduto da un altrettanto entusiasta membro SCORE di 85 anni. La prima fu acquistata nel 1998 ed era un'auto ex Salone dell'Automobile di Bruxelles, acquistata a Bruxelles e utilizzata per andare e tornare da Londra in molti memorabili weekend estivi come auto da pendolare settimanale, via Eurotunnel.
È sicuro che il prossimo proprietario potrà godere di tutti i piaceri del possesso di un'auto molto speciale, progettata, bilanciata e totalmente gratificante per la prossima estate. Quest'estate aveva programmato un tour di guida in Europa come viaggio d'addio, ma a causa di problemi di mobilità non è stato possibile.
Le condizioni
- La vernice Mercury Silver metallic è molto ben tenuta per l'età.
- La carrozzeria è dritta e ben tenuta, senza incidenti segnalati.
- Auto di serie con leghe originali da 14" a più razze
- Tetto convertibile rimovibile con lunotto abbassabile, come illustrato
- Ruota di scorta salvaspazio inclusa
- Recentemente sono stati montati 4 nuovi pneumatici
- Interni in pelle vinilica nera (originali su queste auto) in buono stato con solo un leggero invecchiamento
- Interni molto originali e non modificati
- Sistema radio a cassette Pioneer corretto per l'epoca
- Nessun certificato di revisione strutturale
La meccanica
- Motore 3 cilindri da 657cc turbo da 84 CV, 12V per cilindro a iniezione di carburante
- Scatola del cambio manuale a 5 marce
- Sostituzione della cinghia di trasmissione nel 2018 a 13.000 miglia
- Servizio nel febbraio 2025 da parte del rivenditore principale Suzuki WJ King
- Batteria nuova montata di recente
- Nessun certificato di revisione
- Tutti i pannelli del tetto si adattano molto bene e sono aderenti
- Una scatola di scarico di ricambio è stata acquistata da Suzuki e montata poco dopo l'acquisto dell'auto.

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