Höhepunkte
- 1 von nur 1.110 offiziellen britischen Fahrzeugen (nur 222 waren silbern)
- Sehr geringe Laufleistung von 17.000 Meilen (durchschnittlich < 550 Meilen pro Jahr)
- Nur drei eingetragene Halter
- Schickes Silbermetallic mit originaler schwarzer Innenausstattung
- Regelmäßig gewartet und kürzlich vom Suzuki-Händler WJ King (Bexley) gewartet
- Aktueller TÜV bis Januar 2026 ohne Vormerkungen
- Nur drei eingetragene Halter, wobei die letzten beiden leidenschaftliche Mitglieder des SCORE-Besitzerclubs sind
- Inklusive privater Zulassung M555 JCB
- Nach Aussage des Verkäufers handelt es sich um einen der am besten erhaltenen und am wenigsten genutzten Cappuccinos in Großbritannien
Der Appell
Vertrauen Sie darauf, dass Suzuki auf die Wiederbelebung der zweisitzigen Sportwagen mit etwas Individuellem und Neuem reagiert. Das Unternehmen besann sich auf seine Kei-Car-Wurzeln und lieferte den Cappuccino. Genau wie das Lieblingsgetränk der Italiener am Morgen war er klein, perfekt geformt und voller Energie.
Seine winzigen Abmessungen waren perfekt geformt, mit einer langen Motorhaube und einem geschwungenen Heck. Der 657 cm³ große 3-Zylinder-Turbomotor mit 12-Volt-Einspritzung leistete 85 PS, mehr als genug, um diesen federleichten Zweisitzer zu unterhaltsamen Geschwindigkeiten zu treiben. Der jetzige Besitzer hat sicherlich das Gefühl, dass er mehr kann.
Dieser silber-schwarze Wagen aus dem Jahr 1994 wurde von Anfang an nur dreimal gefahren, die letzten beiden Male von begeisterten Mitgliedern des SCORE-Besitzerclubs. In seinen 31 Jahren hat er nur 17.000 Meilen zurückgelegt, was den guten Erhaltungszustand innen und außen erklärt. Er hat die meiste Zeit seines verwöhnten Lebens in einer Garage oder einem unterirdischen Sicherheitslager verbracht und wurde natürlich nur an sonnigen und besonderen Ausstellungstagen genutzt.
Das Auto wurde gut gewartet, zuletzt Anfang dieses Jahres von Suzuki-Haupthändler WJ King. Es gibt auch eine beratungsfreie MOT bis Januar 2026.
Mit nur 1.110 Cappucinos, die auf dem britischen Markt verkauft wurden, sind diese hübschen kleinen Autos ein seltener Anblick bei Auktionen. Dieses Exemplar muss eines der besten und am wenigsten gebrauchten sein und ist ein Leckerbissen für Liebhaber klassischer Cabriolets sowie für bestehende und zukünftige Kei-Car-Fans.
Die Attraktivität des Wagens wird durch das private Kennzeichen M555 JCB noch gesteigert - ein wertvolles und denkwürdiges Kennzeichen, das mit dem Wagen zusammenbleibt und sowohl Unterscheidungskraft als auch potenziellen Investitionswert bietet.
Da weniger als 222 silberne britische Fahrzeuge jemals ausgeliefert wurden und noch weniger in einem so tadellosen Originalzustand erhalten sind, stellt dieser Cappuccino eine seltene Gelegenheit dar, ein wahres Sammlerjuwel zu erwerben. Egal, ob Sie ein erfahrener Oldtimer-Enthusiast, ein Kei-Car-Liebhaber oder einfach nur auf der Suche nach einem einzigartigen Cabrio sind, das Ihnen ein Lächeln auf die Lippen zaubert - dieses Auto verspricht Fahrspaß und Investitionspotenzial!
Als Oldtimer mit geringen Jahreskilometern ist er sehr preiswert, da es sich um ein offizielles britisches Fahrzeug handelt.
Der Besitzer hat gesagt, dass er es vermissen wird, aber er hat tolle Erinnerungen an sein silbernes Go-Kart!
Seine winzigen Abmessungen waren perfekt geformt, mit einer langen Motorhaube und einem geschwungenen Heck. Der 657 cm³ große 3-Zylinder-Turbomotor mit 12-Volt-Einspritzung leistete 85 PS, mehr als genug, um diesen federleichten Zweisitzer zu unterhaltsamen Geschwindigkeiten zu treiben. Der jetzige Besitzer hat sicherlich das Gefühl, dass er mehr kann.
Dieser silber-schwarze Wagen aus dem Jahr 1994 wurde von Anfang an nur dreimal gefahren, die letzten beiden Male von begeisterten Mitgliedern des SCORE-Besitzerclubs. In seinen 31 Jahren hat er nur 17.000 Meilen zurückgelegt, was den guten Erhaltungszustand innen und außen erklärt. Er hat die meiste Zeit seines verwöhnten Lebens in einer Garage oder einem unterirdischen Sicherheitslager verbracht und wurde natürlich nur an sonnigen und besonderen Ausstellungstagen genutzt.
Das Auto wurde gut gewartet, zuletzt Anfang dieses Jahres von Suzuki-Haupthändler WJ King. Es gibt auch eine beratungsfreie MOT bis Januar 2026.
Mit nur 1.110 Cappucinos, die auf dem britischen Markt verkauft wurden, sind diese hübschen kleinen Autos ein seltener Anblick bei Auktionen. Dieses Exemplar muss eines der besten und am wenigsten gebrauchten sein und ist ein Leckerbissen für Liebhaber klassischer Cabriolets sowie für bestehende und zukünftige Kei-Car-Fans.
Die Attraktivität des Wagens wird durch das private Kennzeichen M555 JCB noch gesteigert - ein wertvolles und denkwürdiges Kennzeichen, das mit dem Wagen zusammenbleibt und sowohl Unterscheidungskraft als auch potenziellen Investitionswert bietet.
Da weniger als 222 silberne britische Fahrzeuge jemals ausgeliefert wurden und noch weniger in einem so tadellosen Originalzustand erhalten sind, stellt dieser Cappuccino eine seltene Gelegenheit dar, ein wahres Sammlerjuwel zu erwerben. Egal, ob Sie ein erfahrener Oldtimer-Enthusiast, ein Kei-Car-Liebhaber oder einfach nur auf der Suche nach einem einzigartigen Cabrio sind, das Ihnen ein Lächeln auf die Lippen zaubert - dieses Auto verspricht Fahrspaß und Investitionspotenzial!
Als Oldtimer mit geringen Jahreskilometern ist er sehr preiswert, da es sich um ein offizielles britisches Fahrzeug handelt.
Der Besitzer hat gesagt, dass er es vermissen wird, aber er hat tolle Erinnerungen an sein silbernes Go-Kart!
Geschichte und Papierkram
- Erstzulassung 1. September 1994
- Zwei Vorbesitzer
- Derzeitiger Halter seit Februar 2020
- Der derzeitige Halter ist Mitglied des SCORE Owners Club
- Der vorherige Halter war ein 85 Jahre altes Mitglied von SCORE
- Umfangreiche Historienakte, einschließlich Serviceunterlagen
- Original-Besitzerhandbücher, alte MOTs und zahlreiche historische Artikel (wie abgebildet)
- V5C auf den Namen des derzeitigen Halters
- MOT bis zum 28. Januar 2026 ohne Vormerkungen
- 16.771 Meilen auf dem Test und 17.060 Meilen auf den Fotos
Der derzeitige Besitzer ist ein absoluter Cappuccino-Enthusiast und verkauft diesen Wagen nur ungern, da er aufgrund von Mobilitätsproblemen auf eine Automatik umsteigen muss. Dies ist sein zweiter Cappuccino.
Der jetzige Besitzer, ein lebenslanger Cappuccino-Liebhaber, trennt sich aufgrund unerwarteter Mobilitätsprobleme nur ungern von diesem geliebten Auto. Seine Leidenschaft für das Modell ist offensichtlich - dies ist sein zweiter Cappuccino, den er sorgfältig ausgewählt hat, nachdem er viele weniger gute Exemplare gesehen hatte, und der zuvor einem ebenso begeisterten 85-jährigen SCORE-Mitglied gehörte. Sein erster wurde 1998 erworben und war ein ehemaliges Auto vom Brüsseler Autosalon, das er in Brüssel kaufte und auf vielen denkwürdigen Wochenend-Sommerfahrten als sein wöchentliches Pendlerfahrzeug über den Eurotunnel nach London und zurück fuhr.
Er ist zuversichtlich, dass der nächste Besitzer im kommenden Sommer in den Genuss eines sehr speziellen, ausgewogenen und absolut lohnenswerten Autos kommen wird. Als Abschiedsreise hatte er für diesen Sommer eine Europatournee geplant, aber aufgrund von Mobilitätsproblemen ist das nicht möglich.
Der jetzige Besitzer, ein lebenslanger Cappuccino-Liebhaber, trennt sich aufgrund unerwarteter Mobilitätsprobleme nur ungern von diesem geliebten Auto. Seine Leidenschaft für das Modell ist offensichtlich - dies ist sein zweiter Cappuccino, den er sorgfältig ausgewählt hat, nachdem er viele weniger gute Exemplare gesehen hatte, und der zuvor einem ebenso begeisterten 85-jährigen SCORE-Mitglied gehörte. Sein erster wurde 1998 erworben und war ein ehemaliges Auto vom Brüsseler Autosalon, das er in Brüssel kaufte und auf vielen denkwürdigen Wochenend-Sommerfahrten als sein wöchentliches Pendlerfahrzeug über den Eurotunnel nach London und zurück fuhr.
Er ist zuversichtlich, dass der nächste Besitzer im kommenden Sommer in den Genuss eines sehr speziellen, ausgewogenen und absolut lohnenswerten Autos kommen wird. Als Abschiedsreise hatte er für diesen Sommer eine Europatournee geplant, aber aufgrund von Mobilitätsproblemen ist das nicht möglich.
Der Zustand
- Die Mercury Silver Metallic-Lackierung ist für ihr Alter sehr gut erhalten
- Die Karosserie ist gerade und gut erhalten, keine Unfälle gemeldet
- Serienmäßiges Auto mit originalen 14 Zoll Mehrspeichenfelgen
- Abnehmbares Cabriodach mit versenkbarer Heckscheibe wie abgebildet
- Platzsparendes Reserverad inklusive
- Kürzlich mit 4 neuen Reifen ausgestattet
- Schwarzes Vinyl-Leder-Interieur (original bei diesen Autos) in gutem Zustand mit nur leichten Gebrauchsspuren
- Sehr originale und unveränderte Innenausstattung
- Originalgetreues Pioneer-Radio-Kassetten-System
- Keine strukturellen Hinweise auf MOT
Die Mechanik
- 657 ccm 3-Zylinder-Motor mit Turbolader und 84 PS, 12 V pro Zylinder und Einspritzung
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Nabelriemen 2018 bei 13.000 Meilen gewechselt
- Wartung im Februar 2025 bei Suzuki-Haupthändler WJ King
- Neue Batterie vor kurzem eingebaut
- Keine Hinweise beim letzten TÜV
- Alle Dachpaneele sitzen sehr gut und passgenau
- Eine Ersatz-Auspuffanlage wurde von Suzuki gekauft und kurz nach dem Kauf des Fahrzeugs eingebaut

BEVOR SIE KAUFEN
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.
✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käufer enthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir überprüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓ Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.























































































































































































