In evidenza
- Auto ben tenuta in un'ambita combinazione di colori
- Ampia storia di servizio
- Solo 63.575 miglia da nuova
- Nessun certificato di revisione fino a gennaio 2025
- Rarissimo manuale a 6 marce V12 da 430 CV
- Si ritiene che sia una delle sole 33 GT RHD costruite
Il fascino
La 456 ringiovanì l'offerta di Ferrari a motore anteriore e V12, incanalando lo stile e l'aria rarefatta della Daytona. Si trattava di GT molto costose, destinate a pochi eletti.
Oggi la 456 offre agli acquirenti la praticità e l'usabilità spesso non associate alla Ferrari. Al momento del lancio era la Ferrari stradale più potente dopo la F40. Furono costruite solo 1.548 GT e pochissime di esse erano dotate dell'ambitissima scatola del cambio manuale di questa vettura. Si tratta di un'opzione che apre l'agilità e il coinvolgimento promessi dal potente V12 e dal telaio spaceframe in acciaio.
Rifinita in blu Le Mans non marchiato su pelle beige, questa 456GT del 1995 è stata chiaramente curata con grande attenzione. La fitta documentazione storica conferma questa impressione, così come il certificato di revisione fino al gennaio 2025. Si tratta di un esempio molto attraente - e molto raro - di una delle più grandi GT 2+2 della Ferrari.
Storia e documenti
- Uno dei soli 1.548 esemplari costruiti, di cui 141 con guida manuale a destra.
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 25 ottobre 1995
- 10 proprietari iscritti, con il venditore che ha acquistato l'auto il 4 ottobre 2018.
- La corrispondenza delle Concessionarie di Maranello verifica le specifiche di fabbrica
- Costruita in fabbrica nel luglio 1995 e conserva le esatte specifiche di costruzione
- Originariamente era un dimostratore per un rivenditore Ferrari di Edimburgo.
- La fattura di vendita originale conferma le specifiche e riporta un prezzo di acquisto di 134.450 sterline
- Immobilizzatore opzionale montato al momento dell'acquisto
- Cartella storica accuratamente archiviata contenente numerose fatture di specialisti
- Certificato di revisione fino al 17 gennaio 2025 senza avvisi, eccetto che per la presenza di un rivestimento inferiore sulla parte inferiore.
- Ottimo certificato di revisione con pochi avvisi fino al 2006
- Libretto di manutenzione e manuale di fabbrica, completi e in ottime condizioni
- Delle 141 456 RHD costruite, si ritiene che solo 33 siano 456GT come questa auto.
Storia del servizio:
- Tagliando delle 600/1000 miglia 29-11-1995
- 6.250 miglia di servizio 23-03-1999 // 4.223 miglia, comprese cinghie a camme e frizione
- Servizio annuale 04-08-00 // 8.644 miglia
- 25.000 miglia di servizio 31-01-02 // 26.321 miglia
- 31.250 miglia di servizio 19-08-02 // 30.417 miglia
- Manutenzione per 37.500 miglia 17-12-04 // 36.726 miglia
- Manutenzione principale 05-08-13 // 37.161 miglia, incluso il controllo delle valvole e delle cinghie a camme
- Servizio annuale 20-08-14 // 48.135 miglia
- Servizio annuale 01/07/16 // 53.408 miglia, incluse cinghie a camme e frizione
- Servizio annuale 22-09-17 // 59.341 miglia
Storico certificati di revisione:
- 17-01-24 63.569 miglia
- 19-09-19 63.555 miglia
- 17-09-18 63.417 miglia
- 20-09-17 59.341 miglia
- 29-06-16 53.408 miglia
- 27-05-15 52.525 miglia
- 20-05-14 44.766 miglia
- 13-05-13 36.993 miglia
- 30-09-08 36.909 miglia
- 17-12-04 26.726 miglia
La condizione
- Verniciatura Blu Le Mans (516/c) su interni in pelle beige (4208).
- Auto molto ben tenuta con pochi segni di utilizzo o di età
- Leghe di fabbrica a cinque razze con solo leggeri segni visibili
- Pneumatici Pirelli di qualità in buono stato
- Interni 2+2 pratici e in ottime condizioni
- Cruscotto in pelle blu scuro (3282) non segnato
- Tappeti Biondo (8214) in buono stato nell'abitacolo e nel bagagliaio
- Specifiche originali di fabbrica, compresa l'unità stereo CD Ferrari
- Sedili anteriori elettrici
L'attrattiva della 456GT risiede nel suo mix di potenza e lusso molto simile a quello della Ferrari, rifinito con cura nei dettagli sia all'esterno che all'interno. Lo stile Pininfarina richiama quello della Daytona ed è particolarmente bello in colori tenui come il Blu Le Mans di questa vettura. Gli interni in pelle beige a contrasto offrono un accompagnamento adeguatamente sontuoso.
L'auto è in ottimo stato, con pochi segni d'uso o d'età sulle varie superfici. Persino le leghe di fabbrica sono praticamente prive di segni. È anche piacevolmente originale, fino all'impianto audio Ferrari.
La meccanica
- Motore V12 da 5.474 cc a 4 camme da 430 CV costruito a mano
- Rara scatola del cambio manuale a 6 marce
- Transaxle posteriore
- Ampia storia di manutenzione descritta sopra
- Cambio regolare della cinghia di trasmissione, come indicato sopra
- Secondo quanto riferito dal venditore, è un piacere assoluto da guidare
Grazie al V12 da 5,5 litri costruito a mano sotto il cofano a conchiglia, la 456GT era la Ferrari stradale più potente della sua epoca, superata solo dalla F40 in ordine speciale. Con 430 CV accessibili tramite la rarissima scatola del cambio a 6 marce, è facile capire perché il venditore descriva quest'auto come un piacere assoluto da guidare.
Un'ampia cronologia di manutenzione - documentata sopra - attesta la cura dei suoi proprietari e include diversi cambi di cinghia e una frizione completamente nuova circa 10.000 miglia fa. Nessun certificato di revisione fino al gennaio 2025 fornisce ulteriori rassicurazioni all'acquirente.
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