*** Gli interessati devono notare che questo veicolo è stato oggetto di un sinistro assicurativo di CAT D nel 09/2009 ***
Caratteristiche principali
- Uno dei soli 240 modelli T-5R manuali prodotti per il mercato britannico
- Auto molto originale in giallo crema d'epoca
- Aggiornamenti significativi da parte dello specialista Shemtek Automotive
- Nessun certificato di revisione fino a novembre 2025 con nessuna segnalazione
- Esposta agli eventi BTCC di Goodwood e Brands Hatch
- Berlina d'epoca di proprietà di un appassionato molto utilizzabile
Il fascino
Se si entra in uno showroom Volvo nel 1995 è difficile rendersi conto che le cose per la solida azienda automobilistica svedese sono cambiate radicalmente. La nuova T5-R assomigliava molto a una normale 850. Ma non lo era. Ma non lo era.
Come gli appassionati del BTCC avrebbero scoperto rapidamente guardando una Volvo squadrata circumnavigare Marca, Thruxton e altri circuiti del Regno Unito, la T5-R era tutt'altro che una Volvo normale. 250 CV, la trazione anteriore e la gorgheggiante colonna sonora del 5 cilindri turbo la rendevano una vera berlina sportiva, diversa da qualsiasi altra Volvo.
Questa berlina giallo crema è stata acquistata dall'attuale venditore per ricordare quell'epoca classica, perché suo nonno ne aveva una. Ha l'auspicabile cambio manuale ed è stata molto apprezzata. Arriva da noi in ottime condizioni. Si tratta di un'auto utilizzabile piuttosto che di una regina delle esposizioni, ma c'è la possibilità di portarla a termine se lo si desidera.
L'auto ha ricevuto un lungo annuncio di modifiche da parte dello specialista Shemtek Automotive, che ne hanno migliorato le prestazioni e la guidabilità. Viene commercializzata con un servizio recente e un lungo certificato di revisione senza avvisi.
Il venditore afferma che:
"Per descrivere la GUL direi che è stato un piacere. Non ho mai posseduto un'auto come la GUL che mi abbia fatto sorridere così tanto il giorno in cui l'ho acquistata. Tornare a casa in centro città, vedere il riflesso nelle vetrine dei negozi e dire che quella è la mia auto! È stato uno spasso possederla e sarà sicuramente triste vederla andare via. Come già detto, è un sogno da guidare. Gli ammortizzatori Koni e le molle Eibach le danno una sensazione completamente diversa in curva. Ci si sente davvero in sintonia con la strada. E il catback è sufficiente per enfatizzare il ruggito del 5 cilindri senza infastidire i vicini o farvi venire il mal di testa. Con il filtro a pannello K&N si può certamente sentire quel 5 cilindri gutturale.
"Ora la domanda è: cosa mi piace di più della GUL? Lo stile e l'atmosfera retrò. Essere nel 21° secolo con un registratore a cassette e un caricatore CD multidisco è un'esperienza fantastica! E il colore giallo! È sicuramente un colore che non piace a nessuno, ma credo che sia il miglior colore disponibile per il T-5R. Il soprannome che io e i miei amici gli abbiamo affibbiato è quello di "custard slice". Fidatevi di me quando lo dico, ma spero che il nuovo proprietario possa parlare per ore senza annoiarsi, perché quest'auto è sicuramente un argomento di conversazione!".
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 16 agosto 1995
- Acquistata dall'attuale proprietario nel 2022
- Nessun certificato di revisione valido fino al 1° novembre 2025, senza avvisi.
- Precedentemente registrata come categoria D (ora categoria N) nel 2009.
- La documentazione comprende le fatture di Volvo per gli interventi di assistenza e la sostituzione dell'assetto
- Servizio effettuato nel maggio 2025
- Tra cui candele, cambio dell'olio, liquido di raffreddamento e manutenzione del filtro dell'aria K&N.
- Esposta all'evento Volvo600 nello Yorkshire,
- Presente anche a Goodwood e a Marca per eventi di superturismo e BTCC.
- Conservata in officina con caricabatterie di mantenimento quando non viene utilizzata
- Non è presente il libretto di manutenzione, ma il venditore afferma che l'auto è stata sottoposta a regolare manutenzione.
Le condizioni
- Vernice giallo crema d'epoca in buone condizioni per età e chilometraggio
- La vernice mostra un po' di sbiadimento sui pannelli, come tipico di questa tonalità.
- Alcune bolle sotto la vernice, screpolature e aree di vernice sbiadita
- La carrozzeria è dritta e generalmente in ordine per l'età della vettura
- La parte inferiore è strutturalmente solida con aree di ruggine superficiale
- Nessun certificato di revisione in corso.
- Leghe di fabbrica a cinque raggi anodizzati in buone condizioni generali
- La ruota anteriore posteriore presenta alcuni cordoli.
- Gli interni sono caratterizzati da inserti originali in pelle scamosciata, pomello e finiture in noce e sedili in pelle.
- L'headliner ha iniziato a cadere nella parte anteriore e presenta segni di precedenti tentativi di riparazione.
- Il pomello del cambio presenta una crepa sulla parte superiore
- Il bracciolo oscilla in posizione sollevata a causa di una cerniera in plastica rotta.
- Tutti gli strumenti e gli interruttori funzionano correttamente, compreso il tetto apribile.
- Lo specchietto retrovisore del lato guida si muove verso l'alto/il basso ma non verso destra/sinistra (può essere regolato manualmente).
- Le caratteristiche di fabbrica includono un seggiolino per bambini integrato nel bracciolo posteriore
- Il caricatore CD originale a 6 dischi nel bagagliaio è ancora funzionante
- Sedili anteriori elettrici e riscaldati
- 850 tappetini montati
La meccanica
- Motore 2,3 litri turbo B5234T5 da 250 CV
- Desiderabile cambio manuale a 5 rapporti
- Motore modificato da specialisti con numerosi aggiornamenti delle prestazioni
- L'annuncio degli aggiornamenti è riportato di seguito.
- Tutti gli aggiornamenti sono stati montati dallo specialista Volvo Shemtek Automotive.
- La pompa del servosterzo è rumorosa, ma non perde e la sensazione dello sterzo rimane costante.
- Non sono stati segnalati problemi di funzionamento o di guida, ad eccezione di quanto indicato
- Manutenzione recente a maggio con annuncio dei lavori sopra descritti
- Nessun certificato di revisione in corso
Modifiche consigliate dal venditore:
- Kit cambio Snabb a corsa breve
- Tubo di aspirazione Snabb
- Filtro aria K&N per airbox OEM
- Soffietto giapponese
- Radiatore D088
- Intercooler D088
- Kit RIP D088
- Turbo 18T
- Iniettori 850R "Bianco
- Frizione 850R
- Catback Jetex
- Supporti del sottotelaio in alluminio
- Conversione M4.4 Ecu
- Aggiornamento dei freni da 302 mm
- Molle di abbassamento Eibach
- Ammortizzatori Koni
- Supporto scatola del cambio in polietilene
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nelle spese dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono stati registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, quindi è bene informarsi prima.
