*** Interessenten sollten beachten, dass dieses Fahrzeug Gegenstand eines CAT D Versicherungsschadens in 09/2009 war ***

Höhepunkte

Eines von nur 240 manuellen T-5R-Modellen, die für den britischen Markt produziert wurden
Sehr originales Auto in klassischem Cremegelb
Einfühlsame Upgrades durch den Spezialisten Shemtek Automotive
TÜV bis November 2025 ohne Vormerkungen
Ausgestellt bei Goodwood und Brands Hatch BTCC Veranstaltungen
Sehr brauchbare klassische Limousine aus Liebhaberbesitz

Die Anziehungskraft

Wer 1995 einen Volvo Showroom betrat, konnte kaum erkennen, dass sich die Dinge für den robusten schwedischen Autokonzern grundlegend geändert hatten. Der neue T5-R sah aus wie ein normaler 850. Aber das war er nicht.

Wie die BTCC-Fans schnell feststellen sollten, als sie einen kastenförmigen Volvo-Kombi auf Brands, Thruxton und anderen britischen Rennstrecken umrunden sahen, war der T5-R alles andere als ein normaler Volvo. 250 PS, Vorderradantrieb und ein trällernder 5-Takt-Turbolader machten ihn zu einer echten Sportlimousine, die mit keinem anderen Volvo vergleichbar war.

Diese cremegelbe Limousine wurde vom jetzigen Verkäufer gekauft, um an diese klassische Ära zu erinnern, da sein Großvater einen solchen Wagen besaß. Er hat das begehrte Schaltgetriebe und wurde ausgiebig genossen. Er kommt bei uns in einem hervorragenden Zustand an. Es handelt sich um ein brauchbares Auto und nicht um eine Ausstellungskönigin, aber es besteht die Möglichkeit, es in diese Richtung zu bringen, wenn Sie es wünschen.

Das Auto hat eine lange Liste von Modifikationen durch den Spezialisten Shemtek Automotive erhalten, die alle die Leistung und das Fahrverhalten verbessern. Der Wagen wurde kürzlich gewartet und verfügt über einen langen TÜV ohne Mängelanzeige.

Der Verkäufer sagt:

"Um den GUL zu beschreiben, würde ich sagen, dass es ein Vergnügen war. Ich habe noch nie ein Auto wie den GUL besessen, das mir vom ersten Tag an ein Lächeln ins Gesicht gezaubert hat. Wenn ich mit ihm durch die Innenstadt nach Hause fahre, das Spiegelbild in den Schaufenstern sehe und sage: Das ist mein Auto! Es war ein Riesenspaß, ihn zu besitzen, und ich werde auf jeden Fall traurig sein, wenn ich ihn weggebe. Wie bereits erwähnt, ist es ein Traum zu fahren. Die Koni-Stoßdämpfer und Eibach-Federn geben ihm ein völlig anderes Kurvengefühl. Man fühlt sich tatsächlich mit der Straße verbunden. Und der Katalysator reicht aus, um den 5-Zylinder-Sound zu betonen, ohne die Nachbarn zu nerven oder Kopfschmerzen zu verursachen. Mit dem K&N-Panelfilter kann man den kehligen 5-Zylinder durchaus hören.

"Die Frage ist nun, was ich am meisten am GUL liebe. Das wäre das Retro-Gefühl/der Retro-Stil. Im 21. Jahrhundert zu sein, mit einem Kassettendeck und einem CD-Wechsler, das ist so cool! Und diese gelbe Farbe! Die Farbe ist definitiv eine Marmeladenfarbe, aber ich denke, es ist die beste Farbe, die es für den T-5R gibt. Der Spitzname, den er von mir und meinen Freunden bekommen hat, ist "Puddingscheibe". Glauben Sie mir, wenn ich das sage, aber ich hoffe, dass der neue Besitzer stundenlang reden kann, ohne sich zu langweilen, denn dieses Auto ist definitiv ein Gesprächsanlass!"

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung am 16. August 1995
Vom jetzigen Halter im Jahr 2022 erworben
MOT gültig bis zum 1. November 2025, ohne Vormerkungen
Zuvor als Kategorie D (jetzt Kategorie N) im Jahr 2009 registriert
Die Papiere enthalten Rechnungen von Volvo für Servicearbeiten und Ersatzverkleidungen
Die Wartung wurde im Mai 2025 durchgeführt.
Dazu gehörten Zündkerzen, Ölwechsel, Kühlmittel und K&N-Luftfilterwartung
Ausgestellt auf der Volvo600 Veranstaltung in Yorkshire,
Auch in Goodwood und Brands Hatch bei Super-Touring- und BTCC-Veranstaltungen ausgestellt
Bei Nichtgebrauch in der Werkstatt mit Erhaltungsladegerät gelagert
Kein Serviceheft, aber der Verkäufer gibt an, dass der Wagen regelmäßig gewartet wurde

Der Zustand

Klassische cremegelbe Lackierung in gutem Zustand für Alter und Kilometerstand
Die Lackierung weist einige Verblassungen auf, wie sie für diesen Farbton typisch sind
Einige Blasen unter dem Lack, Risse/Absplitterungen und Bereiche mit verblasstem Lack
Die Karosserie ist gerade und im Allgemeinen für das Alter des Fahrzeugs in Ordnung
Die Unterseite ist strukturell solide mit Bereichen von Oberflächenrost
Keine strukturellen Hinweise beim aktuellen TÜV
Eloxierte Fünfspeichen-Fabrikfelgen in allgemein gutem Zustand
Das vordere Rad auf der rechten Seite weist einige Dellen auf
Innenausstattung mit originalen Wildlederakzenten, Schaltknauf und -verkleidung aus Walnussholz und Ledersitzen
Der Dachhimmel ist an der Vorderseite abgefallen, was auf einen früheren Reparaturversuch hindeutet
Schaltknauf hat einen Riss an der Oberseite
Armlehne wackelt in angehobener Position aufgrund eines gebrochenen Kunststoffscharniers
Alle Instrumente und Schalter funktionieren einwandfrei, auch das Schiebedach
Fahrerseitenspiegel lässt sich nach oben/unten, aber nicht nach links/rechts bewegen (kann manuell eingestellt werden)
Werkseitig eingebauter Kindersitz in der hinteren Armlehne
Der originale 6-fach-CD-Wechsler im Kofferraum ist noch funktionsfähig
Elektrische und beheizbare Vordersitze
850 Fußmatten verlegt

Die Mechanik

2,3-Liter-Motor mit Turbolader B5234T5 und 250 PS
Begehrtes 5-Gang-Schaltgetriebe
Motor mit zahlreichen Leistungssteigerungen von einem Spezialisten modifiziert
Liste der Upgrades unten
Alle Upgrades wurden vom Volvo-Spezialisten Shemtek Automotive eingebaut
Die Servolenkungspumpe macht Geräusche, ist aber nicht undicht, und das Lenkgefühl bleibt gleichmäßig
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme außer den genannten
Kürzlicher Service im Mai mit einer Liste der oben aufgeführten Arbeiten
Keine Hinweise auf den aktuellen TÜV

Vom Verkäufer empfohlene Modifikationen:

Snabb Short-Throw-Shifter-Kit
Snabb Ansaugrohr
K&N Luftfilter für OEM Airbox
Japan-Krümmer
D088 Kühler
D088 Ladeluftkühler
D088 RIP-Kit
18T-Turbo
850R "Weiße" Einspritzdüsen
850R Kupplung
Jetex Auspuffanlage
Aluminium Hilfsrahmenhalterungen
M4.4 Ecu Umbau
302mm Bremsen Upgrade
Eibach Tieferlegungsfedern
Koni-Stoßdämpfer
Poly-Getriebelager

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