Un esempio splendidamente presentato di questo coupé d'epoca britannico in un'ottima colorazione
Con un chilometraggio originale notevolmente modesto (meno di 18.000 miglia)
Fastidiosamente mantenuto per tutta la sua storia
Il fascino
Fu sotto la presidenza di Victor Gauntlet che Aston Martin prese per la prima volta in considerazione lo sviluppo di una cosiddetta "baby Aston". L'idea era quella di fornire un'auto che potesse essere venduta in tutti i mercati mondiali come introduzione successiva alle offerte più costose.
Quando l'elegante DB7 arrivò nel 1994, fu accolta con favore, era bellissima e aprì la proprietà di Aston Martin a un pubblico più ampio che mai. Essendo una pietra miliare per Aston Martin, la DB7 ha sicuramente un futuro promettente come Car and Classic moderna di prestigio.
Ci sono due elementi chiave che contribuiscono a rendere questo esemplare un po' speciale. In primo luogo, ha percorso appena 17.451 miglia da nuova, una media irrisoria di 625 miglia all'anno. In secondo luogo, l'uso leggero e la gestione diligente hanno dato vita a un esemplare che smentisce completamente i suoi 28 anni di età. 9dde727f-c61f-4290-a554-98ceeadf903b.jpg871,46 KB
Storia e documenti
L'auto ha lasciato la fabbrica di Bloxham all'inizio del 1996.
L'auto è stata iscritta per la prima volta nel maggio dello stesso anno.
L'auto è stata fornita nuova dal rivenditore Stratsone di Londra, W1.
Il proprietario originale ha specificato una serie di opzioni di valore.
Tra questi, gli interni monocolore Warm Charcoal, ordinati su richiesta.
Stratstone ha effettuato il PDI a 127 miglia.
Successivamente la DB7 è stata usata poco e goduta da altri quattro proprietari.
L'attuale sesto proprietario ha acquistato la DB7 nell'agosto 2020.
A questo punto la DB7 aveva percorso circa 16.000 miglia.
In questo periodo, l'auto si è recata dagli specialisti Desmond Smail per una revisione completa.
Oltre alla revisione completa, sono stati affrontati anche altri problemi
Tra questi vi sono:
Sostituzione dei supporti della scatola del cambio
Montaggio di nuovi supporti superiori
Rifacimento dei dadi delle ruote
Ritocco e ceratura della parte inferiore della vettura
Questo è avvenuto a 16.741 miglia, per un costo di quasi 4.000 sterline.
Un altro servizio è stato eseguito presso Desmond Smail nel gennaio 2024
Questo è avvenuto a 17.444 miglia, appena 7 miglia fa.
A causa della triste scomparsa del proprietario, la vendita è ora gestita dalla sua famiglia.
La DB7 è accompagnata da un archivio completo di documenti.
Si tratta di oltre 100 documenti, di cui è stata fotografata solo una selezione.
L'attuale V5 è disponibile, ma non era presente per le foto.
L'ultima revisione della DB7 è stata effettuata nel luglio 2023 a 17.353 miglia.
Si trattava di un test gratuito che è scaduto nel luglio 2024.
Sono presenti numerosi certificati di revisione precedenti.
È incluso il libretto di manutenzione rilegato e rivestito in pelle
Documenta 16 servizi con chilometraggi compresi tra 653 e 17.444 miglia.
Altri documenti includono l'atto di vendita originale del 1996.
È presente un'interessante valutazione del veicolo.
I problemi riscontrati sono stati prevalentemente risolti dall'attuale proprietario nel 2020.
Sono presenti numerose fatture per servizi e riparazioni.
Queste includono gli ultimi due servizi da Desmond Smail
Gli optional montati dal rivenditore includono
Caricatore CD automatico - 700 sterline
Tappetini in moquette Aston Martin - £139
Cerchi in lega di magnesio Speedline - €1800
Inseguitore - £ 459
Copertura per l'Auto - £199
Kit per la cura dell'auto - £98
Questi dati si combinano con le 932 sterline degli interni speciali per un totale di 81.349 sterline.
L'esterno della DB7 si presenta in vernice Brecon Black Mica Metallic.
Le condizioni di questa appaiono complessivamente eccellenti
Un altro elemento di spicco degli esterni sono i cerchi in lega di magnesio Speedline da 18 pollici
L'abitacolo della DB7 è sontuosamente rifinito e rifinito in modo speciale
La pelle Warm Charcoal è disponibile in un'unica tonalità "nero su nero".
Questa DB7 è un'auto dall'aspetto straordinario. A un certo punto della sua storia, è stata dotata di un kit carrozzeria Driving Dynamics e di inserti in acciaio per la griglia. Questi si combinano con i cerchi AML147 Speedline e con lo stile elegante della DB7 per creare un'auto GT molto accattivante.
La vernice presenta un elevato livello di scaglie metalliche e una lucentezza evidente in tutta l'auto (si noti che, a causa della giornata luminosa in cui abbiamo effettuato le riprese, si possono notare molti riflessi nella vernice: non si tratta di imperfezioni).
Anche gli interni sono impeccabili. La pelle Warm Charcoal, i tappeti Wilton e il cielo in stile Alcantara scamosciato imperiale creano un ambiente lussuoso da auto GT. Tutto qui vanta una condizione commisurata al modesto chilometraggio dell'auto.
Anche l'originalità di questa DB7 è impressionante. Nel bagagliaio sono ancora presenti la ruota salvaspazio, gli attrezzi e il compressore originali.7f16a680-55cf-4b77-93cd-919fae3aebf4.jpg390,74 KB
La meccanica
Questa DB7 monta il motore AJ6 da 3,2 litri di derivazione Jaguar, costruito da TWR.
Si tratta di un sei cilindri in linea in lega leggera, con doppio albero a camme in testa e sovralimentazione a 32 valvole.
È presente un compressore Eaton di tipo "Rootes", raffreddato ad acqua e azionato da un albero a camme.
Questa generosa specifica fornisce una potenza di 335 CV e una coppia di 361 Ib-ft.
La potenza viene inviata alle ruote posteriori tramite una scatola del cambio automatica GM 4L80-E a quattro velocità.
La DB7 offriva una specifica meccanica impressionante per l'epoca e una velocità massima di oltre 160 miglia orarie e un tempo da 0 a 100 miglia orarie nella fascia dei sei secondi erano le statistiche originariamente citate. Come testimonia la documentazione allegata, la DB7 ha goduto di una manutenzione diligente e regolare per tutta la sua vita, soprattutto durante l'attuale proprietà. Con circa 5.000 sterline spese con gli specialisti Desmond Smail negli ultimi 1.000 miglia circa, le condizioni meccaniche sono ritenute eccellenti.
Le condizioni del sottocofano sono davvero impressionanti. È molto pulito e originale, con tutte le targhette dati e gli adesivi di istruzione dell'officina presenti. Ogni aspetto di questo aspetto della DB7 è davvero eccellente. Anche la parte inferiore dell'auto si presenta bene ed è stata oggetto di recenti attenzioni da parte dell'attuale proprietario.1e82a3df-9104-4d23-b9f6-bc02a57ad193.jpg360.51 KB
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamole etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse d'importazione aggiuntive, quindi vale la pena di verificare in anticipo. Se richiesto, possiamo indirizzarvi a una società di spedizioni terza che possa aiutarvi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].
