Ein wunderschön präsentiertes Exemplar dieses klassischen britischen Coupés in einer tollen Farbgebung
Mit einem bemerkenswert bescheidenen ursprünglichen Kilometerstand von unter 18.000 Meilen
Wurde während seiner gesamten Geschichte sorgfältig gepflegt
Die Attraktivität
Unter dem Vorsitz von Victor Gauntlet erwog Aston Martin erstmals die Entwicklung eines so genannten "Baby-Aston". Die Idee war, ein Auto zu entwickeln, das auf allen Märkten der Welt verkauft werden konnte, um den Einstieg in die teureren Modelle zu erleichtern.
Als der schnittige DB7 1994 auf den Markt kam, wurde er gut aufgenommen, sah wunderschön aus und öffnete den Besitz eines Aston Martin für eine breitere Bevölkerungsschicht als je zuvor. Als ein solcher Meilenstein für Aston Martin hat der DB7 sicherlich eine vielversprechende Zukunft als moderner Klassiker von Rang.
Es gibt zwei Schlüsselelemente, die dieses Exemplar als etwas ganz Besonderes auszeichnen. Erstens hat er von Anfang an nur 17.451 Meilen zurückgelegt - das sind im Durchschnitt gerade einmal 625 Meilen pro Jahr. Zweitens haben diese geringe Nutzung und die sorgfältige Pflege zu einem Exemplar geführt, dem man sein Alter von 28 Jahren durchaus ansieht. 9dde727f-c61f-4290-a554-98ceeadf903b.jpg871.46 KB
Die Geschichte und der Papierkram
Der Wagen verließ das Werk in Bloxham Anfang 1996.
Der Wagen wurde im Mai desselben Jahres erstmals zugelassen.
Der Wagen wurde als Neuwagen von dem Händler Stratsone of London, W1, geliefert.
Der ursprüngliche Besitzer spezifizierte eine Reihe von wertvollen Optionen
Dazu gehört die Sonderbestellung der einfarbigen Innenausstattung Warm Charcoal
Stratstone führte die Erstinspektion bei 127 Meilen durch.
In der Folge wurde der DB7 nur wenig genutzt und von vier weiteren Besitzern genutzt
Der aktuelle und sechste Halter erwarb den DB7 im August 2020.
Zu diesem Zeitpunkt hatte der DB7 etwa 16.000 Meilen zurückgelegt.
Ungefähr zu diesem Zeitpunkt wurde der Wagen bei dem Spezialisten Desmond Smail komplett überholt.
Neben einem kompletten Service wurden zu diesem Zeitpunkt auch eine Reihe anderer Dinge erledigt
Dazu gehörten:
Austausch der Getriebelagerung
Einbau neuer oberer Halterungen
Erneuerung der Radmuttern
Ausbessern und Waxoyling der Unterseite
Dies geschah nach 16.741 Meilen und kostete fast £4.000.
Ein weiterer Service wurde im Januar 2024 bei Desmond Smail durchgeführt.
Das war bei 17.444 Meilen - vor nur 7 Meilen
Aufgrund des traurigen Ablebens des Eigentümers wird der Verkauf nun von seiner Familie abgewickelt.
Der DB7 verfügt über ein umfangreiches Archiv an Papieren
Es handelt sich um über 100 Dokumente, von denen nur eine Auswahl fotografiert wurde.
Der aktuelle V5 ist vorhanden, war aber zum Fotografieren nicht anwesend.
Der DB7 wurde zuletzt im Juli 2023 bei 17.353 Meilen zum TÜV angemeldet.
Dies war eine beratungsfreie Prüfung, die im Juli 2024 ablief.
Zahlreiche frühere TÜVs sind vorhanden
Das fest gebundene, lederbezogene Servicebuch ist enthalten
Es dokumentiert 16 Serviceleistungen mit Laufleistungen von 653 bis 17.444 Meilen
Zu den weiteren Papieren gehört der Original-Kaufvertrag von 1996
Ein interessantes Fahrzeuggutachten ist vorhanden
Die hier vermerkten Mängel wurden überwiegend vom jetzigen Besitzer im Jahr 2020 behoben.
Eine Reihe von Rechnungen für Dienstleistungen und Reparaturen sind vorhanden
Darunter die letzten beiden Serviceleistungen von Desmond Smail
Die vom Händler eingebauten Optionen umfassen
CD-Autowechsler - £700
Aston Martin Teppich über Matten - £139
Speedline-Magnesium-Leichtmetallfelgen - £1800
Tracker - £459
Autoabdeckung - £199
Autopflege-Kit - £98
Zusammen mit der speziellen Innenausstattung im Wert von £932 ergibt dies einen Gesamtpreis von £81,349
Das Exterieur des DB7 präsentiert sich in der Lackierung Brecon Black Mica Metallic
Der Zustand des Fahrzeugs ist insgesamt sehr gut
Ein weiteres Highlight des Exterieurs sind die 18-Zoll-Speedline-Magnesium-Leichtmetallfelgen
Der Innenraum des DB7 ist üppig ausgestattet und in einer Sonderlackierung lackiert
Hierfür wird warmes anthrazitfarbenes Leder in einem einzigen "Schwarz auf Schwarz"-Farbton verwendet.
Dieser DB7 ist ein auffallend schönes Auto. Irgendwann in seiner Geschichte wurde er mit einem Driving Dynamics-Karosserie-Kit und Gittereinsätzen aus Edelstahl ausgestattet. In Kombination mit den AML147 Speedline-Rädern und dem schnittigen Design des DB7 ergibt sich ein sehr auffälliges GT-Auto.
Der Lack weist einen hohen Anteil an Metallic-Flake auf und glänzt im gesamten Fahrzeug (bitte beachten Sie, dass aufgrund des hellen Tages, an dem wir fotografiert haben, viele Reflexionen im Lack zu sehen sind - dies sind keine Unvollkommenheiten).
Auch der Innenraum erscheint einwandfrei. Das Leder in Warm Charcoal, die Teppiche aus Wilton und der Dachhimmel aus Alcantara-Veloursleder sorgen für ein luxuriöses GT-Ambiente. Der gesamte Innenraum befindet sich in einem Zustand, der der sehr bescheidenen Laufleistung des Wagens angemessen ist.
Auch die Originalität dieses DB7 ist sehr beeindruckend. Im Kofferraum sind sogar noch das Original-Raumsparrad, Werkzeug und der Kompressor vorhanden.7f16a680-55cf-4b77-93cd-919fae3aebf4.jpg390.74 KB
Die Mechanik
Dieser DB7 ist mit einem von Jaguar abgeleiteten 3,2-Liter-AJ6-Motor ausgestattet, der von TWR gebaut wurde.
Es handelt sich um einen Leichtmetallmotor mit doppelter obenliegender Nockenwelle, aufgeladenem Reihen-Sechszylinder und 32 Ventilen.
Ein wassergekühlter Eaton-Kompressor vom Typ "Rootes" mit Nockenwellenantrieb ist ebenfalls vorhanden.
Diese großzügige Spezifikation liefert 335 PS und ein gesundes Drehmoment von 361 Ib-ft.
Der DB7 bot für seine Zeit eine beeindruckende mechanische Ausstattung. Eine Höchstgeschwindigkeit von über 160 mph und eine Zeit von 0-60 mph im Bereich von sechs Sekunden waren die ursprünglich angegebenen Daten. Wie die beiliegenden Papiere belegen, wurde der DB7 während seines gesamten Lebens sorgfältig und regelmäßig gewartet, insbesondere in seinem jetzigen Besitz. In den letzten 1.000 Meilen wurden ca. 5.000 Pfund bei dem Spezialisten Desmond Smail ausgegeben, so dass der mechanische Zustand als ausgezeichnet gilt.
Der Zustand unter der Motorhaube ist sehr beeindruckend. Er ist sehr sauber und original mit allen erwarteten Datenschildern und Werkstattaufklebern. Jeder Aspekt dieser Facette des DB7 ist wirklich ausgezeichnet. Auch die Unterseite des Wagens präsentiert sich in einem guten Zustand und wurde in den letzten Jahren von den jetzigen Besitzern gepflegt.1e82a3df-9104-4d23-b9f6-bc02a57ad193.jpg360.51 KB
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