Caratteristiche salienti

Esemplare da 3,2 litri post-facelift con scatola del cambio a sei marce
Nessuna spesa per la manutenzione e conservata a secco durante i sette anni dell'attuale proprietà
Restauro completo della parte inferiore nel 2019 con rinforzo preventivo del sottotelaio posteriore
Viene fornita con il tettuccio rigido originale montato in fabbrica e una capote usata raramente
Include tutti i libretti originali, il portafoglio e quattro chiavi, tra cui una rara chiave di plastica per il parcheggiatore
Nessun certificato di revisione fino al 25 febbraio 2025 con nessuna segnalazione.

Il fascino

Se siete alla ricerca di un'esperienza M3 analogica, la E36 non può mancare nel vostro radar. Grandi motori sei cilindri in linea ad aspirazione naturale, scatola del cambio manuale e nessuno schermo di infotainment in vista, le M3 di quest'epoca sono fedeli al leggendario slogan di BMW: "la macchina da guida definitiva".

Questa M3 Evolution S50B32 del 1997 è stata costruita nel luglio 1997. Si tratta di un esemplare post-facelift, con un motore da 321 CV, abbinato a un cambio manuale a sei marce. La vernice nera Cosmos su interni in pelle nera completa l'insieme, mettendo in mostra le linee d'epoca tedesche di Claus Luthe.

Il venditore possiede (e tiene in garage) la sua M3 da sette anni. Inizialmente l'hanno usata per recarsi nel North Yorkshire (due volte a settimana per tre anni), ma ora la usano con più parsimonia.

Durante l'attuale proprietà, sono stati eseguiti numerosi lavori, tra cui il restauro completo della parte inferiore nel 2019 con un rinforzo preventivo del sottotelaio posteriore. Un Account completo dei lavori forniti dal venditore è incluso nella sezione "La meccanica" qui sotto. Il venditore ha anche conservato tutti i libretti e i portafogli dal nuovo e tutte e quattro le chiavi originali, compresa la rarissima chiave di plastica per il parcheggio.

Completa di nessun certificato di revisione, regolarmente revisionata e, a quanto pare, priva di qualsiasi difetto meccanico, questa E36 M3 è pronta per un nuovo custode.

Storia e documenti

Esemplare RHD per il mercato britannico
Nessun certificato di revisione fino al 25 febbraio 2025
143.000 miglia (per la maggior parte in autostrada)
In possesso dell'attuale proprietà da sette anni
Nessuna spesa per la manutenzione meccanica durante l'attuale proprietà
Il venditore fa notare che:"Durante la mia proprietà ho sostituito molte parti nuove per mantenere l'idoneità alla circolazione, dato che la usavo per andare al lavoro e avevo bisogno di affidabilità".
Cronologia completa degli interventi di manutenzione da anni prima dell'attuale proprietà
Include tutti i libretti e i portafogli dal nuovo.
Viene fornito con tutte e quattro le chiavi originali, tra cui una rara chiave di plastica per il parcheggiatore

Condizioni

Si presenta molto bene nel complesso per la sua età e il suo chilometraggio
La vernice nera Cosmos si presenta bene per la sua età, con alcune scheggiature e lievi graffi notati
Gli interni in pelle nera estesa sono in buone condizioni, con un'usura minima dei cuscinetti
Soft top manuale in buone condizioni con un nuovo headliner montato nel 2021
La capote è stata usata raramente ma è in buone condizioni, senza buchi o perdite.
Hardtop originale di fabbrica incluso e attualmente montato
Tutti e quattro i supporti di sollevamento e la parte inferiore sono in condizioni solide, senza corrosione.

Il venditore fa notare che, se tenesse l'auto:

"Farei riverniciare i paraurti per eliminare le schegge di pietra e i piccoli graffi dovuti a 26 anni di vita su strada (tutti mostrati nelle foto). Un taglio e una lucidatura porterebbero l'auto in condizioni da salone. Se necessario, il nuovo proprietario può richiedere una correzione della vernice al costo di 350 sterline".

La meccanica

Sei cilindri in linea da 3,2 litri con una potenza di 321 CV
Cambio manuale a sei velocità
Restauro completo della parte inferiore nel 2019 con rinforzo del sottotelaio posteriore e della culla del differenziale, noti punti deboli di queste Auto.
Ampio elenco di parti sostituite; vedere l'annuncio fornito dal venditore qui sotto
Scatola del cambio a sei marce ricondizionata e nuovo kit frizione con aggiornamento del perno di rilascio della frizione in ottone
Manutenzione regolare con cambio dell'olio motore e del filtro ogni anno.
Il venditore aggiunge:"Avvio e faccio girare regolarmente l'auto fino a temperatura ambiente per tenerla pronta a partire in caso di necessità e la batteria è in buono stato".

Tra i lavori completati/parti sostituite segnalati ci sono:

Supporti del differenziale
Culla del differenziale (rinforzata)
Differenziale ricondizionato (da Heasman diffs)
Piastra di copertura del differenziale e olio del differenziale
Scarico
Bracci di controllo anteriori e staffe
Cavo di sblocco del cofano
Regolatori dei finestrini
Bracci della camera posteriore
Plenum e tubo flessibile del collettore di aspirazione
Valvola di controllo del minimo
Candele di accensione
Ripristino completo del Vanos con nuovi ingranaggi, guarnizioni e sensori (da Mr Vanos)
Sensore dell'albero a gomiti
Paraolio albero motore
Supporti e staffe del motore
Guarnizione del coperchio del bilanciere
Sonde lambda pre-cat
Batteria, cuscinetti ruota posteriore
Tiranti anteriori e posteriori
Cavi del freno a mano
Ammortizzatori e molle delle sospensioni anteriori e posteriori (Bilstein, Eibach)
Supporti superiori e paraurti anteriori e posteriori
Giunto di trasmissione anteriore
Cuscinetto centrale dell'albero di trasmissione
Bulloni e staffe dell'albero di trasmissione
Tubi freno in acciaio intrecciato
Dischi e pastiglie dei freni su tutto il perimetro
Rinnovo del liquido dei freni
Prese d'aria per i freni anteriori
Sottocoperchio
Airbox di aspirazione
Filtro e sfiato del paracalore
Scatola del cambio ricondizionata e fluido nuovo
Volano a doppia massa Sach
Kit frizione Luk con aggiornamento del perno di rilascio della frizione in ottone
Alternatore
Pompa dell'acqua
Molte linee di aspirazione, tubi del liquido di raffreddamento e liquido di raffreddamento

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