X308 XJ originale e in ordine in ottimo stato di funzionamento
Colore e specifiche insolite
Non sembra essere mai stato saldato
Condizioni originali e piacevoli
Il fascino
La Jaguar XJ8 "X308" è un'auto che sta rapidamente acquistando un fascino d'epoca: l'ultima berlina Jaguar di stile tradizionale, con carrozzeria in acciaio e, per natura evolutiva, la migliore della razza.
Eminentemente utilizzabili, sorprendentemente convenienti da gestire e con livelli di comfort impareggiabili, abbinati a una grande dinamica di guida, rappresentano un'epoca fantastica dell'ingegneria Jaguar, assolutamente centrale nel DNA della marca. Una buona auto è un'auto davvero bella.
Per questo motivo, la X308 è la perfetta d'epoca moderna. Con uno stile retrò e un badge iconico che la rende immediatamente riconoscibile, la grande Jaguar è un'assoluta delizia da guardare e da guidare, ma ha anche una modernità sufficiente per essere ancora perfettamente in grado di essere usata quotidianamente. Inoltre, non sono così costose da gestire come si potrebbe pensare, grazie a una manutenzione semplice e a un'ampia disponibilità di ricambi usati.
La X308 ha debuttato nel 1997, con una nuovissima gamma di motori V8: Motori da 3,2 litri e 4,0 litri che riprendevano le cilindrate dei precedenti modelli a sei cilindri. Oltre al nuovo motore, sono state apportate alcune modifiche estetiche: un nuovo cruscotto, legni migliori, quadranti più chiari e paraurti più rotondi.
Ma sotto l'aspetto esteriore, che comunque non aveva molto di sbagliato, la X308 era una bestia completamente diversa, con sospensioni pesantemente riviste, che le conferivano una deliziosa agilità insieme al miglior comfort di guida al di fuori di una Rolls-Royce.
Questa è un'auto interessante: sulla carta è un modello base, ma come molte XJ ha così tanti optional che sarebbe costato migliaia di euro in più del prezzo di annuncio per portarla alle specifiche. Per molti proprietari, questo era un modo astuto di aggirare la tassa sulle auto aziendali basata sul prezzo di listino e questa è splendidamente specificata: ha pelle completa, cerchi in lega a 20 razze, climatizzatore ed è rifinita in Titanium Mica, che era una rara opzione di colore extra-costo che si adatta davvero alle linee della XJ.
È un esemplare fantastico, usato con parsimonia all'inizio della sua vita e di cui ha goduto di recente un preside di scuola, che ha percorso quasi 30.000 miglia con questa vettura dal 2018. È una delle Jaguar V8 più silenziose e fluide che abbiamo mai sentito in funzione e non sembra aver mai visto l'attenzione di un saldatore.
Le X308 hanno un'età in cui le cattive stanno rapidamente scomparendo e quelle buone stanno aumentando di valore. Questa è una buona vettura, originale, ben presentata e del tutto onesta, che non è perfetta, ma non presenta difetti gravi o allarmanti. È un'ottima scelta di auto d'epoca affascinante, utilizzabile e piacevole, e i valori futuri andranno solo in una direzione...
Storia e documenti
CARTA DI CIRCOLAZIONE DEL REGNO UNITO
Certificato di revisione valido fino a ottobre 2024
Portafoglio in pelle originale Jaguar, libretto di circolazione e libretto di manutenzione
Inclusa la preziosa registrazione della XJI, iscritta per la prima volta nel 1998.
Aggiornamenti scritti a mano nel libretto di manutenzione
Vecchi certificati di revisione risalenti al 2018
Il contachilometri indica 76 miglia, ma è stato oggetto di una sostituzione del pacchetto strumenti usato nel 2016 - il chilometraggio totale è di circa 108k
Eccellente storia del MOT - non ha mai fallito un test MOT da quando sono iniziati i registri digitali nel 2005
Tre precedenti proprietari
Il chilometraggio riportato nelle fotografie aumenterà leggermente in quanto la Jaguar verrà utilizzata occasionalmente fino al termine dell'asta.
Le condizioni
Vernice metallizzata Titanium Mica
Ordine generale molto elegante
Cerchi in lega da 16 pollici a 20 razze come da dotazione standard dei modelli Daimler
Quattro pneumatici Bridgestone Turanza recenti e corrispondenti con un sacco di battistrada rimanente
Ottima finitura della vernice su tutto il perimetro con una profonda lucentezza
Eccellente stato strutturale senza segni di saldature precedenti e solo due piccolissime aree di ruggine superficiale all'interno di un passaruota e sul bordo inferiore dell'alettone anteriore lato guida, nessuna delle quali visibile dall'alto.
Alcune piccole imperfezioni della vernice (vedi foto), tra cui lievi graffi sulla portiera posteriore laterale e un'ammaccatura molto superficiale sulla portiera posteriore laterale (appena percettibile), alcune delaminazioni della vernice sugli specchietti retrovisori e alcuni segni di sassolini, ma nulla che possa sminuire l'aspetto di un'auto molto originale, elegante e bella.
Sottoscocca eccellente, con sottosmalto originale di fabbrica
Parafanghi interni in ottimo stato, senza bolle sotto la vernice
Pelle color avena in buono stato in tutto il veicolo
Volante in pelle parziale in legno, opzione di fabbrica molto desiderabile, con alcuni segni di usura sul bordo in pelle
Alcuni segni di usura molto lievi sul cuscinetto del sedile del guidatore (vedi immagini)
Cruscotto e rivestimenti delle portiere impiallacciati in noce senza crepe o danni
Sedili del guidatore e del passeggero regolabili elettricamente
Radio-cassetta di fabbrica (richiede un codice)
Caricatore da sei CD montato nel bagagliaio
Tappetini e pannelli delle portiere eccellenti
Ottimo bracciolo e scomparto centrale
Eccellente impiallacciatura in legno "pista da sci" con solo segni minori
Il cielo, imperiale, è caduto in alcuni punti ed è stato discretamente fissato, un difetto comune delle XJ.
Ruota di scorta e cric originali
La meccanica
V8 da 3,2 litri
Cambio automatico a cinque velocità
Si avvia con un semplice pulsante
Funziona molto bene, con un'andatura fluida e una guida e una maneggevolezza eccellenti.
Nessuna spia sul cruscotto
Il venditore segnala una leggera rumorosità delle sospensioni, evidente solo su superfici stradali sconnesse, ma che non influisce sulla guida o sulla maneggevolezza
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