Targazione 'L90' appetibile, potenzialmente legata a stampa, marketing o all’uso come dimostratore di produzione iniziale
La cinghia di distribuzione risulta sostituita circa 3.000 miglia fa
Numerose recenti rinnovazioni meccaniche tra cui scarico, freni posteriori, albero di trasmissione anteriore e altro, ci è stato riferito
MOT valido fino a settembre 2026
Conservata al chiuso in una struttura professionale in Cornovaglia sin da novembre 2025
Il fascino
Pochi veicoli hanno guadagnato un posto nella folklore dell’automobilismo come il Land Rover Defender 90. Ruvido, onesto e incredibilmente capace, il Defender a passo corto resta uno dei veicoli utilitari più desiderati mai costruiti, e modelli della tarda era 300Tdi, come questa vettura del 1998, sono particolarmente ricercati per la loro miscela di meccanica comprovata e relativa modernità.
Questo esemplare argentato porta la nota targatura 'L90', un cenno appropriato al passo di 90 pollici, che si crede possa indicare una provenienza specializzata piuttosto che la consegna standard al cliente. Oltre alla targatura, questo Defender è stato sapientemente potenziato per un serio uso fuoristrada con un kit Lift Terrafirma, rock sliders, pedane, una pala per la neve, una protezione dello sterzo e protezioni differenziali anteriori e posteriori, tutti elementi che completano la sua integrità meccanica di base.
In precedenza venduto tramite Car & Classic nel novembre 2025, questo Defender è riluttantemente rientrato sul mercato dopo che l’acquirente australiano ha dovuto fronteggiare problemi di salute imprevisti che hanno impedito i viaggi all’estero pianificati. Dalla vendita, l’auto è stata conservata al chiuso in una struttura professionale in Cornovaglia. Descritta dal venditore come un Defender robusto e onesto da lavoro, presenta un’opportunità interessante per chi cerca un esemplare ben mantenuto e accessorizzato, pronto per la prossima avventura.
Trasmissione manuale a 5 velocità, cambio a due gamme, differenziale centrale autobloccante
Meccanicamente standard
La cinghia di distribuzione risulta sostituita circa 3.000 miglia fa
Nuova batteria, motorino di avviamento ad alta capacità, alternatore, motorino di riscaldamento, albero motore anteriore, scarico e freni posteriori, secondo quanto riportato, installati
Il motore dovrebbe avviarsi e funzionare come previsto
Potrebbe necessitare di un nuovo set di resistori del riscaldatore
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