Il motorsport può marcare un'auto e la Subaru Impreza WRX ne è l'esempio perfetto.

Prima del lancio del modello sul mercato nazionale nel 1992, Subaru era una casa automobilistica affascinante ma bizzarra, amata dagli agricoltori e da coloro che vivevano fuori dai sentieri battuti grazie alla sua tecnologia di riferimento a trazione integrale. Si era anche dilettata nei rally, in particolare con la Legacy nel 1991-2, grazie alla quale l'azienda iniziò la sua collaborazione con la leggenda scozzese dei rally Colin McRae.

McRae sarebbe stato una figura di riferimento per l'azienda per tutti gli anni Novanta, mentre la Legacy lasciava il posto all'Impreza e l'auto si faceva conoscere nella comunità mondiale dei rally, marcando la berlina di medie dimensioni Subaru come un'icona, ben lontana dai suoi competenti ma umili inizi.

Il modello WRX ha debuttato in Giappone nel 1992, nome che sta per World Rally eXperimental. La tecnologia ispirata ai rally comprendeva turbocompressore, sospensioni più rigide, cambio a rapporti ravvicinati e una cremagliera dello sterzo più veloce rispetto al modello standard.

Il nome WRX divenne uno standard Subaru per il resto della vita dell'Impreza, con numerose edizioni speciali e pacchetti di prestazioni sempre più estremi, ma anche nella versione standard da 240 CV era un'auto favolosa da guidare.

Questa è una Tipo RA Versione 5 Limited 555, una delle 842 costruite (anche se la targhetta indica 1.000 esemplari). È un'auto in gran parte originale, importata dal venditore direttamente dal Giappone. Quando l'ha acquistata, l'auto presentava una serie di modifiche che lui ha invertito per uniformarne l'aspetto, apportando al contempo alcuni miglioramenti meccanici ed estetici, tra cui riparazioni professionali a entrambi i davanzali e agli archi posteriori, un trattamento completo di rimozione delle ammaccature, una sigillatura a cera della cavità, un catalizzatore sportivo H&S e un servizio completo.

Tutte le pratiche per l'importazione sono state completate, l'unica parte rimanente del processo è la prima immatricolazione nel Regno Unito - il venditore non l'ha fatta semplicemente perché il nuovo proprietario sarà il primo custode del Regno Unito.

Il mercato delle Impreza è molto forte in questo momento, grazie alla grande nostalgia per le Auto degli anni '90 da parte di coloro che non potevano permettersi di acquistarle da nuove.

La difficoltà maggiore, tuttavia, sta nel trovare l'auto giusta. Con così tante Impreza modificate o dotate di enormi potenziamenti delle prestazioni, trovare un'auto cara, a basso chilometraggio e completamente intonsa è quasi impossibile.

Diciamo quasi... perché l'avete appena trovata. Ecco la vostra occasione. Non è un'occasione da lasciarsi sfuggire.

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