Punti di forza
- XJR 400bhp tenuta molto bene, in Rosso Carnival
- Solo sei proprietari registrati da nuova
- Cinghia di distribuzione e pompa dell’acqua sostituite circa 25.000 miglia fa
- Tagliandata 7.000 miglia fa, inclusi fluidi di compressore e cambio
- Grande fascicolo di storia con manutenzione preventiva regolare usando ricambi Jaguar
- MOT valido fino ad aprile 2027 senza segnalazioni
Perché è interessante
La X308 è l’ultima di un certo tipo di Jaguar: può far risalire la sua storia agli anni ’70 e punta tutto sullo stile classico, il carattere “wood-and-leather”, cioè legno e pelle, e—con la XJR sovralimentata—quella spinta viscerale che rese così popolane le berline della casa negli anni ’60.
Ecco una XJR davvero ben tenuta e ordinatissima, verniciata nel popolarissimo Rosso Carnival metallizzato, con interni in pelle avorio e inserti in radica di noce. Il venditore la descrive come “immacolata” e, nelle foto, rende davvero molto bene. Anche la manutenzione è stata curata: nei contenuti fotografici si vede una sequenza di interventi e altre lavorazioni. La cinghia di distribuzione e la pompa dell’acqua sono state sostituite circa 25.000 miglia fa, ed è stata tagliandata 7.000 miglia fa, inclusi i fluidi del cambio e del compressore. L’attuale MOT arriva ad aprile 2027 senza segnalazioni.
Per quanto sia confortevole, la X308 XJR è anche piena di carattere: è tra le migliori “super-saloon” degli ultimi 30 anni. Questa è un’occasione per provarne una davvero valida.
Il venditore dice:
Storia e documentazione
- Prima immatricolazione nel Regno Unito 5 luglio 2000
- Sei proprietari registrati
- Attuale proprietario da aprile 2025
- MOT valido fino al 15 aprile 2027 senza segnalazioni
- Grande fascicolo di storia con tante ricevute disponibili, come mostrato
- Attualmente segna 102.711 miglia, ma il totale non è garantito
- Kit cruscotto sostituito ad agosto 2002 come da foto
- A causa della sostituzione del kit cruscotto, il totale miglia è superiore a quanto indicato dal contachilometri
- Manuali di fabbrica
- 2 chiavi con telecomandi
- Targa privata W50XJR non inclusa nella vendita
Storico interventi (ulteriori dettagli nelle foto):
- c.2015 - 96.000 miglia - sconosciuto
- 01/13 - 89.640 miglia - Boarhunt Garage
- 11/08 - 55.367 miglia - Performance Car Company
- 01/07 - 44.536 miglia - Guy Salmon
- 10/06 - 34.625 miglia - Guy Salmon
- 04/05 - 30.444 miglia - Gatwick Jaguar
- 10/04 - 23.451 miglia - Gatwick Jaguar
- 10/03 - 16.311 miglia - sconosciuto
- 08/02 - 791 miglia - Hartwell Jaguar
- 11/01 - 9.867 miglia - sconosciuto
Condizioni
- Vernice metallizzata Rosso Carnival ben tenuta, con pochi segni di età o utilizzo
- Carrozzeria che si presenta bene anche su passaruota, soglie e parte inferiore come da foto
- Il venditore descrive l’auto come in condizioni molto buone in ogni parte
- Cerchi in lega originali in buono stato e l’auto ha la ruota di scorta full-size abbinata
- Pneumatici Goodyear montati, con battistrada residuo discreto
- Nessuna segnalazione strutturale al MOT
- Interni in pelle avorio con impiallacciature in radica di noce in ottime condizioni
- Lievi segni di usura/età su sedili e impiallacciature, appena percepibili
- Rivestimento teso (headliner) sembra pulito, con lieve avvallamento segnalato nelle foto
- Tutto risulta funzionare correttamente
- Installate Blackvue frontali e posteriori (dash cam)
- Installata navigazione satellitare Garmin con comando vocale
- Le vaschette/mat Jaguar nel bagagliaio non sono incluse nella vendita.
Meccanica
- Motore V8 sovralimentato AJV8 3.996cc da 400bhp
- Cambio automatico 5 marce con “Randle Handle” Jaguar J-Gate
- Kit catena di distribuzione di 3ª generazione con tenditori metallici e pompa dell’acqua montati a 75.000 miglia
- Intervento di major service a 96.000 miglia, inclusi tubi, tubo della “valley”, tutte le cinghie, olio motore, olio cambio, olio del differenziale e olio del compressore
- Tutti i lavori eseguiti usando ricambi originali Jaguar, per quanto ci è stato detto
- Nessuna segnalazione al MOT
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Partecipando all’asta e/o facendo un’offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti del consumatore derivanti dalla normativa UE sulla tutela dei consumatori non entrano in vigore. Tuttavia, sei comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic..
✓ Richiediamo che venga pagata una commissione non rimborsabile se sei il fortunato offerente vincitore all’asta oppure se la tua offerta viene accettata. Per tariffe specifiche, consulta le nostre utili FAQ e T&C.
✓ Questo veicolo è “Venduto così come si vede”, su base “così com’è, dove si trova” e senza garanzia. Foto e descrizioni sono solo a scopo indicativo e, prima dell’acquisto, è prassi effettuare un’ispezione completa del veicolo per la tua tranquillità.
✓ IVA inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA potrebbe o potrebbe non essere inclusa nel prezzo finale di offerta o proposta, a seconda di quanto specificato nell’annuncio.
✓ Vogliamo una trattativa scorrevole quanto vuoi tu, e per questo facciamo controllare tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito offerte su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non mostrino marcatori di assicurazione relativi a danni o furto e che non ci sia finanza/credito in essere, così puoi fare offerte con fiducia.
✓ Verifichiamo anche se i veicoli risultano registrati come “scritto off” (rottamati) come parte di una richiesta assicurativa di “perdita totale” nel momento in cui viene pubblicato un annuncio su Car & Classic e, in modo utile, forniamo etichette di categoria del write-off (Cat C/D/S/N) per la tua assistenza. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo status del veicolo ed è sempre consigliabile eseguire il tuo controllo completo della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ I compratori sono responsabili del ritiro del veicolo
oppure della consegna. L’importazione può comportare ulteriori dazi doganali e tasse di importazione, quindi vale la pena controllare prima. È responsabilità dell’offerente confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
✓ Salvo diversa indicazione, devi presumere che qualsiasi registrazione “preziosa”, personalizzata o veicolo heritage non sia inclusa nella vendita del veicolo.
