Punti salienti

Una vettura uniproprietario con un chilometraggio totale di soli 30.374 o meno di 1.300 miglia in media all'anno
Si presenta in una sublime livrea blu Pacifico su pelle Oatmeal
Vanta una documentazione completa e diligente da parte dei principali rivenditori

Il fascino

Questa è una Jaguar XJ8 originale, non restaurata e ben curata. Per la sua età, la carrozzeria è in condizioni eccezionali e ha chiaramente beneficiato del fatto di essere stata coccolata e conservata sempre in un garage. È probabilmente l'ultimo dei veri design Jaguar, prima che venissero interamente sviluppati sotto la proprietà Ford. Il risultato è un mix vincente di puro design Jaguar unito alla praticità e all'efficace ergonomia di un'auto moderna. Le linee dipinte a mano su tutti i pannelli sono come uscite dalla fabbrica e sono tutte allineate come dovrebbero, la vernice è in condizioni eccezionali senza alcuna traccia di riparazioni o ritocchi.

Le XJ8 con una carrozzeria così buona e in condizioni originali sono difficili da trovare e questa ha la scritta apprezzamento d'epoca. Non c'è nemmeno il terribile rumore del diesel a rovinare la festa, ma piuttosto il ruggito sommesso di quel V8 morbido come la seta. La ciliegina sulla torta è l'insolita livrea blu profondo codice JHM, forse il colore migliore per enfatizzare l'eleganza sobria di questa berlina. Spazio, grazia e velocità, senza dubbio. Questa è sicuramente una vettura per i collezionisti e le XJ8 di questo tipo si stanno apprezzando rapidamente e le macchine con un solo proprietario stanno diventando sempre più rare.

Storia e documenti

Questa XJ8 è un'auto specificata e fornita dal Regno Unito.
Venduta al suo primo e unico proprietario da Avalon Jaguar a Wolverhampton.
Avalon Jaguar ha poi provveduto a tutti i servizi dell'auto fino ad oggi.
L'auto è completa di libretto originale e completo.
Include l'importantissimo libretto di manutenzione.
Nonostante il chilometraggio ridotto, il libretto documenta ben 11 interventi di assistenza.
Questi coprono il PDI e i chilometraggi da 3.841 a 24.299.
Tutti gli interventi di manutenzione sono stati eseguiti dal rivenditore Avalon di Wolverhampton.
La documentazione aggiuntiva include il documento di immatricolazione V5 a nome dell'unico proprietario.
L'attuale certificato di revisione, esente da consigli, è valido fino ad aprile 2024.
Sono presenti anche due chiavi originali con portachiavi Avalon.
Il venditore manterrà la sua targa privata.
L'auto tornerà quindi alla targa originale in base all'età.

Le condizioni

Ogni singolo pannello sembra essere in condizioni da salone e privo di ruggine
Non sono mai stati segnalati casi di ruggine nella storia del certificato di revisione.
Il cofano è straordinariamente privo di schegge di pietra
I passaruota appaiono nitidi e fedeli
La vernice è in condizioni impressionanti, con la vernice trasparente non danneggiata.
Gli interstizi tra i pannelli e le linee di chiusura sono dritti come una freccia
Insieme ai dettagli cromati intorno ai finestrini, alla griglia e ai bordi del paraurti, la vettura è davvero imponente.
Le porte sono robuste e, secondo quanto riferito, si chiudono con un clic.
Aprendo la portiera si viene accolti da un mare di pelle color farina d'avena (AGD) e marrone chiaro.
Il tutto è completato da profondi tappeti color biscotto e da abbondanti inserti in noce.
Secondo il proprietario, l'abitacolo è come se fosse stato elevato in Prima Classe: tutto ciò che il guidatore tocca è in pelle o in noce.
I finestrini, gli specchietti e i sedili si regolano tutti elettricamente, mentre il bagagliaio si apre a distanza.
Il controllo della velocità di crociera e la modalità Sport sono presenti per ridurre al minimo gli sforzi.
La pelle color crema adorna i pannelli delle porte, il bracciolo della console centrale e i sedili.
Pelle marrone chiaro utilizzata per ridurre il bagliore del cruscotto
Il contagiri, il tachimetro e l'indicatore del carburante sono perfettamente incastonati nel cruscotto
Orologio di marca Jaguar sopra la console centrale
Lo stereo originale Jaguar è al suo posto e offre una radio AM-FM, un lettore di cassette a slot singolo con riduzione del rumore Dolby B e un caricatore multiplo di CD montato sul bagagliaio.
Il proprietario fa notare che manca la cartuccia CD a sei dischi, disponibile online per circa 30 euro.
Posizione fresca per gli occupanti, con bocchette d'aria individuali posizionate nella parte posteriore per far stare comodi i passeggeri dei sedili posteriori
Poiché molte Jaguar venivano guidate da autisti, il comfort dei sedili posteriori era una priorità.
Tutti e quattro i pannelli delle porte sono in condizioni immacolate

La meccanica

La X308 fu la prima berlina Jaguar con motore V8.
Il motore AJV8 si guadagnò presto un seguito di appassionati e devoti.
Essendo un'auto successiva al 2000 (01.09.2000), questa vettura non presenta i problemi del nikasil.
Questa vettura ha invece gli alesaggi dei pistoni rivestiti in acciaio e il problema è stato risolto a partire dal 2000.
In questa applicazione, il V8 in lega sviluppava ben 240 CV
Il tutto era accompagnato da una generosa coppia di 233Ib-ft
La configurazione del V8, ben bilanciata, offriva anche una raffinatezza sublime.
La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori attraverso un cambio automatico ZF 5HP24 a cinque velocità.
Considerato il basso chilometraggio e il servizio di assistenza completo del concessionario, le condizioni meccaniche dell'auto sono eccellenti.
Ciò è ulteriormente sottolineato dall'attuale certificato di revisione, privo di difetti.
L'auto verrà consegnata con un nuovo certificato di revisione se la riserva sarà soddisfatta
L'auto è stata sottoposta a regolari cambi d'olio durante la revisione.
La XJ8 appare priva di ruggine nelle aree più vulnerabili.
Queste includono i passaruota, i pannelli del quarto posteriore, la zona della ruota di scorta e i passaruota sotto il cofano.
Le condizioni del sottocofano evidenziano ulteriormente la notevole storia di quest'auto.
Sotto il cofano, il V8 originale a 24 valvole da 3,2 litri non presenta perdite.
Si dice che il motore giri al minimo con una precisione setosa e morbida.
Tutti i fermi e i fissaggi originali sembrano essere al loro posto
Gli adesivi di avvertimento e la targhetta VIN sul bordo anteriore del cofano sono quelli applicati in fabbrica.
Il cofano è in condizioni eccellenti e il materiale fonoassorbente è completamente intatto e privo di strappi.
Si abbassa grazie ai montanti della benzina e, secondo quanto riferito, si chiude con un solido tonfo.
Durante il servizio fotografico, la vettura si è avviata senza problemi, non ha fumato e ha fatto le fusa senza problemi.
La scatola del cambio originale ZF a 5 velocità sembra funzionare senza problemi.
L'attuale proprietario non segnala alcun guasto meccanico
Anche la parte inferiore dell'auto sembra molto dritta e pulita per un veicolo di 24 anni.

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