Punti salienti

Questa è un'auto da esposizione non funzionante e non può essere trasformata in una macchina da corsa
Telaio EJ11.12, uno dei soli sei telai EJ11 costruiti, e uno dei soli due show-car prodotti per il fornitore di motori Honda
Conserva numerosi componenti originali della Jordan F1 tra cui bargeboards, elementi alari, cerchi OZ, dischi freno e pinze
Provenienza Honda documentata con fattura originale
Esposto in oltre dieci manifestazioni insieme all'ex pilota di F1 Johnny Herbert
Presentato nella livrea numero 12 di Jarno Trulli

L'appeal

Guardiamo ai primi anni 2000 come a un'era d'oro della Formula Uno, e la Jordan EJ11 occupa un posto speciale in quel periodo dello sport. Alimentata da Honda e guidata da piloti come Heinz-Harald Frentzen, Jarno Trulli e Jean Alesi durante la stagione 2001, l'EJ11 era un'auto seria e veloce, che si qualificava regolarmente nei primi sei, ma crudamente privata dei risultati che la sua velocità meritava da una serie di ritiri meccanici. Rimane una delle auto di F1 più evocative della sua era, indossando la caratteristica livrea gialla sinonimo dell'ambizioso team di Eddie Jordan.

Questo telaio, EJ11.12, è uno dei soli due show-car costruiti insieme alle quattro auto da corsa che hanno gareggiato nel Campionato Mondiale 2001. Costruito a marzo 2001 per Honda, partner motore della Jordan, ha servito come show-car ufficiale Honda UK prima di passare attraverso un piccolo numero di proprietari. La sua provenienza è supportata dalla fattura originale di Honda, e la sua storia successiva è altrettanto colorata: dopo un periodo nella sala espositiva di un concessionario Honda, ha trascorso circa nove anni nel circuito delle esposizioni, apparendo in oltre dieci eventi insieme all'ex pilota di F1 Johnny Herbert.

Questa è una rara opportunità per acquisire un pezzo della storia condivisa della F1 tra Jordan e Honda, completo di provenienza documentata e un notevole pedigree espositivo.

Storia e documentazione

Costruito a marzo 2001 come telaio EJ11.12, uno dei due show-car prodotti per Honda insieme a quattro telai da corsa
Originariamente lo show-car ufficiale Honda UK, con la livrea numero 12 di Jarno Trulli
Fattura originale di Honda che documenta la provenienza dell'auto
Successivamente acquisito da un concessionario Honda nel Regno Unito e esposto nella loro sala espositiva
Successivamente acquistato da un imprenditore con sede nel Regno Unito che ha esposto l'auto in oltre dieci manifestazioni con l'ex pilota di F1 Johnny Herbert per circa nove anni
Precedentemente conservato in una collezione privata nei Paesi Bassi insieme ad altre auto di F1

Le condizioni

Questa è un'auto da esposizione non funzionante e non può essere trasformata in una macchina da corsa
Costruzione della carrozzeria in carbonio e fibra di vetro
Cerchi da corsa OZ montati con pneumatici Bridgestone da esposizione
Bargeboards originali della Jordan F1 presenti
Parti dell'ala anteriore e posteriore conservate
Dischi freno (anteriori e posteriori) e pinze freno montate
Volante presente, senza componenti interni
Cinture di sicurezza montate
Bracci oscillanti e scatola di crash posteriore in posizione
Nessun powertrain funzionante; questa è un'auto da esposizione statica
I dischi freno e le pinze sono presenti ma solo a scopo espositivo

Costruita in carbonio e fibra di vetro, l'auto è visivamente indistinguibile dalle auto da corsa che hanno preso il via nel 2001 e conserva un inventario sostanziale di parti originali della Jordan F1. Come attestano le fotografie, è in condizioni molto buone essendo stata molto ben mantenuta dai suoi pochi proprietari. Per i collezionisti di memorabilia di Formula Uno e artefatti motorsport, questa auto è sicuramente l'aggiunta definitiva a qualsiasi collezione.

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