Se trata de un coche de exposición que no funciona y que no puede convertirse en un vehículo apto para competir
Chasis EJ11.12, uno de los seis chasis EJ11 fabricados y uno de los dos únicos coches de exposición producidos para el proveedor de motores Honda
Conserva numerosos componentes originales de Jordan F1, entre ellos los deflectores laterales, elementos del alerón, llantas OZ, discos de freno y pinzas
La procedencia de Honda está documentada con la factura original
Ha participado en más de diez exposiciones junto al expiloto de F1 Johnny Herbert
Se presenta con la decoración del número 12 de Jarno Trulli
El atractivo
Recordamos los primeros años de la década de 2000 como una época dorada de la Fórmula 1, y el Jordan EJ11 ocupa un lugar especial en ese periodo de la historia de este deporte. Impulsado por un motor Honda y pilotado por figuras como Heinz-Harald Frentzen, Jarno Trulli y Jean Alesi durante la temporada de 2001, el EJ11 era un coche realmente rápido, que se clasificaba habitualmente entre los seis primeros, pero al que una serie de abandonos por averías mecánicas le impidieron cruelmente obtener los resultados que su ritmo merecía. Sigue siendo uno de los monoplazas de F1 más emblemáticos de su época, con la llamativa librea amarilla que se ha convertido en sinónimo de la ambiciosa escudería de Eddie Jordan.
Este chasis, el EJ11.12, es uno de los dos únicos coches de exhibición fabricados junto a los cuatro monoplazas de competición que disputaron el Campeonato del Mundo de 2001. Construido en marzo de 2001 para Honda, el socio de Jordan en materia de motores, sirvió como coche de exhibición oficial de Honda en el Reino Unido antes de pasar por unas pocas manos. Su procedencia queda acreditada por la factura original de Honda, y su historia posterior es igualmente variopinta: tras pasar un tiempo en la sala de exposición de un concesionario de Honda, pasó unos nueve años en el circuito de exposiciones, participando en más de diez eventos junto al expiloto de F1 Johnny Herbert.
Se trata de una oportunidad única para adquirir una pieza de la historia compartida de Jordan y Honda en la F1, con una procedencia documentada y un notable historial de exhibiciones.image.png5.34 MB
Historia y documentación
Fabricado en marzo de 2001 con el chasis EJ11.12, uno de los dos coches de exhibición producidos para Honda junto con cuatro chasis de competición
Originalmente fue el coche de exhibición oficial de Honda en el Reino Unido, con la decoración del número 12 de Jarno Trulli
Factura original de Honda que documenta la procedencia del coche
Posteriormente fue adquirido por un concesionario de Honda en el Reino Unido y expuesto en su sala de exposición
Más tarde fue adquirido por un empresario con sede en el Reino Unido, quien exhibió el coche en más de diez salones junto al expiloto de F1 Johnny Herbert a lo largo de aproximadamente nueve años
Anteriormente formó parte de una colección privada en los Países Bajos junto con otros coches de F1
Se trata de un coche de exposición que no funciona y que no puede convertirse en un vehículo apto para competir
Carrocería fabricada en carbono y fibra de vidrio
Llantas de competición OZ equipadas con neumáticos Bridgestone de exposición
Incluye los deflectores laterales originales de la Jordan de F1
Se conservan las piezas de los alerones delantero y trasero
Discos de freno (delanteros y traseros) y pinzas de freno montados
Volante presente, sin componentes internos
Cinturones de seguridad instalados
Brazos oscilantes y caja de choque trasera en su sitio
El sistema de propulsión no funciona; se trata de un coche de exposición estática
Los discos de freno y las pinzas están presentes, pero solo con fines de exposición
Fabricado en fibra de carbono y fibra de vidrio, el coche es visualmente indistinguible de los monoplazas que tomaron la salida en 2001 y conserva un importante inventario de piezas originales de Jordan F1. Tal y como atestiguan las fotografías, se encuentra en muy buen estado, ya que ha sido muy bien conservado por sus pocos propietarios. Para los coleccionistas de objetos de la Fórmula 1 y del mundo del automovilismo, este coche es sin duda la adquisición definitiva para cualquier colección.image.png1.52 MB
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