Una delle desiderabili roadster V8 a "porte lunghe
Documentazione fotografica completa dell'intera costruzione presso Morgan Motor Works
Solo 23.000 miglia da nuova
Presente sulla copertina della rivista del Morgan Sports Car Club "Miscellany".
Nessun certificato di revisione valido fino a novembre 2025
Il fascino
Sebbene la Morgan Plus-4 sia oggi il nome più conosciuto, non c'è dubbio che la Plus-8 sia stata responsabile dell'importanza dell'azienda negli anni Settanta, Ottanta e Novanta. Queste auto hanno colto perfettamente lo zeitgeist: sono ancora affabilmente retrò, pur offrendo l'ormai familiare Rover V8. Prestazioni di altissimo livello per un'auto sportiva con telaio in frassino e telaio in alluminio. Per una ventina d'anni (almeno) è stata accreditata come l'auto di serie più veloce in Gran Bretagna.
Questo esemplare in particolare è uno dei desiderabili "portelloni lunghi", che facevano avanzare il cruscotto e allungavano di conseguenza l'apertura delle portiere, marcando una maggiore facilità di accesso all'auto, anche se i pareri sono discordanti sul fatto che ciò significhi davvero più spazio per le gambe o che si tratti solo di un effetto placebo. Come ci si aspetterebbe dal buon vecchio Mog, era eminentemente personalizzabile e offriva una lista di controllo impressionante per il fortunato acquirente, che sarebbe stata registrata in un album fotografico e in una fattura di vendita piuttosto fanfarona.
Questo esemplare del 2002 sfoggia un'impressionante livrea rosso Ferrari Corsa, con pelle Muirhead Shetland Stone a rivestire il confortevole abitacolo e una lettura del contachilometri notevolmente bassa. Le Morgan V8 sono oggi molto richieste e offrono un sacco di divertimento al nuovo fortunato acquirente, e siamo sicuri che raccoglierà molto interesse. image.png4.46 MB
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta nel dicembre 2002 e ordinata nuova tramite Brands Hatch Morgans al costo di 45.582,06 sterline.
In proprietà dall'agosto 2016, acquistata dal suocero del venditore.
Nessun certificato di revisione valido fino a novembre 2025
Completa di:
Una documentazione fotografica della costruzione dell'auto presso Morgan Motor Works, Malvern
Fattura originale
Copia dell'atto di cessione del 2016
Carta di circolazione V5C
Presente sulla copertina della rivista "Miscellany" del Morgan Sports Car Club nel 2014.
Conservata all'asciutto, raramente - se non mai - è stata guidata sotto la pioggia.
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