Punti di forza
- Raro pacchetto performance WS-6 con cambio manuale a sei marce
- Tenuta in box asciutto, in un’unità climatizzata, durante la proprietà attuale
- MOT valido fino a ottobre 2026, senza rilievi
- Documentazione storica con copie dei vecchi MOT e alcune fatture/manutenzioni
- Attualmente è l’unica WS6-LS1 in vendita nel Regno Unito
Perché è interessante
Spinta dal leggendario V8 LS1 e abbinata a un cambio manuale a sei marce, la quarta generazione della Pontiac Firebird WS6 ha rappresentato il punto più alto della gamma Firebird. Unendo linee aggressive a prestazioni da V8 davvero importanti, regala un’esperienza autentica da muscle car americana. Con pochi esemplari importati in assoluto, la WS6 resta un’avvistamento eccezionalmente raro sulle strade britanniche.
Questa unità del 2002 è stata tenuta asciutta in un box climatizzato durante la proprietà attuale e il venditore la descrive come una vettura solida e affidabile da guidare. Beneficia di un paio di aggiornamenti aftermarket ed è stato effettuato di recente il cambio olio e filtro, come ci viene riferito. Con un MOT valido fino a ottobre 2026 e supportata da copie dei vecchi MOT e da parte della cronologia di manutenzione, questa WS6 dovrebbe piacere agli appassionati di muscle car USA.
Dati chiave
- Chilometraggio: 72.761 miglia (indicato)
- Paese di immatricolazione: Regno Unito (importata dagli USA nel febbraio 2006)
- Stato revisione tecnica: MOT valido fino a ottobre 2026
- Specifiche tecniche: 5.7L LS1 V8 (325 hp/350 lb-ft) abbinato a cambio manuale a sei marce
- Documenti: V5C, ricevuta di vendita, report CARFAX, parte della storia di manutenzione e copie dei vecchi MOT incluse

Dettagli
- Verniciatura grigia su interni in pelle color crema
- Cerchi in lega da 17 pollici a cinque razze
- Climatizzatore
- Stereo Pontiac Monsoon CD
- Cambio olio e filtro eseguito
- Marmitta Magna-Flow street cat-back installata
- Short shifter installato
- La plancia è in condizioni perfette ed è protetta con una copertura per il parabrezza, per salvaguardarla dal sole
- Il venditore dichiara che l’auto è in ottime condizioni per l’età che ha
- Il venditore riferisce che sotto e cofano sembrano entrambi in buone condizioni
- Piccola imperfezione sul rinforzo interno del sedile guidatore, con un taglietto leggero non più grande di 1 cm: segnalata come comune su questo modello
- Tutti gli strumenti e i comandi risultano funzionanti
- Cerchi e gomme descritti come in buone condizioni
- Cinque precedenti proprietari/possessori regolarmente registrati nel Regno Unito da quando è arrivata nel 2006
- Caratteristiche targhe in stile USA con la sua immatricolazione del Regno Unito, ULZ 4464
- Cinghia, tendicinghia e alternatore forniti ad aprile 2025
- Un piccolo difetto al MOT: batteria anteriore lato passeggero non fissata in modo sicuro, ma improbabile che cada dal supporto; inoltre un consiglio/raccomandazione: gli ammortizzatori anteriori hanno un leggero danneggiamento esterno delle calotte

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Questo annuncio è soggetto ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Effettuando un’offerta e/o presentando un’offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, quindi i diritti del consumatore derivanti dalla normativa UE sulla tutela dei consumatori non entrano in vigore. Tuttavia, resti comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic..
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✓ Vogliamo una trattativa fluida quanto la vuoi tu, e per questo facciamo controllare tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non risultino segni nei database assicurativi legati a danni o furti, e che non vi siano finanziamenti in corso, così puoi fare offerte con fiducia.
✓ Controlliamo anche se i veicoli risultano “dichiarati totale perdita” come parte di una richiesta assicurativa di perdita totale al momento in cui viene pubblicato l’annuncio su Car & Classic e, in modo utile, forniamo le etichette della categoria di rottamazione (Cat C/D/S/N) per aiutarti. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo: vale sempre la pena effettuare una tua verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro
o della consegna del veicolo. L’importazione può comportare ulteriori dazi doganali e tasse: conviene controllare prima. È responsabilità del bidder verificare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
✓ A meno che non sia indicato diversamente, devi presumere che qualsiasi immatricolazione “cherished”, personalizzata o legata a veicoli heritage non sia inclusa nella vendita del veicolo.
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