Punti salienti
- Ben equipaggiata con tetto Targa e scatola Tip S
- Sospensioni, scatola del cambio e differenziale ricostruiti recentemente
- Buona storia di manutenzione da parte di Porsche e specialisti
- Nessun certificato di revisione fino all'ottobre 2024 con nessuna avvertenza
- Perfetta per le gite del fine settimana o per i viaggi più lunghi
Il fascino
In passato c'erano già state 911 Targa, ma fino all'arrivo della 996 tutte avevano stravolto il profilo del coupé d'epoca. Nel 2002 Porsche risolse il problema con una Targa intelligente che apriva la versatilità della vettura senza comprometterne l'estetica. Queste auto ricevettero anche il motore flat six da 3,6 litri migliorato e più potente.
Combinando una pratica utilitaria con un tetto completamente in vetro che incorpora un tettuccio apribile, la 996 Targa è un'iterazione particolarmente desiderabile della 996. Se si aggiunge il cambio semiautomatico sequenziale Tiptronic S, si ottiene un'auto perfetta per i viaggi rilassati sotto il sole o per i viaggi invernali più impegnativi.
Questa 996 presenta entrambe queste interessanti opzioni. Con recenti interventi alle sospensioni, alla scatola del cambio e al differenziale eseguiti da Autofarm e una buona cronologia dei servizi, questo sembra essere un esempio ben curato e molto utilizzabile che beneficia anche di un lungo certificato di revisione.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 25 settembre 2002.
- Nove proprietari con l'attuale proprietario dal 2010, anche se l'MCTC lo registra come aprile 2022.
- Questo potrebbe essere dovuto al fatto che l'auto sembra aver trascorso un po' di tempo all'estero con questo proprietario.
- In precedenza ha vissuto sull'Isola di Man, dove è stata immatricolata DMN263.
- Set completo di manuali di fabbrica in buone condizioni
- Manuale d'uso dell'impianto stereo Kenwood sostitutivo
- 12 timbri di manutenzione da parte di rivenditori e specialisti, l'ultimo dei quali a 88.081 miglia nel febbraio 2014.
- Ulteriori timbri per i controlli del liquido dei freni, delle condizioni e dell'airbag risalenti al periodo di vita dell'auto.
- Ci è stato detto che l'auto è stata revisionata regolarmente dal 2010 da Porsche Firenze e Autofarm.
- Nessun certificato di revisione fino all'11 ottobre 2024 con nessun avviso e poche miglia percorse da allora.
- Fattura di 7.881 sterline da parte di Autofarm per la ricostruzione delle sospensioni a 110.600 miglia
- Ricostruzione della scatola del cambio e del differenziale per un costo di 6.683 sterline da Autofarm il 28 ottobre 2021 a 114.300 miglia.
La condizione
- Sottile e sobrio schema di colori grigio metallizzato su nero
- Vernice ben conservata che presenta solo piccoli segni e scheggiature tipiche del chilometraggio.
- Un'area di vernice sfaldata sull'arco anteriore vicino e una piccola bolla alla base del tetto sul lato opposto.
- Il paraurti anteriore sembra essere di una tonalità leggermente diversa da quella del cofano.
- Graffi visibili alla base del paraurti anteriore
- Fari in buono stato, da segnalare solo una piccola crepa nella luce di ingombro anteriore sul lato opposto.
- Cerchi sdoppiati da 18 pollici, leghe a più razze imbullonate in buono stato, solo un cordolo sul lato posteriore posteriore registrato
- I dadi dei mozzi presentano un po' di ruggine e potrebbero essere sostituiti per migliorare l'estetica.
- Pneumatici Pirelli di qualità, con battistrada e condizioni buone.
- Versatile tetto Targa con tetto apribile in vetro con tendina e pratico portellone posteriore in vetro
- La parte inferiore si presenta bene, senza problemi e nessun certificato di revisione.
- Interni in buon ordine con alcuni segni di usura tipici del chilometraggio e dell'età, ma solo lievi.
- I sedili in pelle nera si presentano bene, con una leggera usura sull'imbottitura del guidatore.
- Gli schienali dei sedili presentano alcuni graffi
- I sedili posteriori non presentano segni di usura e possono essere ripiegati per aumentare lo spazio per i bagagli.
- Tappeti neri e ben tenuti, con tappetini protettivi di marca Porsche.
- Sistema di infotainment Kenwood aftermarket di alta gamma con navigatore satellitare integrato
- Amplificatore Kenwood KAC5204 nel bagagliaio e altoparlanti Bose
- Sedili anteriori elettrici con elemento riscaldante opzionale
La meccanica
- Motore Porsche flat six da 3,6 litri rivisitato che sviluppa 315 CV
- La scatola del cambio Tiptronic a 5 rapporti offre un cambio manuale sequenziale senza frizione o automatico.
- Numerosi interventi di assistenza registrati nel libretto e poi lavori aggiuntivi
- Tutti gli interventi sono stati eseguiti da rivenditori o specialisti come Autofarm
- Sospensioni, scatola del cambio e differenziale ricostruiti nelle ultime 5.000 miglia al costo di circa 15.000 sterline.
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