Specifiche molto ricercate che uniscono cambio manuale, pelle Daytona e carrozzeria Spider
In proprietà attuale dal 2007
Oltre £10.000 spesi di recente per l’auto
Manutenzione regolare presso specialisti Ferrari Dick Lovett e Verdi Ferrari
Revisione (MOT) valida fino a gennaio 2027
Il fascino
La Ferrari 360 è stata concepita pensando a una versione cabrio, con un importante rinforzo strutturale per consentire l’apertura del tettuccio soft-top senza compromettere la rigidità dell’auto. Il risultato è che la Spider è tra i roadster più riusciti che Maranello abbia mai realizzato. Questo esemplare, con l’apprezzatissima leva del cambio manuale “a griglia” (gated), trasmette una sensazione esaltante, coinvolgente e con una finitura davvero impeccabile. L’occasione perfetta per sedersi in uno di quei sedili in pelle Daytona e per lasciarsi travolgere da pura “teatralità” automobilistica.
Questa Ferrari 360 del 2003 è stata curata dal suo attuale proprietario dal 2007, quindi quasi due decenni di accudimento costante. In questo periodo è stata tenuta in garage e mantenuta regolarmente da rinomati specialisti di marca come Dick Lovett e Verdi Ferrari. Verniciata in un’imponente combinazione nero su nero, si presenta come un’auto affascinante e davvero desiderabile.image.png1.48 MB
Storia e documenti
Prima immatricolata nel 2003 nel Regno Unito
Nei registri DVLA risultano 4 precedenti intestatari
Tagliandata regolarmente da Dick Lovett e Verdi Ferrari, anche se il libretto di manutenzione è andato perso durante un trasloco
Ultima manutenzione a febbraio 2026, a 32.098 miglia, eseguita da Rardley Motors LTD al costo di £3.199,80
Manutenzione precedente a novembre 2025, a 32.098 miglia, eseguita da Rardley Motors LTD al costo di £5.353,99
Il venditore riferisce che l’auto è sempre tenuta in garage
Qualche puntinatura di “blistering” qua e là, soprattutto intorno alle targhette Ferrari sul cofano
I sedili in pelle Daytona nera sono in buono stato, puliti
Le linee fluide della 360 si abbinano perfettamente alla verniciatura nera di questa vettura. È il tipo di auto che sembra veloce anche da ferma, e l’effetto “fa davvero parte del pacchetto”. Questo elegante esemplare è stato mantenuto molto bene, con solo lievi aree di blistering qua e là. Anche il tettuccio soft-top è in buono stato e non riusciamo a scorgere zone problematiche nella parte inferiore dell’auto.
Internamente, il guidatore è accolto da sedili in pelle Daytona nera di grande impatto e da un abitacolo decisamente “determinato”. Tutti gli strumenti sono presentati in modo ordinato su una plancia ben tenuta, e i rivestimenti sono in ottimo stato. Il cambio manuale a consolle “gated” cattura l’occhio e sottolinea con forza quanto sia speciale davvero questa specifica.
Nuovi snodi sferici superiori e inferiori della sospensione su tutte le quattro ruote
Nuovo sottoscocca (undertray)
Nuova ventola radiatore
Nuovi pattini pastiglie freno anteriori e posteriori
Nuove cinghie di distribuzione (cambelts)
Nuove cinghie di comando ausiliarie (auxillary drive belts)
Pulizia degli iniettori
Nuova guarnizione per la scatola del terminale di scarico (exhaust box gasket)
Nuove candele
Nuovi filtri dell’aria
L’hardware sotto il cofano permette alla 360 di erogare un convincente 395 CV alla bisogna, con una velocità massima di circa 183 mph. Cifre sufficienti per far salire il battito anche a chi ormai è difficile da sorprendere, e questo esemplare ne è un ottimo ambasciatore. Visto che nell’ultimo anno sono stati investiti quasi £10.000, sono stati montati diversi ricambi nuovi per mantenere l’auto in ottime condizioni di funzionamento.
Il venditore riferisce che si comporta egregiamente: parte con prontezza e gira bene. image.png1.53 MB PRIMA DI ACQUISTARE
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