Restauro completo del sottoscocca e del vano motore tra il 2022 e il 2023, costo pari a circa £10.000
Specifiche di tipo OEM+ con aggiornamenti di qualità per prestazioni tra cui freni AP Racing, sospensioni a gas KW V3 e turbo ibrido
Nessun uso invernale dal 2004
Esteso dossier storico accompagnante l’auto
Folder in pelle RS originale e tappetini anteriori conservati
Il fascino
La Mk1 Ford Focus RS non ha bisogno di molte presentazioni. Lanciata nel 2002 come prima Focus con badge RS, è diventata celebrata come una delle ultime auto davvero “selvagge” del marchio. Prodotta in tirature limitate e offerta esclusivamente in Imperial Blue, queste hatchback ad alte prestazioni vantavano un differenziale Quaife ATB di derivazione sportiva, motore Duratec da 2,0 litri turboapi e carrozzeria audace - una formula che continua a impressionare una nuova generazione di appassionati.
Questo esemplare in particolare, numero di produzione 0350, è stato iscritto per la prima volta nel gennaio 2003 e non è stato utilizzato in inverno dal 2004. Il venditore afferma che l’auto si presenta molto bene ed è stata accuratamente curata, e che dispone di una completa storia di servizio. L’auto è stata accuratamente aggiornata a uno standard OEM+, includendo un turbo ibrido con controllore di boost che produce circa 300 bhp, freni anteriori AP Racing a sei pistoni con dischi forati da 355 mm, ammortizzatori KW V3 e un sistema di exhaust completo Primary Designs.
Tra il 2022 e il 2023, l’auto ha ricevuto un esteso restauro del sottoscocca e del vano motore per un costo di circa £10.000. Ciò ha incluso la rimozione del motore con riverniciatura del vano e delle corsie interne, un nuovo assemblaggio dell’embrayage con volano riafinnato, sincronizzatore della scatola dei cambi sostituito, rifacimento completo dei freni, nuove tubazioni ovunque, sottostrutture verniciate a polvere e molto altro. Il livello di dettaglio è impressionante: le viti sono state sostituite o zincate, e la scatola dello scambiatore di calore è stata riprogettata e ricostruita da Radtech con giunti saldati anziché incollati.
La cartella originale in pelle RS e i tappetini anteriori - conservati a soli 12.000 miglia - sono inclusi, e il venditore riferisce che la carrozzeria e la vernice appaiono prive di difetti notevoli, senza danni o ruggine evidenti. Per chi cerca una Mk1 Focus RS ben sistemata, accuratamente manutenuta con una storia completa e un approccio di manutenzione senza risparmi, questa è una proposta molto interessante.image.png1.61 MB
Storia e documentazione
Auto RHD mercato UK, prima immatricolazione gennaio 2003
Numero di produzione 0350 di 4.501 prodotte
Completa storia di servizio con un esteso file storico accompagnante
Folder originale in pelle RS conservato
Tappetini anteriori originali preservati a 12.000 miglia
Proprietario precedente dal 2004 al 2013 e nuovamente dal 2020 al 2023 è contattabile per ulteriori dettagli
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