La Porsche 911 a motore posteriore è spesso considerata una delle migliori auto sportive per chi si avvicina al mercato premium.
Nonostante la sua età, questa particolare 996 Carrera 4S non fa eccezione, essendo stata curata in modo eccellente per tutta la sua vita. Infatti, è stata usata raramente dal suo precedente proprietario, con appena 40.000 miglia sul contachilometri. Tuttavia, è sempre stata sottoposta a un'adeguata manutenzione.
Presentata in una specifica straordinaria e in condizioni ancora migliori, è sicura di far girare la testa.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta nel 2003
5 proprietari da nuova
Unico proprietario dal 2008 all'inizio del 2023
Con l'attuale proprietario dall'inizio del 2023
Chilometraggio ridotto - solo 40.000 km all'attivo
Meno di 1.000 miglia all'anno dal 2008
Sempre conservata all'asciutto in un garage riscaldato
Manutenzione frequente
Numerosi timbri nel libretto di manutenzione originale
Portadocumenti originale Porsche
Molte fatture in una cartella
Nessun certificato di revisione fino a marzo 2024
Carta di circolazione inclusa
Interni
Splendidi interni Savannah
Ottime condizioni in tutto l'abitacolo
Tutto funziona all'interno
Auto del 2003, questa Porsche 911 Carrera 4S ha percorso pochissime miglia da quando ha lasciato la fabbrica e ciò è evidente osservando gli interni. Infatti, la splendida tappezzeria in pelle Savannah è apparentemente intatta e non presenta quasi alcun segno di utilizzo.
I sedili a regolazione elettrica sono in condizioni quasi perfette, senza pieghe o segni, mentre i tappeti in tinta appaiono straordinariamente puliti. Il cielo, in pelle scamosciata grigia, sembra sicuro e crea un bel contrasto con l'abitacolo color tan, così come la console centrale nera.
Come il resto dell'abitacolo, anche il volante multifunzione è immacolato, così come il freno a mano, il selettore del cambio e il cruscotto. Con molti dispositivi tecnologici dei primi anni 2000 a bordo, il proprietario riferisce che tutto è funzionante.
Gli esterni
Stile della Porsche 996 facelift
Grande vernice argento metallizzato Meridian
Nel 2002, la Porsche 911 ha ricevuto un importante lifting adottando un design più tradizionale dei fari a uovo fritto. Questa vettura del 2003 ne trae grande beneficio, distanziandosi dalla Boxster entry-level dell'epoca. Infatti, l'auto appare decisa e pronta a colpire in modo molto più netto rispetto al design originale della 996.
Questa nuova forma è rifinita con un magnifico strato di Meridian Metallic Silver. Grazie al suo basso chilometraggio, quest'auto non ha evidentemente mai avuto bisogno di una nuova verniciatura, il che significa che si presenta con orgoglio nella sua veste originale dalla fabbrica.
Questo si abbina perfettamente ai sottili cerchi a razze cave più comunemente associati di serie alle varianti 996 Turbo. Questi cerchi sono in ottimo stato, con poco più di un graffio da notare. I pneumatici posteriori sono stati sostituiti nel 2021 con un set di Pirelli P-Zero, mentre l'asse anteriore presenta una coppia di Toyo Proxes risalenti al 2015.
Sotto, l'auto è in ottima forma con pochissimi segni di corrosione. Infatti, ha trascorso la maggior parte della sua vita al riparo dall'umidità e dalla salsedine delle strade britanniche.
La meccanica
6 cilindri piatti da 3,6 litri, 320 CV
Ottimi risultati di manutenzione
Funziona come dovrebbe
Come tutti i modelli Carrera, anche questo del 2003 vanta un 6 cilindri piatto da 3,6 litri montato appena sopra l'asse posteriore. Nella versione C4S, il motore è in grado di erogare 320 CV a tutte e quattro le ruote ed è certamente sufficiente per far andare l'auto, senza che sia necessario raggiungere velocità elevate per divertirsi. Il tutto è collegato a un cambio automatico a cinque velocità di serie.
Nel corso della sua vita, l'auto è stata sottoposta a manutenzione, anche se il libretto non è stato timbrato ogni volta. Infatti, il proprietario ci informa che l'auto è stata spesso revisionata durante il certificato di revisione da specialisti Porsche. Oltre al libretto di manutenzione, l'auto è accompagnata da una cartella piena di fatture relative ai lavori eseguiti nel corso degli anni.
Come risultato di questa buona storia di manutenzione e del basso chilometraggio, l'auto funziona ancora perfettamente secondo il proprietario. Infatti, si avvia con un pulsante e si guida come ci si aspetterebbe. Inoltre, con lo scarico sportivo, il flat-six è sicuro di cantare fino agli 8.000 giri al minuto.
Sintesi
La Porsche 911 è spesso considerata l'auto sportiva perfetta e questo modello in particolare, con specifiche eccellenti e trazione integrale, conferma questa affermazione. In effetti, si tratta di un modello facile da gestire e che offre l'emozione di 320 CV a 7.000 giri/min.
Avendo visto pochissimo uso durante la sua esistenza ed essendo stata ben curata dai suoi precedenti proprietari, è sicura di fornire molte miglia di piacevoli viaggi in auto.
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