Versione top di gamma E53 4.8iS con motore V8 da 4,8 litri sviluppato in collaborazione con Alpina
Recenti interventi significativi di revisione meccanica e manutenzione
Si dice che un responsabile dell’assistenza di un rivenditore BMW l’abbia descritta come uno dei migliori esemplari di E53 che abbia mai visto
Il certificato di revisione è valido fino a novembre 2026
Il fascino
La BMW X5 E53 4.8iS si colloca al vertice della gamma della prima generazione di X5. Il suo V8 da 4,8 litri, sviluppato in collaborazione con Alpina e abbinato a una scatola del cambio automatica ZF a cinque rapporti, ha notoriamente permesso alla X5 di percorrere il Nürburgring più velocemente della BMW M3 dell’epoca: un’impresa notevole per un suv da due tonnellate. È stato, secondo molti, il primo suv concepito innanzitutto come auto da strada e solo in secondo luogo come fuoristrada, e l’allestimento 4.8iS rappresenta la massima espressione di tale filosofia.
Questo esemplare in particolare è stato acquistato dall’attuale venditore nel gennaio 2026 e, da allora, sono state investite somme significative per portarlo a uno standard elevato. È stato effettuato un tagliando completo da uno specialista indipendente BMW, insieme a un intervento specifico sulla scatola del cambio da parte di uno specialista in trasmissioni. Gli interventi meccanici effettuati includono le guarnizioni del coperchio delle valvole, le boccole anteriori (sostituite con quelle in poliuretano), le pastiglie dei freni su tutte le ruote, un nuovo albero di trasmissione, un nuovo specchietto laterale destro, una nuova centralina airbag e una nuova batteria. Il venditore dichiara che tutti i problemi meccanici individuati al momento dell’acquisto sono stati risolti. È stato inoltre montato un set di pneumatici Michelin Cross Climate Sport 3 nuovi.
Il venditore ci informa che gli interni sono in condizioni impeccabili, senza strappi, macchie o scolorimenti, e che l’auto si presenta in ottimo stato considerando la sua età. Un modulo CarPlay Carphonics è stato integrato con cura nell’alloggiamento originale del sintonizzatore TV, fornendo connettività moderna tramite l’unità principale d’epoca. Vi sono alcuni piccoli dettagli estetici da segnalare: i fari sono leggermente appannati e i cerchi in lega presentano lievi ammaccature su tutti i lati; entrambi potrebbero trarre beneficio da un intervento di restauro. Un problema intermittente all’aria condizionata è stato diagnosticato come dovuto a un’unità FSR difettosa, sebbene il motore dell’aria condizionata stesso risulti in buone condizioni di funzionamento. Su strada, il venditore afferma che lo sterzo è preciso e diretto e che le sospensioni presentano un rollio molto contenuto in curva.271a0030.jpg470,44 KB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 104.000 miglia (indicato)
Il libretto di manutenzione indica che la conversione al sistema di misura in miglia è stata effettuata entro il 2012
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione: certificato di revisione valido fino a novembre 2026
Specifiche tecniche: motore V8 a benzina da 4.799 cc, cambio automatico a cinque marce
Documentazione: libretto di manutenzione timbrato, raccolta di fatture
Manutenzione completa eseguita da uno specialista indipendente BMW
Manutenzione della scatola del cambio eseguita da uno specialista in scatole del cambio
Sostituzione delle guarnizioni del coperchio delle bilanciere
Boccole anteriori sostituite con alternative in poliuretano
Montaggio di pastiglie dei freni nuove su tutte le ruote
Montaggio di un nuovo albero di trasmissione
Montato nuovo specchietto laterale destro
Montata nuova centralina airbag
Montata una nuova batteria
Montaggio di pneumatici Michelin Cross Climate Sport 3 nuovi
Aggiornamento CarPlay Carphonics installato tramite l'unità principale OEM dell'epoca
Problema intermittente all’aria condizionata diagnosticato come FSR difettoso; il motore dell’aria condizionata stesso risulta in buone condizioni di funzionamento
I fari sono leggermente appannati e trarrebbero beneficio da un intervento di restauro
Cerchi in lega leggermente scheggiati su tutti i lati e che potrebbero beneficiare di un intervento di ripristino
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