Topmodell E53 4.8iS mit dem gemeinsam mit Alpina entwickelten 4,8-Liter-V8-Motor
Kürzlich wurden erhebliche Investitionen in die mechanische Überholung und Wartung getätigt
Ein Serviceleiter eines BMW-Händlers soll dieses Fahrzeug als eines der besten E53-Exemplare bezeichnet haben, die er je gesehen hat
TÜV gültig bis November 2026
Das Besondere
Der BMW X5 4.8iS der Baureihe E53 steht an der Spitze der ersten X5-Generation. Sein gemeinsam mit Alpina entwickelter 4,8-Liter-V8, gekoppelt an ein Fünfgang-Automatikgetriebe von ZF, trieb den X5 bekanntlich auf dem Nürburgring schneller voran als den damaligen BMW M3 – eine bemerkenswerte Leistung für einen zwei Tonnen schweren SUV. Er war nach vieler Meinung der erste SUV, der in erster Linie als Straßenfahrzeug und erst in zweiter Linie als Geländewagen konzipiert wurde, und die 4.8iS-Ausführung verkörpert diese Philosophie in vollendeter Form.
Dieses konkrete Exemplar wurde vom derzeitigen Verkäufer im Januar 2026 erworben, und seitdem wurden beträchtliche Summen investiert, um es auf einen hohen Standard zu bringen. Ein kompletter Service wurde von einem unabhängigen BMW-Spezialisten durchgeführt, zusätzlich zu einer speziellen Getriebewartung durch einen Getriebespezialisten. Zu den überarbeiteten mechanischen Teilen gehören Ventildeckeldichtungen, vordere Buchsen (auf Polyurethan umgerüstet), Bremsbeläge rundum, eine neue Antriebswelle, ein neuer rechter Außenspiegel, ein neues Airbag-Steuergerät und eine neue Batterie. Der Verkäufer gibt an, dass alle beim Kauf festgestellten mechanischen Mängel behoben wurden. Außerdem wurde ein Satz neuer Michelin Cross Climate Sport 3-Reifen montiert.
Der Verkäufer teilt uns mit, dass sich der Innenraum in makellosem Zustand befindet – ohne Risse, Flecken oder Verfärbungen – und dass das Fahrzeug für sein Alter in sehr gutem Zustand ist. Ein Carphonics-CarPlay-Modul wurde sauber in das originale TV-Tuner-Gehäuse integriert und bietet moderne Konnektivität über die zeitgemäße Headunit. Es sind einige kleinere optische Mängel zu beachten: Die Scheinwerfer sind leicht beschlagen und die Leichtmetallfelgen weisen rundum leichte Beulen auf; beides könnte von einer Aufarbeitung profitieren. Ein zeitweise auftretendes Problem mit der Klimaanlage wurde auf eine defekte FSR-Einheit zurückgeführt, obwohl der Klimakompressor selbst laut Angaben in gutem Betriebszustand sein soll. Auf der Straße beschreibt der Verkäufer die Lenkung als präzise und direkt, und die Federung zeige in Kurven nur sehr wenig Wankneigung.271a0030.jpg470,44 KB
Wichtige Informationen
Kilometerstand: 104.000 Meilen (angezeigt)
Das Serviceheft weist darauf hin, dass bis 2012 eine Umstellung auf Meilen vorgenommen wurde
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Vorangebote
Was sind Vorangebote?
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