Caratteristiche salienti
- Meno di 40 miglia indicate
- Auto con due proprietari attuali dal 2007
- Specifiche desiderabili della Carrera 4s
- Tetto rigido Rimuovibile
Il fascino
Quando si pensa alle auto sportive iconiche, ci sono poche vetture che vengono in mente più della Porsche 911. Con le sue bellissime linee fluide, le sue famose prestazioni, le sue capacità dinamiche e la sua praticità, la 911 si è affermata come l'auto dalle prestazioni più complete.
La variante 996, prodotta dal 1997 al 2006, è stata una sorta di rivoluzione per la 911, che ha mantenuto il caratteristico layout del motore posteriore, ma con un nuovo 6 cilindri raffreddato ad acqua.
La 996 è stata rapidamente riconosciuta come una delle migliori 911 fino ad oggi, diventando un pezzo incredibilmente ricercato tra i collezionisti e gli appassionati di guida e questo modello del 2004 è uno dei più belli della razza. Un'auto di cilindrata maggiore da 3,6 litri con specifiche Carrera 4s sempre più desiderate, questo esemplare dalle prestazioni a basso chilometraggio e con pochi proprietari è una meravigliosa fetta di brillantezza Porsche open top.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 15/09/2004
- Originariamente consegnata attraverso il programma di consegna turistica Porsche a Stoccarda in Germania
- Tenuta dai proprietari originali fino al 2007, quando è stata venduta in conto vendita all'attuale proprietario tramite il rivenditore Martin Ingham.
- Accompagnata da un'ampia serie di libri Porsche, tra cui l'importante libretto di manutenzione.
- Il libretto di manutenzione contiene numerosi timbri di rivenditori Porsche e di specialisti indipendenti.
- Il servizio più recente è stato effettuato da Motoraid di Basildon a 37.701 miglia, l'auto ora ha solo 39.565 miglia.
- Selezione di fatture per i lavori eseguiti e i pezzi acquistati sia dai rivenditori Porsche che da specialisti indipendenti.
- Sotto l'attuale proprietà l'auto ha avuto la registrazione privata KOH 1L ma ora risiede su RX54 NVH
- Documento di immatricolazione V5 presente con il veicolo
- Attuale certificato di revisione valido senza avvisi fino a giugno 2024
- A causa della mancanza di utilizzo da parte del venditore, che lavora all'estero, l'auto è ora alla ricerca di una nuova casa amorevole.
- I certificati di revisione evidenziano e confermano il chilometraggio minimo percorso dall'attuale proprietario.
Interni
- Tappezzeria in pelle nera
- Sedili sportivi elettrici anteriori
- Condizioni altamente originali
- Possibilità di miglioramento
Avvolto da una sontuosa pelle nera, l'abitacolo della 911 è un luogo piuttosto speciale e avrebbe rappresentato il massimo delle prestazioni di lusso quando uscì dal piazzale nel 2004, una vera e propria testimonianza dell'eccezionale qualità Porsche che tutti abbiamo imparato a conoscere.
I sedili anteriori, che abbracciano la carrozzeria, sono di buon livello, con cuciture meravigliose e pelle scura ancora ricca e piena di colore, appaiono in condizioni incredibilmente originali e presentano un'onesta patina soprattutto sull'imbottitura del guidatore. I sedili più piccoli nella parte posteriore dell'abitacolo sembrano aver visto un uso molto limitato nel corso della loro vita e si presentano in ottima forma pulita.
La plancia in pelle con le sue linee fluide è stata ben conservata e come tale è ancora in ottimo ordine, lo stesso si può dire per l'iconico volante a tre razze in pelle e la console centrale scolpita. La radio di fabbrica e gli interruttori contenuti nella suddetta console centrale sono puliti e notevolmente privi di usura, tuttavia il venditore ci informa che al momento il sistema radio non funziona.
Un'opera d'arte in sé, i pannelli delle porte, rivestiti in un mix di pelle e moquette, sono ancora del tutto presentabili, il lato passeggero è in ottima forma, ma c'è un'area distinguibile di appannamento nella sezione superiore in pelle del pannello del lato conducente. Un livello simile di imperfezione si riscontra nella finitura della pelle nella sezione posteriore del lato passeggero dell'abitacolo.
La capote ad azionamento elettronico, pur presentandosi in buona forma dall'esterno, presenta alcuni difetti quando la si esamina dall'interno, in particolare alcuni strappi nelle sezioni superiori della tappezzeria e cedimenti nel montaggio, anche se va notato che questi non influiscono sul funzionamento fisico della capote che funziona ancora in modo eccellente.
Nella parte anteriore troviamo un vano portaoggetti semplice e pulito, perfettamente in grado di contenere i bagagli per un weekend fuori porta. Presenta alcune plastiche di buona qualità e una ruota salvaspazio di emergenza, se necessario.
Gli esterni
- Splendida verniciatura esterna grigio intenso
- Tetto rigido Rimuovibile
- Desiderabili cerchi Porsche a cinque razze
Con la sua brillante finitura esterna grigio scuro, questa 911 ha un aspetto assolutamente fantastico dal punto di vista esterno. La vernice ha una splendida lucentezza e rimane in gran parte in buono stato grazie agli standard incredibilmente elevati con cui queste auto venivano verniciate in fabbrica. Nel corso della sua vita, però, la carrozzeria ha subito alcune imperfezioni, in particolare uno squarcio sul passaruota anteriore del lato passeggero, e ci sono anche alcune aree di graffi in tutta la carrozzeria, ma questa è ancora una Porsche del tutto presentabile.
Il pezzo forte della vettura è probabilmente il tetto. Si tratta di un pannello rimovibile del tetto rigido in tinta con la carrozzeria che, con l'uso dell'attrezzo di fabbrica ancora presente, può essere sganciato e rimosso con relativa facilità. Sotto di esso si trova la capote a comando elettronico che, dopo aver ricondizionato la centralina, si apre e si chiude con facilità. Pur presentando alcuni difetti all'interno, la capote si presenta bene all'esterno, con alcuni segni di macchie dovuti principalmente alla mancanza di utilizzo, dato che l'auto è stata guidata principalmente con l'hard top.
Le luci e i vetri sono puliti ed eleganti e si inseriscono perfettamente nelle linee dell'Auto, con interstizi tra i pannelli lineari e coerenti. A livello del suolo troviamo quattro buoni esempi dei tanto desiderati cerchi in lega Porsche a cinque razze color argento con pinze dei freni rosse a contrasto. Una quinta ruota salvaspazio si trova nel vano portaoggetti anteriore per le emergenze.
La meccanica
- Motore da 3,6 litri a più alta potenza
- Sistema di trasmissione Tiptronic
- Tagliandata meno di 2.000 miglia fa
Aprendo il pannello posteriore, ci troviamo di fronte a un ottimo esempio di motore Porsche da 3,6 litri raffreddato ad acqua di maggiore potenza e più desiderabile. Grazie soprattutto alla qualità della manutenzione e al chilometraggio incredibilmente basso, il motore si accende con facilità, con un tono eccellente proveniente dagli scarichi posteriori. Una vera sinfonia a sei cilindri.
L'auto offre un'eccellente dinamica di guida, con il motore montato al posteriore che dispone di un'abbondante potenza. La scatola del cambio tiptronic, a cui è accoppiato il motore, è in ottimo stato e passa da una marcia all'altra in modo fluido e senza sforzo. Le sospensioni offrono una guida confortevole e perfettamente bilanciata e l'impianto frenante arresta l'auto con facilità.
L'ultimo tagliando è stato effettuato meno di 2.000 miglia fa e a giugno l'auto ha ricevuto il via libera dal punto di vista della sicurezza sotto forma di certificato di revisione gratuito, valido fino al 19/06/2024.
Sintesi
Per un vero appassionato di auto sportive e di guida, la 911 è una scelta eccellente. La meravigliosa combinazione di stile e potenza, con un'autentica usabilità, praticità e comfort, è impareggiabile.
Le 911 996 come questa sono una rarità, una bellissima combinazione di colori con un chilometraggio incredibilmente basso, pochi proprietari e con le desiderabili specifiche Carrera 4s. Questa è un'opportunità davvero speciale per acquisire una leggenda automobilistica, che con un po' di amore può essere trasformata in un'auto assolutamente eccezionale.
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