Punti di forza
- Esempio 2005 molto interessante
- Esterno nero metallizzato e interni in pelle avorio
- V8 da 4,2 litri e cambio manuale automatizzato “Cambiocorsa”
- Solo 33.000 miglia, con supporto di revisione (MOT) e storico manutenzioni
L’auto verrà venduta con il numero di targa FJ05 OKE
La proposta
La Maserati Coupé ha debuttato nel 2002, unendo un’esclusiva linea esterna di Giorgetto Giugiaro, un abitacolo di Enrico Fumia con spazio per quattro persone e un motore V8 dal carattere deciso. Evoluzione della 3200 GT, la Coupé viene talvolta indicata anche come 4200 GT, a sottolineare la cilindrata del suo motore più grande.
Un cambio transaxle conferisce alla Maserati Coupé un’ottima ripartizione dei pesi, mentre la sospensione classica a doppio triangolo anteriore garantisce una guida sicura e precisa.
Questo splendido esemplare del 2005 monta cerchi sportivi da 18” a 7 razze e la griglia più moderna con barre orizzontali introdotta un anno prima, ed è verniciato in nero metallizzato “Grigio”. Il contrasto tra esterni scuri e interni in pelle crema “Avorio” è netto; il proprietario dichiara che l’abitacolo è stato “completamente restaurato”, con tutti i comandi che funzionano correttamente.
Il proprietario riferisce che l’auto è in ottime condizioni meccaniche: sia il motore da 4,2 litri sia il cambio manuale automatizzato a 6 marce sono in salute e non hanno subito modifiche. L’auto è stata tenuta in garage ed è presente lo storico Maserati, dettagliato di seguito.
Dati chiave
- Chilometraggio: 33.000 miglia (supportato da MOT e storico manutenzioni)
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato ispezione tecnica:
- Specifiche tecniche: 4.244cc 390bhp F136 R V8 aspirato naturalmente, 6 marce “Cambiocorsa” manuale automatizzato
- Documentazione: offerta con documenti limitati
- Avviso ai potenziali offerenti: targa privata esclusa dalla vendita
Storico service Maserati:
08/24 – £750.00 – The Leather Soft (Fattura #578)
08/24 – £750.00 – The Leather Soft (Fattura #578)
- Restauro dell’abitacolo per risolvere il noto problema delle “plastiche appiccicose” Maserati
- Rimosso il rivestimento appiccicoso degradato da tunnel centrale, pannelli del cruscotto e parti della selleria per riportarli a una finitura pulita satinata di fabbrica
03/09 – 32.399 miglia – Graypaul Edinburgh
- Manutenzione programmata (intervallo 90.000 km / 56.000 miglia sul libretto)
- Controllo annuale del veicolo e servizio olio/filtro motore usando Shell Helix Ultra 5W-40
- Completato test MOT annuale
04/08 – 27.510 miglia – Graypaul Edinburgh
- Manutenzione programmata (intervallo 70.000 km / 43.500 miglia sul libretto)
- Eseguita ispezione annuale completa
- Sostituiti olio motore, filtro olio, filtro aria motore e filtro antipolline abitacolo
- Fornite e montate nuove pastiglie freno posteriori
- Costo totale: £1.267.92
11/06 – 16.314 miglia – Graypaul Edinburgh
- Manutenzione programmata (intervallo 50.000 km / 31.000 miglia sul libretto)
- Eseguito cambio olio motore standard e checklist ispezione di sicurezza
Il dettaglio
- Esempio ben curato in un fantastico abbinamento colori
- Esterno nero metallizzato: vernice lucida e carrozzeria dritta
- Cerchi in lega OEM con pneumatici Michelin Pilot Sport 5
- Interni in pelle crema, descritti come “completamente restaurati” e oggi non più affetti dal noto problema del “sticky switch”
- Cambio manuale automatizzato 6 marce Cambiocorsa a cambi rapidi con palette al volante
- Auto riferita come tenuta in garage, condizione coerente con questa storia
- Storico service Maserati dettagliato sopra
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