Aspectos destacados

Ejemplo 2005 atractivo
Exterior negro metalizado e interior en cuero crema
V8 de 4,2 litros y caja de cambios manual automatizada «Cambiocorsa»
Solo 33.000 millas, respaldadas por ITV y libro de mantenimiento

El coche se venderá con el número de matrícula FJ05 OKE

La propuesta

El Maserati Coupé debutó en 2002, reuniendo un diseño exterior de Giorgetto Giugiaro, un interior de Enrico Fumia con espacio para cuatro, y un carismático motor V8. Evolución del 3200 GT, al Coupé a veces se le denomina 4200 GT, en referencia a la cilindrada de su motor más grande.

Una caja de cambios transaxle ofrece al Maserati Coupé una distribución del peso excelente, y la suspensión clásica de doble triángulo (doble wishbone) proporciona una conducción segura y precisa.

Este magnífico modelo de 2005 cuenta con llantas deportivas de 18” de 7 radios y la parrilla más moderna con barras horizontales que se introdujo un año antes, y está acabado en pintura negro metalizado «Grigio». El exterior oscuro contrasta con el interior en cuero crema «Avorio», que, según el propietario, tiene las «reparaciones y restauración completas», con toda la botonera y mandos funcionando como debe.

El propietario indica que el coche está en una excelente condición mecánica, con el motor de 4,2 litros y la caja de cambios manual automatizada de 6 velocidades en buen estado, sin modificaciones. El coche se ha mantenido en garaje y dispone de historial de servicio Maserati, detallado a continuación.

Información clave

Kilometraje: 33.000 millas (respaldadas por ITV y libro de mantenimiento)
País de matrícula: Reino Unido
Estado de inspección técnica:
Especificaciones técnicas: V8 naturalmente aspirado F136 R de 4.244 cc y 390 bhp, 6 vel. «Cambiocorsa» manual automatizada
Documentación: se ofrece con documentación limitada
Aviso para postores: matrícula privada excluida de la venta

Historial de servicio Maserati:

08/24 – 750,00 £ – The Leather Soft (Factura n.º 578)

Restauración del interior para resolver el conocido problema de los «plásticos pegajosos» del Maserati
Retiró el recubrimiento degradado pegajoso de la consola central, paneles del salpicadero y piezas de guarnecido interior para devolverlos a un acabado limpio tipo satén de fábrica

03/09 – 32.399 millas – Graypaul Edinburgh

Servicio de mantenimiento programado (intervalo de 90.000 km / 56.000 millas indicado en el libro)
Inspección anual del vehículo y servicio de aceite/filtro del motor usando Shell Helix Ultra 5W-40
Prueba anual de ITV completada

04/08 – 27.510 millas – Graypaul Edinburgh

Servicio de mantenimiento programado (intervalo de 70.000 km / 43.500 millas indicado en el libro)
Realizó la inspección anual completa de servicio
Sustituyó el aceite del motor, el filtro de aceite, el filtro de aire del motor y el filtro de polen del habitáculo
Proporcionó y montó pastillas de freno traseras nuevas
Coste total: 1.267,92 £

11/06 – 16.314 millas – Graypaul Edinburgh

Servicio de mantenimiento programado (intervalo de 50.000 km / 31.000 millas indicado en el libro)
Realizó el cambio estándar de aceite de motor y la lista de comprobación de seguridad

El detalle

Ejemplo bien presentado con una fabulosa combinación de colores
Exterior negro metalizado: pintura brillante y carrocería recta
Llantas de aleación OEM con neumáticos Michelin Pilot Sport 5
Interior de cuero crema, descrito como «totalmente restaurado» y ahora sin sufrir el conocido problema de los «mandos pegajosos»
Caja de cambios manual automatizada Cambiocorsa de 6 velocidades con cambios rápidos y levas
Se afirma que el coche se ha guardado en garaje, algo que refleja su estado
Historial de servicio Maserati detallado arriba

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