Storia completa del servizio da parte di specialisti rispettati
Nuovo certificato di revisione valido fino ad agosto 2024
L'APPELLO
La nuova XF doveva essere la prima di una nuova generazione di Jaguar che avrebbe in qualche modo reinventato la marca, cosa che il responsabile del design Jaguar, Ian Callum, riteneva essenziale per avere un futuro.
Basata sulla stessa piattaforma Ford DEW della S-TYPE che l'aveva preceduta, la XF stravolse le regole dello stile Jaguar. Con l'eccezione della griglia a maglie squadrate, la XF non aveva nulla di "tradizionale" Jaguar. Era nuova, audace e coraggiosa, mentre all'interno la tradizionale leva J-Gate era sostituita da un selettore di marcia rotante che si sollevava dalla console quando si girava la chiave di accensione.
Era pulita e clinica. Jaguar voleva competere con BMW, Audi e Lexus, quindi superfici lisce e comandi semplici erano all'ordine del giorno. E nella versione SV8, l'ammiraglia sovralimentata da 420 CV, era un esempio di sottigliezza. Guardandola da vicino si noteranno i cerchi di grandi dimensioni, i doppi tubi di scarico e la griglia a rete, ma non si tratta di un'auto dalle prestazioni evidenti. Può essere potente, ma non lo grida. Questa, quindi, è la Q-Car perfetta: un'auto bella e bruta che non si mette in mostra, ma che è più che in grado di mostrare i muscoli...
STORIA E DOCUMENTI
CARTA DI CIRCOLAZIONE DEL REGNO UNITO
Certificato di revisione agosto 2024
Originariamente iscritta alla Casa Reale, si ritiene che fosse un veicolo di scorta o di protezione ravvicinata.
Cronologia completa dei servizi: inizialmente presso il rivenditore, negli ultimi anni è stata sottoposta a manutenzione da parte del rispettato e noto specialista Jagutek di Ely, Cambs.
Due chiavi
Pacchetto di libri e manuali originali in un portafoglio di pelle
Brochure e listino prezzi originali che annunciano un costo di 54.900 sterline da nuova, nel 2008.
Vecchio V5 che dimostra la proprietà della Casa Reale.
L'INTERNO
Sedili sportivi in pelle nera
Inserti in lega e finiture in titanio
Sedili anteriori climatizzati - riscaldati e raffreddati
Navigatore satellitare e sistema di infotainment centrale compatibile con gli smartphone
Dettagli delle finiture in olmo chiaro
Selettore rotante del cambio
Impianto stereo premium Bowers&Wilkins con un'incredibile qualità del suono
Tetto apribile elettrico opzionale
Bocchette dell'aria elettriche - alcune di queste si attaccano e potrebbero richiedere attenzione
Usura minima dei sedili, tutti in ottimo stato, a parte una lieve usura del sedile del guidatore, ma nessuna spaccatura o strappo.
Tappetini originali Jaguar, un po' usurati sul lato del conducente
Piccoli segni sul cruscotto
L'ESTERNO
Smart Lunar Grey metallizzato
Cerchi in lega Volans da 20 pollici - alcuni lievi segni di marciapiede
Sottile spoiler sul cofano del bagagliaio
Condizioni generali molto buone con ottima verniciatura
Alcuni lievi segni e scheggiature, ma niente di particolare.
Nessuna ammaccatura o danno da incidente
Griglie sportive a rete
Dettagli cromati delle prese d'aria
Alcuni piccoli segni di corrosione sotto la piastra posteriore cromata
Avviso di revisione per la corrosione dei brancardi interni, che potrebbe richiedere un intervento in futuro.
LA MECCANICA
V8 sovralimentato da 4,2 litri
Automatico a sei marce
420 CV
Da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi
Guida eccellente senza problemi meccanici noti, freni e sospensioni robusti e un coinvolgente ululato del compressore
SINTESI
Con le sue incredibili prestazioni e il suo look accattivante, la XF SV8 è un'auto d'epoca moderna e una delle berline sportive più coinvolgenti e reattive che si possano acquistare.
Questo è un ottimo esemplare, ben mantenuto per tutta la sua vita, in una favolosa combinazione di colori e sontuosamente equipaggiato. È anche raro: uno dei 400 esemplari iscritti nel Regno Unito e 280 esemplari sopravvissuti. E poi c'è la provenienza regale.
È la perfetta muscle car britannica non molto conosciuta, un vero affare reale.
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