Caratteristiche salienti
- Ricostruzione accuratamente dettagliata di Jaguar C-Type
- Realizzata dal noto specialista di C-Type Realm
- La profondità dell'attenzione ai dettagli è ciò che contraddistingue questa riproduzione
- Desiderabile schema di colori Ecurie Ecosse
- Recentemente revisionata e con certificato di revisione a lungo termine
Il fascino
La bellissima C-Type non è stata solo la strada per il successo di Jaguar sul podio, ma anche il terreno di prova per il suo designer Malcolm Sayer, ossessionato dall'aerodinamica. Il quale, ovviamente, avrebbe poi scritto la E-Type.
Ufficialmente nota come XK120-C, la C-Type era essenzialmente una XK120 da strada rivestita con una carrozzeria in alluminio progettata per scivolare senza sforzo nell'aria. E ci riuscì, consentendo all'azienda di Coventry, in rapida crescita, di vincere a Le Mans, non una ma due volte.
Furono costruite solo 53 C-Type da strada, il che significa che la domanda di queste suggestive auto è sempre superiore all'offerta. La Realm Engineering del Worcestershire ha sviluppato una convincente riproduzione della C-Type per coloro che potrebbero perdere i pochi esemplari originali.
Questa riproduzione del 2010 costruita da Realm si distingue per l'intricato livello di dettaglio e l'attraente verniciatura Ecurie Ecosse. Recentemente revisionata e con un lungo certificato di revisione, si presenta come un ingresso molto gratificante nel mondo delle Jaguar da corsa d'epoca.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta l'11 agosto 2010
- Correttamente iscritta al MCTC come Realm C-Type.
- Le C-Type Realm sono costruite dall'azienda e non fornite esclusivamente in kit.
- Fornita con la documentazione e le fatture originali
- Lettera di provenienza relativa al motore 4,2 litri Jaguar XJ Serie 3 XK
- Certificato di revisione fino al 20 febbraio 2024, senza avvisi.
- L'auto ha percorso solo 12 miglia dall'ultimo certificato di revisione
- Ultima revisione nel luglio 2022
La Realm C-Type è stata progettata per avvicinarsi il più possibile all'estetica, alla struttura e all'assetto delle auto originali. Utilizza un telaio spaceframe su misura con una carrozzeria in composito costruita sopra. Le piastre piatte di alluminio sono rivettate al telaio come venivano utilizzate dalla fabbrica sulle Auto da corsa. Si dice anche che la carrozzeria sia dimensionalmente accurata rispetto alle Auto originali.
Questa C-Type è stata costruita dalla fabbrica nel 2010 utilizzando il motore XK da 4,2 litri di una Jaguar XJ berlina della Serie 3. Nel fascicolo storico è presente una lettera di provenienza per il motore.
Gli interni
- Interni curati nei dettagli che riproducono fedelmente le auto originali, ma con concessioni al comfort moderno.
- Interni ben conservati e in buone condizioni
- Sedili a secchiello in pelle nera con profili rossi
- Tappeti rossi a contrasto
- Poggiapiedi forati in alluminio
- Volante Mota Lita con bordino in legno
- Quadranti Smiths
- Cruscotto nero con finitura craquelé
- Imbracature Willans
In qualsiasi riproduzione o replica, ciò che distingue le migliori è la profondità dei dettagli. Questa C-Type ne è certamente dotata, a cominciare dagli evocativi interni. L'auto raggiunge un buon equilibrio tra la replica dell'estetica dell'originale e la marca di comfort moderni che consentono a un'auto del genere di essere godibile e utilizzabile.
Ci sono dettagli piacevoli come la finitura nera crepla del cruscotto e i quadranti Smiths. I sedili a secchiello in pelle nera con profili rossi sono proposti in uno stile simile a quello delle auto originali. Sono dotati di imbracature da corsa Willans. La moquette rossa è un tocco di classe che ravviva l'interno. I poggiapiedi in alluminio sono stati accuratamente forati per ridurre il peso.
Il volante Mota Lita con bordo in legno e il pomello del cambio in alluminio, che presenta alcuni leggeri segni di usura, sono stati utilizzati per la realizzazione di un'auto da corsa.
E poi c'è la meravigliosa quadrupletta di schermi aerodinamici, uno dei tocchi più belli di questa vettura curata nei minimi dettagli.
Gli interni sono in ottime condizioni. Ci sono alcune scheggiature e leggeri graffi visibili sulle aree verniciate e la porta del guidatore ha un'area di scarsa finitura, ma per il resto è eccezionalmente presentabile e riflette il basso chilometraggio e l'attenta proprietà.
Gli esterni
- Rifinita in modo adeguato con la livrea Ecurie Ecosse Blu Bandiera e con i numeri di gara arrotondati
- Carrozzeria in materiale composito prodotta ad alto livello da Realm
- Telaio spaceframe simile alla costruzione delle Auto originali
- Ruote a filo cromate con pneumatici di qualità Blockley e Avon
- Alcuni piccoli segni intorno all'auto che non ne compromettono l'aspetto.
- L'assetto dell'auto è molto simile a quello delle Auto originali
La C-Type originale dimostrò il valore delle forme lisce e aerodinamiche, ma concentrandosi sulla forma, Jaguar creò inavvertitamente una forma particolarmente bella. Questa forma è rimasta inalterata e i colori Ecurie Ecosse di questa Realm dimostrano perché queste auto sono ancora così popolari a 70 anni da quando percorrevano il rettilineo di Mulsanne.
Si dice che la riproduzione della Realm sia dimensionalmente molto accurata rispetto all'originale e certamente le fotografie di questa vettura suggeriscono che sarebbe difficile distinguere la Realm dalla riproduzione, se non per gli appassionati più appassionati. I dettagli riflettono la cura riposta nello sviluppo di queste auto, dai flauti del cofano e l'aria intatta al design distintivo della coda.
Questa Realm a basso chilometraggio è in ottime condizioni. La vettura presenta alcune scheggiature e segni localizzati, ma nulla di significativo che possa sminuirne l'impatto complessivo.
L'auto è montata su ruote cromate da 16 pollici con ruote dentate in ottime condizioni e dotate di una combinazione di gomme di qualità Blockley e Avon.
Il telaio spaceframe è in condizioni commisurate al basso chilometraggio e alla carrozzeria e l'ultimo certificato di revisione non conteneva avvisi strutturali.
La meccanica
- Motore XK da 4,2 litri proveniente da una berlina XJ della Serie 3.
- Convertito a triplo carburatore
- Vano motore accuratamente dettagliato, con l'aggiunta di stemmi del tipo C-Type sui coperchi delle camme.
- Dotata di scatola del cambio manuale Toyota
- L'ultima manutenzione è stata effettuata nel luglio 2022 e da allora ha percorso poche miglia.
Il cuore di ogni C-Type è naturalmente il longevo motore XK di Jaguar. Le auto originali avevano una cilindrata di 3,4 litri, mentre questa ha una cilindrata di 4,2 litri, più familiare agli acquirenti delle berline XJ e delle E-Type. Nel fascicolo storico è presente una lettera di provenienza per il motore, che funziona a tre carburatori come le auto di serie.
Il vano motore è ben dettagliato, compresi i badge del tipo C sui coperchi delle camme. La vettura è stata revisionata l'ultima volta nel luglio 2022 e da allora ha percorso poche miglia.
Sintesi
Jaguar ha prodotto molte auto fondamentali, ma poche con il pedigree e la rarità della XK120-C. Per coloro che non possono spendere le molte sterline necessarie per acquistare un esemplare originale, le evocazioni Realm, curate nei minimi dettagli, sono un'alternativa più accessibile e utilizzabile.
Ben rifinita nei colori da corsa Ecurie Ecosse e con dettagli deliziosi come gli schermi aerodinamici, questa C-Type Realm promette una vera delizia per il fortunato acquirente.
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