Buick
RoadMaster

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120 anni di carriera ininterrotta: Buick è un pezzo della storia automobilistica americana, di cui è stata, per lungo tempo, l'azienda più grande. È con l'acquisizione da parte di Buick di altri marchi automobilistici che nasce il colosso General Motors, di cui la casa dei tre scudi copre ancora oggi, assieme a Cadillac, l'alto di gamma.
Special, Century, Roadmaster, Limited e Super sono le grandi Buick degli anni trenta, dell'America del proibizionismo, dei gangster, dell'Art Decò e del Charleston. Gli anni cinquanta e sessanta portano invece nomi mitici come LeSabre, Invicta ed Electra: sono gli anni dello swing, della brillantina per capelli e delle Buick storiche più imponenti e ricche di cromature, il cui censo è simboleggiato dal numero di “portholes” sui parafanghi anteriori.
Tra i tratti distintivi della produzione Buick classica c'è l'aspetto accigliato, che diventa addirittura minaccioso a cavallo degli anni settanta e ottanta, con l'arrivo delle sportive Riviera e delle Regal Grand National e GNX, tra le americane da collezione più apprezzate e ricercate, che negli anni faranno la loro comparsa persino sui circuiti Nascar.
Sebbene relegate perlopiù al mercato nordamericano, dove sono viste come Jaguar a stelle e strisce, le Buick d'epoca fanno proseliti in tutto il mondo. Quelle d'occasione in Europa sono rare e, per questo, ambite. Una Buick storica come una Skylark o una Gran Sport è un pezzo da collezione esotico e aristocratico, e trovarne una buona in vendita è un'opportunità da non sottovalutare. Potrebbe servire molto tempo prima che si ripresenti.


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