In evidenza
- Raro esemplare della "Rospo", prodotta in pochi esemplari prima della chiusura della FCAM intorno al 1960
- La versione sportiva di punta della gamma Maserati da 50 cc
- Molto ricercata dai collezionisti di moto Maserati e italiane in tutto il mondo
- Stile distintivo ispirato alle moto da corsa, con telaio a doppia trave e scarico a megafono finto
Il fascino
La Maserati 50/T2/SS Super Sport, affettuosamente soprannominata "Rospo", è uno dei pezzi da collezione a due ruote più notevoli a recare il famoso stemma del tridente. Prodotta dalla FCAM, la consociata della famiglia Orsi del leggendario marchio automobilistico, la T2/SS era la versione sportiva più aggressiva e di punta della gamma 50cc. Progettata per imitare le grandi moto da Gran Premio dell’epoca, era stata concepita per catturare l’immaginazione dei giovani italiani, limitati per legge alle moto di cilindrata inferiore ai 50 cc. Il suo soprannome nacque in una concessionaria di Bologna, dove la proprietaria Lina Borri, vedendo per la prima volta il caratteristico telaio a spina dorsale, esclamò: «Ma cos’è questo brutto rospo?». Il nome rimase, e oggi è un motivo di orgoglio tra i collezionisti.
Con la sua caratteristica livrea blu e bianca su un telaio argentato, i portanumeri da gara, il parafango anteriore avvolgente e quel teatrale scarico a megafono finto, la T2/SS ha un aspetto deciso per essere una moto da 49 cc. La produzione fu interrotta quando il Gruppo Orsi subì il collasso finanziario intorno al 1960, e il numero esiguo di esemplari costruiti, unito al passare di oltre sei decenni, fa sì che gli esemplari sopravvissuti siano molto rari. Questa rappresenta un’occasione unica per acquisire uno dei pezzi più caratteristici della storia del ciclomotore italiano.
Informazioni principali
- Chilometraggio: contachilometri non montato
- Stato della revisione: non specificato
- Specifiche tecniche: monocilindrico a due tempi da 49 cc, 2,8 HP a 6.700 giri/min, cambio manuale a 3 marce con comando a rotazione sul manubrio
- Documenti: non forniti
I dettagli
- Peso a secco di soli 49 kg (108 libbre)
- Rapporto di compressione di 12,0:1
- Velocità massima stimata tra 70 e 75 chilometri (circa 43–46 mph)
- Dotata del caratteristico telaio a doppia trave, esclusivo della variante T2/SS
- Dotato di supporti per i numeri di gara sia anteriormente che posteriormente
- Parafango anteriore avvolgente in stile da gara
- Tubo di scarico finto a megafono che riproduce l’aspetto delle moto da corsa di maggiore cilindrata
- Ulteriori dettagli sulle condizioni e sulla manutenzione da confermare da parte del venditore
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