Caratteristiche principali
- Auto restaurata in ottimo ordine
- Recenti lavori di 2.300 sterline all'impianto di raffreddamento e ai freni
- Elegante combinazione di colori oro e rosso
- Forte alternativa alle più comuni berline del dopoguerra
- Enorme archivio storico e nota per la Registrazione
Il fascino
Maestosa" è sicuramente la prima parola che viene in mente quando si guarda questa Sunbeam-Talbot 90. Lo stilista di Rootes Ted White ha incorporato abilmente alcune caratteristiche d'epoca del marchio, come i finestrini posteriori senza montanti e l'inclinazione inversa del lunotto, per creare un'alternativa molto elegante alle più banali vetture da famiglia. Queste robuste auto erano anche molto popolari nei rally, e 90 esemplari sono stati guidati da piloti illustri come Haworth e Moss.
Se confrontata con i modelli più comuni della scuderia BMC, questa 90 si distinguerebbe sicuramente in qualsiasi esposizione. È una Mk1 con il robusto 1.944 cc da 64 CV ed è ben nota al registro dei modelli. È stata restaurata circa otto anni fa e continua a risplendere in oro chiaro metallizzato con interni rossi.
All'interno e all'esterno è di serie e molto ben tenuta. La meccanica è in ordine analogo, e i recenti interventi effettuati nel 2024 al sistema di raffreddamento e ai freni - per un importo di 2.300 sterline - fanno sì che funzioni molto bene e, secondo quanto riferito, senza problemi.
Distintiva e pratica, la 90 è una delle auto più interessanti dell'immediato dopoguerra. Questa sembra pronta per essere goduta.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 6 gennaio 1950
- Auto Mk1 con fari anteriori inferiori e motore da 1.944 cc
- Numero di telaio 3021840434
- Solo otto detentori iscritti
- Un archivio storico molto ricco, che include la corrispondenza con il club dei ricambi e il registro
- Acquistata dal precedente proprietario nel 2017 e successivamente restaurata
- Numerose fotografie dell'auto prima del restauro e durante il medesimo
- Manuale AA del 1938
- Manuale d'officina e manuale d'uso del 1948 in buone condizioni
- Due CD del manuale d'officina
- Corrispondenza e-mail
- Vecchie pubblicità e documentazione di marketing
- Fattura d'acquisto precedente e vecchio libretto fiscale
- Riparazione degli pneumatici nell'agosto 2024
- Set di decappaggio acquistato nell'agosto 2023
- Riparazioni del liquido di raffreddamento e dei freni per un totale di 2.313 sterline nel luglio 2024
Le condizioni
- Vernice oro metallizzato in buono stato dopo un vecchio restauro
- La vernice si presenta bene con solo piccoli segni come schegge di pietra da notare
- Carrozzeria in buono stato, con un discreto montaggio dei pannelli e una carpenteria metallica generalmente ben conservata.
- Ci sono alcuni punti da notare sulla carrozzeria, tra cui le bolle sulle portiere, ma sembrano di lieve entità
- Vettura di serie con cerchi in acciaio con eleganti coprimozzi cromati
- Cromature in buono stato con finiture brillanti, compresa la barra degli stemmi.
- Le luci sono ben tenute con indicatori di direzione aggiuntivi aggiunti sopra il paraurti anteriore
- Dettagli curati come le porte posteriori incernierate e la vetratura senza montanti
- Interni standard di fabbrica in buono stato con sedili e finiture rosse
- Quadranti originali ovali e quadrati con finitura crema in buono stato di funzionamento
- Volante in bachelite di fabbrica altrettanto ben tenuto
- Tappeti rossi e cielo, imperiale in buone condizioni
- Dotato di tetto scorrevole in acciaio di serie
- Alcuni piccoli punti di usura all'interno, ma nessuno è antiestetico.
La meccanica
- Motore 1.944cc da 64 CV
- Cambio manuale a 4 marce con scatola del cambio
- Kit di rinforzi per le ruote nel bagagliaio
- Alcuni pezzi di ricambio inclusi, come mostrato nelle fotografie
- Non sono stati segnalati problemi di funzionamento o di guida
- La scatola del cambio e il motore funzionano bene.
- Lavori recenti all'impianto di raffreddamento e ai freni con relative fatture
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