Höhepunkte
- Restauriertes Auto in sehr gutem Zustand
- Kürzlich £2.300 für das Kühlsystem und die Bremsen ausgegeben
- Schickes Farbschema in Gold und Rot
- Starke Alternative zu häufigeren Nachkriegslimousinen
- Riesige Geschichtsdatei und bekannt für die Registrierung
Die Anziehungskraft
Majestätisch" ist sicherlich das erste Wort, das einem beim Anblick dieses Sunbeam-Talbot 90 in den Sinn kommt. Der Rootes-Stylist Ted White hat einige klassische Merkmale der Marke wie die säulenlosen Heckscheiben und die Heckscheibe mit umgekehrter Neigung geschickt integriert, um eine sehr stilvolle Alternative zu den eher eintönigen Familienautos zu schaffen. Diese starken Autos waren auch beliebte Rallye-Teilnehmer, und die 90er wurden von berühmten Piloten wie Haworth und Moss gefahren.
In einer Reihe mit den üblichen Modellen aus dem BMC-Stall würde dieser 90er sicherlich auf jeder Ausstellung auffallen. Es handelt sich um einen Mk1 mit dem robusten 1.944 ccm und 64 PS und ist im Modellregister gut bekannt. Er wurde vor etwa acht Jahren restauriert und erstrahlt weiterhin in hellem Goldmetallic mit rotem Interieur.
Innen und außen entspricht er dem Werksstandard und ist sehr gut gepflegt. Die Mechanik ist in ähnlichem Zustand, und die kürzlich im Jahr 2024 durchgeführten Arbeiten am Kühlsystem und an den Bremsen - in Höhe von 2.300 £ - bedeuten, dass er sehr gut und angeblich ohne Probleme läuft.
Der 90er ist eines der interessantesten Autos der unmittelbaren Nachkriegszeit, unverwechselbar und praktisch. Dieses Exemplar sieht aus, als könnte man es genießen.
Geschichte und Papiere
- Erstzulassung 6. Januar 1950
- Mk1-Auto mit niedrigeren Frontscheinwerfern und 1.944-ccm-Motor
- VIN-Nummer 3021840434
- Nur acht registrierte Halter
- Umfangreiche historische Unterlagen einschließlich Korrespondenz mit dem Ersatzteilclub und dem Register
- Wurde 2017 vom vorherigen Halter erworben und anschließend restauriert
- Viele Fotos vom Auto vor und während der Restaurierung
- AA-Handbuch von 1938
- Werkstatt- und Besitzerhandbuch von 1948 in gutem Zustand
- Zwei CDs mit dem Werkstatthandbuch
- E-Mail-Korrespondenz
- Alte Anzeigen und Marketingunterlagen
- Frühere Kaufrechnung und alte Steuerplakette
- Reifenreparatur im August 2024
- Entkokungssatz, erworben im August 2023
- Kühlmittel- und Bremsenreparaturen im Gesamtwert von £2,313 im Juli 2024
Der Zustand
- Goldmetallic-Lackierung in gutem Zustand nach älterer Restaurierung
- Die Lackierung präsentiert sich gut mit nur geringfügigen Flecken wie Steinschläge zu beachten
- Die Karosserie ist in gutem Zustand, die Paneele sind gut eingepasst und die Metallteile sind im Allgemeinen gut erhalten
- An der Karosserie sind einige Punkte zu beachten, einschließlich Blasenbildung an den Türen, die jedoch unbedeutend erscheinen
- Werksstandard Auto mit Stahlfelgen mit eleganten Chrom Radkappen
- Chromarbeiten in gutem Zustand mit hellem Finish und umfasst Plakettenleiste
- Lichter sind gut gehalten mit zusätzlichen Indikatoren über der Stoßstange an der Front hinzugefügt
- Gepflegte Details wie hinten angeschlagene Hecktüren und säulenlose Verglasung
- Schönes Interieur in gutem Zustand mit roten Sitzen und Verkleidungen
- Ovale und quadratische Original-Zifferblätter mit cremefarbenem Finish in gutem Zustand
- Werkslenkrad aus Bakelit in ähnlich gutem Zustand
- Rote Teppiche und Dachverkleidung in gutem Zustand
- Ausgestattet mit einem serienmäßigen Stahl-Schiebedach
- Einige kleinere Abnutzungserscheinungen im Innenraum, die aber nicht unansehnlich sind
Die Mechanik
- 1.944 ccm Motor mit 64 PS
- 4-Gang-Schaltgetriebe mit Säulenschaltung
- Radstützen-Kit im Kofferraum
- Einige Ersatzteile enthalten, wie auf den Fotos gezeigt
- Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme bekannt
- Getriebe und Motor sollen gut laufen
- Jüngste Arbeiten am Kühlsystem und an den Bremsen mit Rechnungen
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