Punti salienti

Di proprietà dell'attuale proprietario da oltre 40 anni
Ampi restauri effettuati nel 1983; ha debuttato alla HCVS London to Brighton Run nel 1984
Scritte tradizionali realizzate con vera foglia d’oro
Sistema di ribaltamento perfettamente funzionante con carrozzeria costruita ex novo da Thompson's

Il fascino

La Leyland Comet è stata un pilastro del settore dei trasporti britannico negli anni '50 e oltre, fungendo da cavallo di battaglia di media portata della Leyland. Alimentato dal motore O.350 a sei cilindri in linea e dotato di una scatola del cambio a cinque marce e di un ponte posteriore a due velocità, il Comet era stato costruito per guadagnarsi da vivere. Gli esemplari sopravvissuti, restaurati e in condizioni di marcia, sono una vera rarità.

Questo autocarro ribaltabile del 1954 è stato acquistato dall’attuale proprietario nel 1982 e sottoposto a un restauro completo l’anno successivo. La cabina è stata riparata, il telaio è stato smontato, pulito e riverniciato, mentre i freni e il gruppo motopropulsore sono stati revisionati. Sono stati montati una scatola del cambio di ricambio e una nuova frizione, mentre il motore ha richiesto solo una pulizia esterna e una riverniciatura, senza che si ritenesse necessario alcun intervento interno. La Thompson's ha costruito un cassone ribaltabile completamente nuovo e la livrea rossa è stata rifinita con le tradizionali scritte in foglia d’oro. Il camion ha fatto il suo debutto pubblico alla HCVS London to Brighton Run del 1984.

Oggi si presenta ancora in condizioni eccellenti, come attestano le fotografie. È giunto il momento che un nuovo proprietario continui a prendersi cura di questo veicolo commerciale d'epoca.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 35.675 miglia (indicato)
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato della revisione: esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Specifiche tecniche: motore Leyland O.350 a sei cilindri in linea da 5,76 litri, scatola del cambio manuale a cinque marce con ponte posteriore a due velocità
Documentazione: articolo di rivista che documenta il restauro dell’autocarro

I dettagli

Cabina riparata in corrispondenza dei gradini delle portiere, della parte posteriore e dei parafanghi durante il restauro del 1983
Parafanghi anteriori nuovi di vecchio stock utilizzati nella ricostruzione della cabina
Cassone ribaltabile nuovo costruito da Thompson's nel 1983, utilizzando il cassone originale come modello
Montaggio di un cilindro di ribaltamento di ricambio
Telaio pulito e riverniciato
I freni e il gruppo motopropulsore sono stati revisionati
Montata una scatola del cambio di ricambio e rinnovata la frizione
Durante il restauro, il motore ha richiesto solo una pulizia esterna e una riverniciatura
Vernice rossa eseguita da Tony Ball della Commercial Recovery and Repair
Scritte tradizionali in vera foglia d’oro realizzate da Brian Mills, con le diciture “Alan Greenwood - Haulage Contractors” e “Greenwoods of Surbiton”
Parabrezza apribile
Aggiunti indicatori di direzione color ambra; originariamente il veicolo era dotato solo di segnali manuali
Il sistema di ribaltamento risulta pienamente funzionante

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