Recentemente equipaggiato con pneumatici anteriori nuovi e batteria nuova
Sedile originale e sistema di scarico originale
Bel patina acquisita nel tempo
Attrattiva
Se Ferruccio Lamborghini non fosse stato impegnato nel florido business agricolo, non avrebbe mai potuto costruire le supercar che tutti noi conosciamo e amiamo. Quando Enzo Ferrari lavorava ancora in capannoni fatiscenti, Lamborghini aprì un impianto di produzione all’avanguardia. Era già un industriale di successo, tutto grazie ai trattori come questo 3352 R da 36 CV.
Questo modello è una vera rarità, predecessore del più comune Lamborghini 2R. Il venditore ci dice:
"Se cerchi un trattore Lamborghini funzionante, con documenti regolari, completo di sollevatore e perfettamente funzionale, questo è quello che fa per te. Oltre a tutto, si tratta di un modello raro, un 3352 R da 36 hp, con teste del cilindro in ghisa. La vernice non è bellissima, ma considerando che ha 64 anni, è stato impiegato in lavori pesanti e non per fare shopping la domenica, non è affatto male.
"Anche se non sei un vero collezionista, soprattutto di trattori, stiamo parlando di un marchio storico e di un nome noto in tutto il mondo: Lamborghini. E per chi ancora non lo sapesse, Lamborghini ha iniziato costruendo macchine agricole robuste e funzionali, prima di dedicarsi – quasi come una sfida – alla produzione delle auto che i collezionisti desiderano oggi."image.png3.72 MB
Storia e documentazione
Registrato nel 1961, con targa italiana
Secondo la documentazione, il trattore ha avuto solo due proprietari
Non utilizzato per 10 anni, ma avviato subito; cambio, freni e accessori funzionanti
"Ho comprato questo trattore Lamborghini perché non ne avevo mai avuto uno di questo modello. Ha 36 CV ed è predecessore del 39 CV 2R, di cui ho avuto già diversi esemplari. Ha ancora tre cilindri, ma con teste in ghisa e non in alluminio come nella serie 2R.
"L'ho comprato dalla moglie del vecchio propietario, che decise di venderlo poiché era un ricordo del marito scomparso circa 10 anni fa. Ho cambiato la batteria, messo diesel nuovo e dopo qualche giro di prova il motore è partito subito, con grande sorpresa della signora, ma come mi aspettavo da un trattore Lamborghini.
"Per l'avvio non abbiamo usato lo spinterogeno, perché potrebbe danneggiare le teste dei cilindri. Una volta avviato, lo ho spostato per avvicinarlo al carro attrezzi, per controllare che frizione e cambio funzionassero correttamente. Infine, ho testato il sollevatore: muovendo la leva, le braccia si sollevavano e poi scendevano, facilitando il carico."L37A3455.jpg14.33 MB
Condizioni
Il cofano anteriore è stato riverniciato nel corso degli anni a causa del colori sbiaditi, ma senza raddrizzarne le ammaccature
Le ruote posteriori mudguard originali, intatte
La carrozzeria è stata riverniciata in blu scuro (visibile nelle foto)
Le guardabarba in ghisa mostrano l'età, così come la cassetta degli attrezzi
Il cofano opaco mostra i suoi rigonfiamenti e la storia vissuta
Motore, cambio e trasmissione riverniciati in blu scuro, originariamente azzurri chiari
Sedile originale, ma con ruggine al punto di fissaggio al supporto; riparato nel tempo ma da sistemare se si vuole restaurare
Sedile ancora utilizzabile com'è, con segni di invecchiamento
Sistema di scarico originale e volante
Vetro del tachimetro rotto, ma sarà sostituito nei prossimi giorni
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Inviando un'offerta, acconsenti anche ai seguenti requisiti:
✓Ilselle di questo veicolo è registrato come venditore professionale. E sei protetto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓Sei sei il fortunato vincitore di un'asta o se la tua offerta viene accettata, ti chiederemo di pagare una commissione non rimborsabile. Consulta le nostre FAQ e i Termini/Condizioni per le tariffe specifiche.
✓Questo veicolo è 'SoldAs Seen', su base 'as is and where is' e senza garanzie. Le foto e le descrizioni sono puramente illustrative e conviene effettuare una verifica completa del veicolo prima dell'acquisto per una maggiore serenità e sicurezza.
✓L'IVA è inclusa nella caparra dell'acquirente. L'IVA può essere inclusa o meno nell'offerta finale o nel prezzo richiesto, come indicato nell'annuncio.
✓Così come te, vogliamo che le transazioni siano il più possibile dirette e trasparenti, motivo per cui sottoponiamo tutti i veicoli UK in vendita su Car & Classic a un controllo HPI per garantire che non siano elencati in database assicurativi come danneggiati o rubati e che siano liberi da eventuali gravami finanziari, permettendoti di fare offerte con fiducia.
✓Controlliamo anche se i veicoli sono stati dichiarati ritirati dalla circolazione e compensati come irreparabilmente danneggiati quando un annuncio viene pubblicato su Car & Classic, e se necessario indichiamo la categoria di danno segnalata (Cat C/D/S/N) per aiutarti. Tuttavia, la presenza o assenza di tali indicazioni non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre preferibile effettuare un controllo completo della storia del veicolo da parte tua prima di inviare un'offerta.
✓Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo. Ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione possono applicarsi all'importazione dei veicoli, quindi è consigliabile informarsi in anticipo. Se necessario, possiamo indirizzarti verso una società di spedizioni terza che possa aiutare. Per ulteriori dettagli, o per contattare il nostro team, invia un'email a [email protected].
Hai fatto un'offerta su questo veicolo. Il nostro team ti contatterà quando la tua offerta sarà stata esaminata
