Caratteristiche principali
- Smart 1000S in bordeaux con incantevoli interni bicolore
- Motore ricostruito e cambio revisionato da Tim Bishop nel 2018
- Presente in vari eventi di alto livello a Goodwood Members Meet
- Ben nota negli ambienti del DKW Club e presente in diverse riviste
- Ampio archivio storico di manutenzioni in corso e fotografie
Il fascino
La 1000S è stata l'ultima delle DKW "vere e proprie". In quanto tale, rappresentava l'ultimo fiore all'occhiello per gli ingegneri innovativi dell'azienda, un team di persone che ha realizzato un'auto elegante con una serie di accorgimenti intelligenti. Queste auto, ben costruite e sorprendentemente veloci, avevano un'ottima maneggevolezza. Erano familiari agli appassionati di corse e di rally e oggi sono molto apprezzate da chi ha un debole per le cose eccentriche e insolite e per il pensiero fuori dagli schemi.
Quest'auto ha trascorso la sua vita in Svezia prima di arrivare nel Regno Unito nel 2010. Nel 2018, è stata inviata a Tim Bishop a Connaught Green, dove il motore è stato completamente ricostruito e il cambio è stato controllato e revisionato dove necessario. Il lavoro ha incluso anche leggeri aggiornamenti per mettere a punto l'auto per l'uso agonistico. Da allora ha partecipato a diversi eventi, in particolare alla Boness Revival Hillclimb del 2019, dove ha vinto la Jim Clark Celebration Class con handicap.
Ha partecipato al Goodwood Members Meet del 2018 ed è stata invitata all'evento Jackie Stewart Classic del 2022 al Thirlestane Castle.
In buone condizioni d'uso e dotata di una vasta documentazione storica che attesta l'appassionata custodia da parte dell'attuale proprietario, questo è un bell'esemplare pronto per essere goduto.
Il venditore afferma che:
"Un'auto eccentrica e insolita con una colonna sonora deliziosa, emozionante da guidare e con una storia interessante".
Storia e documenti
- Iscritta originariamente in Svezia nel 1963
- Importata nel Regno Unito nel 2010
- Due proprietari iscritti nel Regno Unito
- Il primo proprietario nel Regno Unito ha mantenuto l'auto per sette anni.
- Acquistata dal precedente proprietario nel 2017
- La documentazione comprende ricevute di lavori eseguiti, pezzi di ricambio e vecchi certificati di revisione.
- Lavori di ingegneria eseguiti da Tim Bishop di Connaught Green nel 2018, riassunti di seguito.
- Ampio archivio storico come mostrato nelle foto
- Include fatture, registri dei lavori di Connaught Green e molte foto.
- Il certificato di revisione dell'auto è scaduto nel 2022, anche se è esente da certificato di revisione per età.
- L'ultimo certificato di revisione aveva nessun certificato di revisione e 71.991 km al test.
- Ora mostra 73.097 km
- Conosciuta negli ambienti del DKW Owners Club
- Presente su Classic Monthly, Classic and Sportscar e sulla rivista del Club Two Stroke.
- Esposta alla riunione dei soci di Goodwood del 2018
- Ha partecipato alla Boness Revival Hillclimb 2019, vincendo la Jim Clark Celebration Class in handicap
- Invitata all'evento Jackie Stewart Classic del 2022 presso il Thirlestane Castle.
Lavori di ingegneria eseguiti da Tim Bishop di Connaught Green nel 2018:
- Motore ricostruito
- carburatore Weber 40 DCOE
- Nuova frizione
- Scarico laterale BTB sintonizzabile Stinger
- Ammortizzatori Gaz
- Cilindri ruota di ricambio
- Misuratore EGT
- Contagiri
- Ruote e pneumatici nuovi
La condizione
- Bella auto in bordeaux con tetto e ruote color crema
- Vernice in discrete condizioni con varie imperfezioni da notare nelle foto.
- Queste includono microbolle sul cofano del bagagliaio, come mostrato.
- Altri pannelli presentano bolle sui bordi dei pannelli, come mostrato nelle foto.
- Decalcomanie delle porte montate come mostrato
- I pannelli sembrano adattarsi bene con qualche deterioramento da notare nelle foto
- La parte inferiore è in discrete condizioni, con segni di corrosione superficiale e di sottoverniciatura.
- La cromatura è presentabile con alcune aree di sfaldamento sui paraurti cromati
- Cerchi in acciaio bianchi con pneumatici d'epoca Vredestein Sprint montati
- Dotata di paraspruzzi di marca DKW
- Interni bordeaux e crema bicolore con sedili e portiere in tinta
- I sedili e i pannelli delle porte sono ben conservati e possono essere controllati nelle foto.
- Gli interni sono in gran parte standard, con l'aggiunta di un misuratore EGT e di un contagiri.
- Alcuni punti leggeri da notare all'interno nelle foto, ma non antiestetici
- L'interno è chiaramente quello di un'epoca usata e goduta
- Volante a due razze di fabbrica e impiallacciature sul cruscotto
- Radio d'epoca montata
La meccanica
- Motore 983cc a due tempi 3 cilindri da 50 CV
- Scatola del cambio manuale a 4 marce
- Motore ricostruito nel 2018 da Connaught Green
- Altri miglioramenti apportati durante questo lavoro, descritti in dettaglio sopra.
- Tra cui la nuova frizione, gli ammortizzatori e lo scarico laterale.
- Carburatore Weber senza starter
- Il venditore afferma che il motore richiede naturalmente una tecnica di avviamento a 2 tempi.
- Ci è stato detto che l'auto funziona e si guida bene.
- Non sono stati segnalati problemi di funzionamento o di guida
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