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Uno dei soli 352 esemplari prodotti, questo è il 270°.
Raro cambio automatico, uno dei soli 85 prodotti nel 1965
Storia completa dal nuovo, con documentazione proveniente dagli archivi Alvis
Veicolo con numeri corrispondenti e storia di proprietà nota
Immatricolata in Francia

La più

Negli anni Sessanta, era chiaro che Alvis stava cominciando a fare fatica. La Seconda Guerra Mondiale aveva avuto ripercussioni sulla modesta azienda britannica e solo nel 1958 raggiunse finalmente livelli di produzione significativi. Questo notevole ritardo nell'introduzione sul mercato di un modello mainstream ridusse il suo potere d'acquisto e un'Alvis, per quanto elegante e lussuosamente equipaggiata, era ancora un'auto molto costosa.

Il pubblico non fu convinto da questi prezzi elevati e gli ultimi due modelli Alvis non ebbero purtroppo il successo che meritavano. È un peccato, perché si tratta di auto eccezionali, raffinate e piene di carattere. Con la loro carrozzeria slanciata, i fari sovrapposti e l'impressionante motore a sei cilindri in linea, avevano tutte le carte in regola per piacere, se si dimentica il prezzo.

Il penultimo modello del marchio, la TE 21, era senza dubbio una delle berline più maestose degli anni Sessanta. Ma la sua carriera ebbe vita breve, con soli 352 esemplari prodotti. La sua sostituta ebbe un successo ancora minore e, nel 1968, il marchio Alvis fu assorbito da Rover, ponendo fine a questo marchio molto amato.

Questo particolare esemplare si distingue per il cambio automatico, una rara opzione scelta da soli 85 clienti. La sua storia è notevolmente ben documentata e sfoggia un'elegante combinazione di colori rosso e avorio, con l'aggiunta di un tetto apribile Webasto. Una TE 21 in buone condizioni è una rarità sul mercato e ci aspettiamo che questo esemplare susciti molto interesse.

Storia e documenti

Immatricolata per la prima volta nel 1965
Solo 4 proprietari in 60 anni
Acquistata il 16/09/2021
Storia completa con documenti d'archivio Alvis
Sempre conservata in un garage chiuso
Veicolo con numeri corrispondenti
270° di 349 esemplari costruiti nel 1965
MOT valido fino ad aprile 2027
Unico difetto riscontrato (gioco nello sterzo) corretto
La documentazione fornita comprende:
- Manuali e libretti di servizio
- Numerose riviste
- Ampio archivio di fatture
- Documenti di immatricolazione
- Catalogo ricambi su CD-ROM
- Catalogo ricambi cartaceo

Condizioni generali

Condizioni generali molto buone, con vernice rossa brillante
Carrozzeria Park Ward con portiere e tetto in alluminio
Nessuna ammaccatura o ammaccatura di rilievo, anche se il venditore segnala quanto segue:
Corrosione superficiale sul telaio
Leggero impatto sull'ala anteriore sinistra, che ha provocato una crepa nella vernice
Leggeri segni di abrasione e piccole schegge di vernice in alcune aree.
Tuttavia, questi difetti sono minori e non invadenti, in quanto l'auto è molto ben mantenuta nel complesso
4 pneumatici nuovi, misura 205/70 x 15
Tappezzeria in pelle parzialmente rivestita nella parte anteriore, con patina originale sul sedile posteriore a panca
Tappeti in buone condizioni originali
Tetto apribile Webasto nuovo
Tutti i dispositivi del cruscotto funzionanti, tra cui:
Accendisigari
Orologio
Radio (si accende ma non prende, essendo a onde corte)

Meccanica

Motore 6 cilindri in linea da 3,0 litri
Cambio automatico a 3 velocità, un'opzione rara sulla TE 21
Freni a disco a 4 ruote servoassistiti
Pinze anteriori in alluminio a 4 pistoncini
Pinze in alluminio a 2 pistoncini al posteriore
Vano motore in ottime condizioni
Ampi lavori eseguiti, tra cui
Installazione di una ventola elettrica supplementare, comandata dal cruscotto
Nuovo serbatoio del carburante in acciaio inox
Impianto frenante nuovo e migliorato, con nuove pinze in alluminio e tubi aeronautici
Radiatore di raffreddamento rinnovato con tubi flessibili sostituiti
Nuove molle anteriori, ammortizzatori, silent block e barre stabilizzatrici
Nuovo motorino di avviamento e puleggia smorzatrice dell'albero motore
Nuovi cavi del tachimetro e del contagiri
Il venditore commenta che la vettura si guida in modo fluido e piacevole, con una frenata convincente.
Non sono stati segnalati problemi meccanici

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