Punti salienti
- Rimesso a nuovo da una carrozzeria spoglia nel 2009/2010
- Tetto elevabile originale brevettato Martin Walter (Brevetto n. 823890)
- Sistema sospensioni Red 9 Design e freni a disco su tutte le ruote
- Sedili anteriori in pelle completi con interni completi realizzati da RVTEC EUROPE
- Sistema di spegnimento automatico Blaze Cut installato
- Motore da 1760cc con doppio carburatore
- Furgone con guida a destra per mercato UK con solo quattro precedenti intestatari registrati
Lo spirito
La Split Screen Type 2 è il camper classico per eccellenza, con uno stile boxy iconico e una versatilità notevole che ne hanno fatto un’icona culturale.
Questo esemplare del 1965 è stato restaurato e aggiornato accuratamente per mantenere il fascino classico migliorando al contempo la guidabilità e il comfort. Avendo subito un restauro da scocca nuda nel 2009/2010 e beneficiando di un motore rifatto e di aggiornamenti completi della sospensione Red 9 Design, questa SplitScreen offre il fascino di una VW d’epoca con l’affidabilità e le caratteristiche di maneggevolezza di un veicolo molto più moderno. Presenta un tetto Dormobile originale Martin Walter elevabile e interni da campeggio finiti in modo impeccabile e ben dotati da RVTEC EUROPE.
Per chi cerca un esemplare ben restaurato e sapientemente aggiornato di questo favoloso furgone commerciale, questo è quello da comprare.
Questo esemplare del 1965 è stato restaurato e aggiornato accuratamente per mantenere il fascino classico migliorando al contempo la guidabilità e il comfort. Avendo subito un restauro da scocca nuda nel 2009/2010 e beneficiando di un motore rifatto e di aggiornamenti completi della sospensione Red 9 Design, questa SplitScreen offre il fascino di una VW d’epoca con l’affidabilità e le caratteristiche di maneggevolezza di un veicolo molto più moderno. Presenta un tetto Dormobile originale Martin Walter elevabile e interni da campeggio finiti in modo impeccabile e ben dotati da RVTEC EUROPE.
Per chi cerca un esemplare ben restaurato e sapientemente aggiornato di questo favoloso furgone commerciale, questo è quello da comprare.
Storia e documenti
- Esempio RHD per mercato UK, prima immatricolazione 08/03/1965
- In proprietà dall’2002
- Restaurato da carrozzeria a scocca nuda nel 2009/2010
- Tenuto in garage dall'acquisto
- Fatture del motore disponibili
- Interni costruiti e installati da RVTEC EUROPE
- Esente da MOT e tassa di circolazione
Lo stato
- Tetto elevabile originale brevettato (Brevetto n. 823890): Numero di serie 16315.5.655 (tagliando originale mantenuto)
- Ruggine riparata (principalmente intorno al compartimento batteria, la parte inferiore anteriore, la pedana e una piccola sezione del pavimento interno)
- Riverniciato con sette strati di vernice e uno di vernice lucida
- Il fornitore indica che la verniciatura esterna ha una splendida lucentezza
- Solo un piccolo segno è dietro la portiera del guidatore sull’arco della ruota
- Sotto sembra in buone condizioni con carrello/longherone quasi completo
- Sigillante pesante applicato al sottocarena
- Sedili anteriori in pelle completi sembrano privi di difetti notevoli e senza cedimenti
- Lavello e due fornelli a gas
- Vari armadietti
- Picca guardaroba
- Letto a soffio pieghevole (rock and roll)
- Poggiapiedi piccolo (può essere installato un bagno)
- Due tavoli inclinabili di misure diverse
- Frigorino da campeggio installato
- Materiale del soffitto sostituito da Bromsgrove Auto Trimmers
- Tutti gli strumenti funzionano, ci è stato detto
- Sistema Blaze Cut automatico di spegnimento incendio installato
- Attira notevole attenzione
La meccanica
- 1760cc quattro cilindri raffreddato ad aria con doppio carburatore
- Trasmissione manuale a quattro rapporti (VW 1303 Beetle)
- Motore rifatto e montato nel 2011
- Motore in buone condizioni di funzionamento (costruito da un noto progettista nel nord dell’Inghilterra)
- Il venditore ci informa che è "una gioia da guidare"
Red 9 Design sospensioni installate:
- KIT Sospensioni anteriore EZ Rider Twin Wishbone
- Freni a disco idraulici a quattro pistoni (PCD 5x205)
- KIT Sospensioni posteriore IRS EZ Rider Twin Wishbone
- Freni a disco a quattro pistoni
- barra dello sterzo (piuttosto che scatola)
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o consegna. L’importazione di veicoli potrebbe comportare dazi doganali aggiuntivi e tasse d’importazione, quindi conviene controllare in anticipo. È responsabilità dell’offerente confermare l’eligibilità all’importazione prima dell’acquisto.
