Punti salienti

Completamente restaurata dal telaio alla carrozzeria nel 2015/201
Numeri originali corrispondenti
Carburatori Stromberg rinnovati (2022)
Certificato di circolazione valido fino a maggio 2027
Documento di registrazione del collezionista

Il fascino

Prodotta per un solo anno, specificamente per il mercato nordamericano, la Triumph TR250 era essenzialmente una TR5 dotata di carburatori anziché di iniezione. Questi motori più semplici sono una scelta classica ideale rispetto ai complessi sistemi di iniezione meccanica Lucas e le importazioni americane sono spesso ben conservate.

Questo esemplare si distingue per il suo restauro completo dal telaio in su nel 2015/2016, pur mantenendo le specifiche originali con numeri corrispondenti. Rifinita in verde Conifer d'epoca con interni neri, offre un'esperienza di guida autenticamente classica senza i moderni ausili elettronici o l'assistenza elettrica. Questa TR250 è stata usata regolarmente e si presenta bene, fornita con soft top, copertura soft top e un'ampia documentazione che include foto e fatture di restauro.

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Storia e documenti

Triumph TR250 del 1968 acquistata dall'attuale proprietario nell'aprile 2014.
Completamente restaurata dal telaio in su nel 2015/2016
Documento di registrazione del collezionista
Numeri corrispondenti confermati dal venditore
MOT valido fino a maggio 2027
Fascicolo di restauro con numerose foto e fatture disponibili
Autentico veicolo d'epoca in configurazione di fabbrica
Utilizzata regolarmente per turismo o come trasporto quotidiano
Molti pezzi di ricambio e documenti inclusi
L'auto è dotata di certificato British Motor Heritage che conferma i numeri di serie e la data di fabbricazione
Tappeti di ricambio, capote, pastiglie e tubi dei freni, scarico (acciaio inox), cablaggio. Elenco non esaustivo.

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Condizioni generali

Accompagnata da una copertura della capote e da una copertura del bagagliaio.
Strappo sul pannello laterale del cofano, nonostante le condizioni recenti, dovuto a piegatura.
Verniciatura completa al momento del restauro
Il veicolo è rimasto in configurazione di fabbrica senza modifiche, secondo quanto ci è stato riferito.
Lievi imperfezioni nell'allineamento dei pannelli dovute all'età
Tappeti e moquette sostituiti
Piccolo strappo sul lato del sedile del conducente
Accensione originale
La radio originale non è collegata, non ci sono altoparlanti
Le parti cromate sono in buone condizioni ma presentano alcuni piccoli difetti

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La meccanica

Motore a 6 cilindri in linea da 2,5 litri
Entrambi i carburatori (2 CD2 175 Stromberg) ricostruiti da uno specialista alla fine del 2022
Cambio manuale a quattro marce più retromarcia
Sostituzione degli ammortizzatori, delle pastiglie dei freni, di tutti i bulloni e delle altre parti necessarie
Sostituzione del cablaggio
Difetto minore individuato durante l'ispezione: squilibrio nella parte posteriore dei freni
Si avvia bene e sale di giri senza problemi.
Buona compressione e pressione dell'olio.
La vettura viene consegnata con il motore originale e diversi pezzi di ricambio.

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