La famiglia di auto Citroen DS è giustamente considerata uno dei progetti più belli mai usciti dalla penna di Flaminio Bertoni, responsabile anche del predecessore della DS, la Citroen Traction Avant, che ha riscosso un enorme successo.

Sebbene la Traction Avant fosse un'auto difficile da seguire, si può dire che Citroen ci sia riuscita, superando di gran lunga anche i suoi sogni di successo più sfrenati: secondo molte fonti, la DS è stata una delle auto più importanti e influenti del XX secolo.

Famosa per le sue sospensioni idro-pneumatiche autolivellanti, la qualità di guida della famiglia DS era semplicemente superba e, con il motore da 2,1 l sotto il cofano, era anche in grado di raggiungere una velocità massima di oltre 100 miglia orarie, una cifra invidiabile per gli anni Cinquanta.

Le varianti "Safari", come quella che vediamo qui, apparvero più tardi nella vita della DS e trasformarono la DS, già estremamente pratica e meravigliosamente all'avanguardia, in una perfetta auto familiare, con spazio per 7 persone (o 8 con la versione Familiale) e una maggiore capacità di carico, che lavorava in tandem con le sospensioni autolivellanti.

Acquistata dal venditore come seconda auto da usare mentre restaurava l'altra DS Safari, come tutte le auto per appassionati è diventata un po' un pendio scivoloso, che ha portato all'auto che vedete qui oggi. Nonostante sia stata acquistata come "seconda auto", è chiaro che questa DS21 è stata comunque amata e ha beneficiato di un notevole lavoro meccanico, sia durante la proprietà del venditore che nelle mani del precedente proprietario.

Prima dell'attuale proprietà, la vettura era dotata di un kit di conversione a GPL, che consente di utilizzare sia il GPL che il normale carburante senza piombo.

Durante la proprietà del venditore, l'auto è stata riverniciata in un blu di fabbrica, anche se c'è qualche discussione sul fatto che si tratti del colore originale in cui la DS era affiorata. Secondo il venditore, sul V5 è iscritta in blu, ma quando l'hanno acquistata era marrone, quindi non si sa quale sia il colore di fabbrica corretto.

La prima cosa che noterete scivolando sul sedile del guidatore, dall'aspetto meravigliosamente retrò, è il volante. Oggetto dei sogni (o degli incubi, a seconda di chi lo chiede) di un designer automobilistico, il volante asimmetrico e decentrato è ormai entrato nella leggenda, sia tra gli appassionati di DS che nella comunità automobilistica in generale. Fortunatamente, è in condizioni meravigliose, con solo una patina dovuta all'età che inizia a mostrare le cromature.

Il resto degli interni è in ottime condizioni. I sedili sembrano praticamente freschi di scatola, senza alcun segno di usura nella parte anteriore, grazie alla recente riverniciatura professionale. Il venditore ha sostituito la moquette con un nuovo articolo, che trasforma l'interno e dà nuova vita all'abitacolo di questa DS.

Il cruscotto non presenta segni di crepe, deformazioni o altri danni e tutti gli strumenti e gli indicatori funzionano correttamente. In effetti, l'unico problema minore nell'abitacolo è rappresentato dalle luci di cortesia, che il venditore non riesce a far funzionare correttamente. Va notato che lo stereo originale è stato sostituito con uno aftermarket.

La praticità della DS Safari non può essere sottovalutata. Non è solo una splendida auto familiare, ma può essere utilizzata anche come furgone o addirittura come camper di fortuna, con tanto spazio per dormire!

Grazie alla riverniciatura di tutta la carrozzeria, l'auto ha un aspetto assolutamente sensazionale e attirerà sicuramente una folla ovunque vada. Le splendide linee della DS Safari appaiono tutte perfette, con spazi uniformi tra i pannelli e nessun segno di ammaccature, ammaccature o altri danni.

Le cromature iniziano a mostrare un po' di patina dovuta all'età, ma su un'auto di quest'epoca questo serve solo a valorizzare ulteriormente la storia dell'auto, invece di sminuirne le condizioni. Le ruote sono tutte prive di cordoli o altri danni, il che è sempre un buon segno.

Durante la sua proprietà, e prima della riverniciatura di cui sopra, il venditore ha effettuato una serie di piccole riparazioni al telaio, tra cui la saldatura di parti del telaio posteriore e del fondo di due porte. Per il resto, l'auto era solida fin dal momento dell'acquisto ed è tuttora in ottime condizioni.

L'auto beneficia anche di una nuova cremagliera dello sterzo, di pinze e pastiglie dei freni anteriori, di candele e di nuovi cavi, rendendo questa DS pronta per essere goduta dal prossimo proprietario.

All'interno del voluminoso vano motore, tutto sembra essere in condizioni eccellenti, con il blocco stesso e tutti gli accessori che si presentano in condizioni di fantastica pulizia. Anche se questo non è un segno sicuro che tutto sia perfetto, di solito è un'indicazione abbastanza buona di un proprietario esigente che non solo si occupa della manutenzione delle sue auto, ma le ama e ne è orgoglioso.

L'auto si avvia, si guida e si ferma esattamente come dovrebbe, senza alcun difetto segnalato o strani rumori provenienti dalla trasmissione. Il bello della DS è la sua versatilità, ma la guida fluida e silenziosa è sicuramente un bel vantaggio!

La DS è un veicolo strano, in quanto si rivolge sia agli appassionati di auto che agli amanti dell'arte. Le linee avanguardistiche e il design straordinario sono sufficienti a far innamorare chiunque della DS, senza contare la meravigliosa esperienza di guida e l'eccellente praticità delle varianti Safari.

Presentata in condizioni meravigliose, questa è una delle Safari più belle arrivate sul mercato nella storia recente e sarebbe un'ottima aggiunta al garage o alla collezione di auto di qualsiasi appassionato francese.

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