Punti salienti
- Riverniciato in verde NATO opaco nel 2024 con nuovo tetto installato
- Guarnizioni motore, anelli dei pistoni e carburatore rinnovati all'inizio del 2026
- Dotato di overdrive e scarico in acciaio inossidabile
- Ben tenuto, con servizi annuali per oltre sei anni di proprietà attuale
L'appeal
Con il Ministero della Difesa che ha recentemente annunciato che ritirerà l'ultimo dei suoi Land Rover instancabili, sembra giunto il momento opportuno per fare un passo indietro e guardare alcuni dei veicoli che hanno servito in ambito militare nel corso degli anni. Con una provenienza ex-MOD riportata e una lettura del tachimetro in chilometri, questo Series IIA costruito nel 1971, certificato per la prima volta su strada nel 1978, porta un autentico carattere militare sempre più ricercato.
In proprietà attuale dalla fine del 2019, questa Series IIA è stata usata regolarmente e mantenuta con revisioni annuali per tutto il periodo. È stata riverniciata in verde NATO opaco nel 2024 e dotata di un nuovo tetto verde khaki con finestrini da AWT Trim, conferendole un aspetto snello e funzionale. Meccanicamente ha ricevuto notevole attenzione recente, con lavori sul motore, sui freni e sulla frizione come indicato di seguito. Dotata di overdrive e molle paraboliche anteriori, con un set di molle paraboliche posteriori inclusi per il nuovo proprietario, è una Land Rover classica ben rifinita e utilizzabile. Il fornitore la descrive come un'auto incredibile e afferma che il motore non ha mai dato problemi.
Informazioni chiave
- Kilometraggio: 98.599 km (contachilometri non funzionante; non affidabile)
- Paese di immatricolazione: Regno Unito (fabbricazione 1971, prima immatricolazione 1978)
- Stato dell'ispezione tecnica: MOT e bollo esenti
- Specifiche tecniche: motore a quattro cilindri da 2,25 litri, cambio manuale a quattro marce con overdrive
- Documentazione: V5C presente, numero di telaio late Series IIA: 24129670
Il dettaglio
- Potenziamento vano strumenti Series III, cruscotto e griglia in plastica, tra le altre caratteristiche, mentre il numero di telaio del veicolo corrisponde a un Series IIA di fine produzione
- Le guarnizioni del motore e gli anelli dei pistoni sono stati sostituiti e il carburatore è stato rinnovato a gennaio 2026
- Freni a tamburo anteriori sostituiti con tamburi LOF da 10" e pastiglie; le pastiglie posteriori sostituite anche ad agosto 2025
- Frizione LOF installata a giugno 2021
- Scarico in acciaio inossidabile installato circa quattro anni fa
- Sostituzione dell'astina appropriata assale posteriore qualche anno fa
- Revisioni annuali dal 2019, inclusi cambio olio, pulizia filtro olio, cambio liquido di raffreddamento, impostazioni motore e carburatore
- Riverniciato in verde NATO opaco ad agosto 2024; presenti piccoli graffi e ammaccature
- Nuovo tetto in verde Khaki con finestre da AWT Trim
- Carte in tela per porte interne Exmoor Trim
- Luci e indicatori militari montati
- Tappeti in gomma anteriori e posteriori
- Volante avvolto in paracord
- Presenze di some corrosioni in alcune zone, riportate non peggiorate durante l'attuale proprietà
- Interni descritti come puliti con qualche graffio e taglio sul sedile posteriore
- Interruttori del cruscotto e riscaldamento riferiti funzionanti
- Speedometer fuori uso a causa di un guasto al cavo
- Motore lavacristallo non funzionante; una sostituzione è inclusa nella vendita
- Spring anteriori paraboliche montate; molle paraboliche posteriori incluse ma non installate
- Due barre sonore montate sotto il sedile posteriore, alimentate da un inverter
- Copertura antipolvere inclusa; veicolo conservato all'aperto
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