Aspectos destacados
- Pintado de nuevo en verde NATO mate en 2024 con techo nuevo instalado
- Juntas del motor, juntas de pistón y carburador renovados a principios de 2026
- Equipado con overdrive y escape de acero inoxidable
- Bien mantenido con servicio anual durante más de seis años de propiedad actual
El atractivo
Con el Ministerio de Defensa anunciando recientemente que retirará el último de sus Land Rovers trabajadoras, parece un momento idóneo para echar la vista atrás a algunos de los vehículos que han servido en el ámbito militar a lo largo de los años. Con procedencia reportada ex-MOD y un cuentakilómetros en kilómetros, este Series IIA de 1971, registrado por primera vez en la carretera en 1978, lleva un carácter militar auténtico que cada vez es más buscado.
En propiedad actual desde finales de 2019, este Series IIA ha sido utilizado de forma regular y mantenido con servicio anual desde entonces. Fue repintado en verde mate NATO en 2024 y equipado con un techo khaki verde totalmente nuevo con ventanillas por AWT Trim, dándole una apariencia elegante y con propósito. Mecánicamente, ha recibido atención considerable recientemente, con trabajos realizados en el motor, frenos y embrague como se detalla a continuación. Dotado de overdrive y muelles parabólicos delanteros, con un juego de muelles parabólicos traseros incluido para el nuevo propietario, es un Land Rover clásico bien afinado y usable. El vendedor lo describe como un coche asombroso y declara que el motor nunca ha dado problemas.
Información clave
- Kilometraje: 98,599 km (cuentakilómetros inoperativo; no verificado)
- País de matrícula: Reino Unido (fabricación 1971, primera matriculación 1978)
- Estado de inspección técnica: MOT y exento de impuesto de circulación
- Especificaciones técnicas: 2.25 litros, cuatro cilindros gasolina, cuatro velocidades con overdrive
- Papeles: V5C presente, número de chasis de Series IIA tardío: 24129670
El detalle
- Tablero y cuadro de instrumentos del Series III, paneles y parrilla de plástico y otras características, mientras que el número de chasis del vehículo coincide correctamente con un Series IIA de último modelo
- Se cambiaron las juntas del motor y los anillos de pistón, y se renovó el carburador en enero de 2026
- Los frenos de tambor delanteros fueron sustituidos por tambores LOF de 10" y pastillas; las pastillas traseras también reemplazadas en agosto de 2025
- Embrague LOF instalado en junio de 2021
- Escape de acero inoxidable instalado aproximadamente hace cuatro años
- Semieje trasero reemplazado hace unos años
- Servicio anual desde 2019, incluyendo cambio de aceite, limpieza del filtro de aceite, cambio de refrigerante, ajuste de distribución y carburador
- Pintado en verde NATO mate en agosto de 2024; pequeños arañazos y abolladuras presentes
- Techo nuevo en verde khaki con ventanillas por AWT Trim
- Tarjetas de puerta de lona por Exmoor Trim montadas
- Luces y indicadores militares laterales instalados
- Alfombrillas de caucho en delante y detrás
- Volante recubierto de paracord
- Alguna corrosión en algunos sitios, se informa que no ha empeorado durante la propiedad actual
- El interior descrito como limpio con algunas marcas y cortes en el asiento trasero
- Interruptores del tablero y calefacción reportados en funcionamiento
- El velocímetro inoperativo debido a una rotura de cable
- Motor de lavado de pantalla no funciona; se incluye una pieza de repuesto con la venta
- Muelles parabólicos delanteros instalados; muelles parabólicos traseros incluidos pero no instalados
- Dos barras de sonido instaladas bajo el asiento trasero, alimentadas por un inversor
- Se incluye funda antipolvo; el vehículo se guarda al aire libre
ANTES DE COMPRAR
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic Terms and Conditions. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la normativa europea de protección al consumidor no entran en vigor. Sin embargo, aún quedas cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic.
✓ Se solicita que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado licitante ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y Términos y Condiciones para las tarifas específicas.
✓ Este vehículo está contratado como “Vendido tal como se ve”, en una base de “Como está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para orientación y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de puja u oferta, según lo especificado en el anuncio.
✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú y, por ello, gestionamos todos los coches y motos de Reino Unido a la venta en Car & Classic mediante una comprobación HPI para verificar que no hay marcadores de bases de datos de seguros por daños o robo, y que no hay financiamiento pendiente, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos están registrados como baja total en un reclamo de seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y, de forma útil,
proporcionamos etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre es recomendable realizar tu propia búsqueda completa de historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o de la entrega. Importar vehículos puede suponer aranceles aduaneros e impuestos de importación adicionales, por lo que vale la pena consultar con antelación. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.
