Caratteristiche salienti

Interessante modello disponibile solo per il mercato greco con motore da 1199cc
Un unico proprietario per 45 anni (in Grecia) poi acquistato dall'attuale proprietario
Verniciatura completa presso il rivenditore Porsche in Grecia
Esemplare molto solido e privo di ruggine
Meccanicamente ben revisionata
Conservata in magazzino a temperatura controllata come parte della collezione
L'Auto ha la registrazione greca per l'esportazione, quindi potrebbe tornare in Europa senza incorrere in spese.

Il fascino

Queste berline italiane a tre volumi dei primi anni Settanta hanno qualcosa di rinfrescante. Ogni angolo delle loro linee sobrie sembra giusto, e la loro meccanica ha un'immediatezza tattile. È interessante notare che è anche a trazione anteriore. C'è un fascino molto semplice nell'avere un'epoca che può portare voi e tre amici fuori per un giorno, parcheggiare ovunque e non consumare molto carburante - e fare bella figura.

È interessante notare che quest'auto può essere spedita in Europa senza tasse di importazione/esportazione o può essere iscritta rapidamente nel Regno Unito; è stato rilasciato un certificato Nova.

Storia e documenti

Rimasta in garage per tutta la vita
Certificati di revisione freschi e senza avvisi
Tassa di importazione pagata e certificato Nova rilasciato
Il nuovo proprietario dovrà marcare (£55) la richiesta di documenti per il Regno Unito.
Foto della revisione/riverniciatura

Interni

Pelle originale marrone caldo in ottime condizioni
L'interno presenta una leggera patina dovuta all'uso consapevole
Il volante e il pomello del cambio sono molto presentabili e non presentano graffi importanti.
Il vinile e le plastiche mantengono una sana tonalità di nero, senza crepe.
I pannelli delle porte e i relativi rivestimenti sono molto dritti e saldamente montati.
Tutti gli interruttori sono in ordine e funzionano.
Il cielo, imperiale, non si è afflosciato.

Gli esterni

La qualità della riverniciatura (nel colore originale) è eccellente, con una lucentezza profonda.
Il montaggio dei pannelli è buono, con spazi ridotti e linee di chiusura coerenti.
La carrozzeria risulta molto solida
Nuovi pianali anteriori saldati al momento della riverniciatura
Le plastiche esterne mantengono una sana tonalità di nero, senza crepe.
Nuove guarnizioni delle porte e gommini dei finestrini montati al momento della riverniciatura
Cromature dritte e molto presentabili

La meccanica

Vano motore ordinato e a regola d'arte
Quattro cilindri da 78 CV e scatola del cambio a cinque rapporti
Tubi e conduttori appaiono in buono stato
Parafanghi interni e torri delle sospensioni robusti
Sottoscocca solido
Area del bagagliaio molto solida
Scarico in acciaio

Sintesi

Una domanda che ogni potenziale acquirente di un'auto italiana degli anni Sessanta/Settanta si pone è: è priva di ruggine? E per una volta, possiamo rispondere con un sì convinto. Si tratta di un'auto molto solida che è stata ben curata dai proprietari che si sono succeduti - e ricordiamo che ce ne sono stati solo due - che l'hanno tenuta entrambi in garage.

Inoltre, quando l'auto è stata riverniciata, i pannelli arrugginiti - i pianali anteriori - sono stati tagliati e sostituiti. È stata sottoposta a un recente controllo meccanico, che ha incluso un giro di prova di 250 miglia, ed è stata sottoposta a un certificato di revisione fresco e senza avvisi.

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