Auto d'epoca Lancia in vendita

Ultimamente si fa un gran parlare della rinascita del marchio Lancia. Che non è mai davvero morto, ma per quasi dieci anni ha prodotto un solo modello. Il ritorno di Lancia è uno degli eventi più attesi dagli appassionati di tutto il mondo. Perché? È un marchio dalla storia lunga e incredibile. Sembra impossibile che la stessa casa abbia potuto produrre già prima della guerra modelli incredibilmente avanzati come Lambda e Aprilia, negli anni 50 l'Aurelia B24, spider classica più elegante di tutti i tempi, e contemporaneamente abbia corso la Targa Florio e la Carrera Panamericana con le D24 e le B20 GT; costruiva le Flaminia per il presidente italiano e poco dopo vinceva il Rallye Monte Carlo con la Fulvia HF, conquistava il mondiale con la Stratos e, con la storica 037, batteva addirittura le prime 4x4. Lancia ha costruito la Gruppo B più estrema di sempre, la Delta S4, e con le Delta 4WD e Integrale ha vinto ben 6 titoli mondiali consecutivi (su 11 totali), record ancora imbattuto. Ha corso in Endurance con le Beta Montecarlo mentre i manager compravano le eleganti Trevi e poi le velocissime Thema, i loro figli le piccole Y10 e Ypsilon. Mentre aspettano le nuove Lancia, gli appassionati si consolano con quelle da collezione. Anteguerra, da rally, da concorso d'eleganza, da pista o per correre la 1000 Miglia, c'è una Lancia d'epoca per tutti. E quella che cercate, molto probabilmente è in vendita su Car & Classic: a settembre 2022 una Flavia Convertibile Vignale, costruita in soli 1601 esemplari e perfettamente restaurata, è stata aggiudicata per 50.000 euro.