Caratteristiche salienti
- Versione finale Sprint della Elan, desiderabile e più potente
- Una delle sole 856 cabriolet costruite
- Archivio storico completo con una vasta documentazione che risale ai primi giorni di vita della vettura
- Telaio zincato e frizione nuova di recente
- Nuovo cruscotto montato e ricablato e molte altre parti nuove
- Superbo esempio in giallo e bianco d'epoca con decalcomanie e paraurti dorati
Il fascino
Spesso i modelli costruiti tardi nella vita di un'auto non sono sempre i migliori. Non è così per la Elan. Chapman ha lasciato il meglio per ultimo.
La Sprint, che era un'ordina della "Serie 5" della Elan, aveva il 20% di potenza in più grazie a una testa cilindri rielaborata e ai grandi carburatori Weber DCOE 31. Solo queste modifiche la rendono desiderabile. Poi c'è la combinazione di colori bicolore, accentuata da dettagli curati come le decalcomanie e i paraurti dorati.
Sono state costruite solo 856 cabriolet "DHC" come questa vettura. Si tratta di un modello "Tipo G", uno dei 642 costruiti nel 1972 e ancora in condizioni superbe, originali e non modificate. Al di là dell'accattivante combinazione di colori giallo e bianco, troverete un'auto molto ben tenuta, esteticamente perfetta e meccanicamente in ottimo stato. L'auto poggia su un telaio Elan zincato.
La documentazione storica è ampia e impressionante. Tra gli interventi recenti figurano una nuova frizione, un nuovo cruscotto, anch'esso ricablato, oltre a un tagliando alla velocità e a nuovi pneumatici. L'auto è stata recentemente sottoposta a un controllo completo da parte di un ingegnere automobilistico professionista, che ne ha valutato positivamente lo stato di salute.
La Elan è una delle più grandi auto sportive mai costruite. Questo bell'esemplare è raro, storico e in ottimo stato. Un esemplare da non perdere.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 1° agosto 1972.
- Quattro detentori iscritti secondo i registri HPI e MCTC
- Proprietario attuale dal novembre 2021
- I registri del telaio confermano che l'auto è un tipo G.
- Si ritiene che siano state costruite solo 856 DHC Sprint, di cui 642 tipo G del 1972.
- Manuale d'officina completo incluso
- Fascicolo storico completo con precedenti detentori iscritti, fatture, riparazioni e servizi
- Tutti i lavori recenti sono stati eseguiti da un ingegnere automobilistico professionista
- Sempre custodita in un garage
- Frizione, radiatore, tappeti, capote, batteria e parabrezza nuovi e recenti
- Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione per età
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto ad agosto 2022 senza avvisi.
Le condizioni
- Molto bella la combinazione di colori gialli e bianchi corretti in fabbrica, in buone condizioni generali.
- A causa dell'età dell'auto, ci sono alcuni segni leggeri sulla vernice da notare.
- Questi includono alcune aree di vernice leggermente toccate
- Decalcomanie e paraurti dorati corretti e stemmi di fabbrica tutti intatti e ben conservati
- La carrozzeria è in ottimo stato, senza danni da incidente, con linee rette e in forma.
- Sottoscocca in ottime condizioni, con tracce di sottosmalto protettivo
- Telaio zincato ben tenuto e nessun problema da segnalare
- Nessun problema strutturale segnalato e nessuno emerso all'ultimo certificato di revisione nel 2021
- Tetto in mohair nero in buone condizioni con tonneau in vinile incluso
- Ruote nere di fabbrica con spinner in buono stato, come mostrato.
- Recentemente sono stati montati quattro nuovi pneumatici su tutto il perimetro, con poche miglia dal montaggio.
- Interni neri corretti in fabbrica in ottime condizioni generali per l'età
- I sedili neri in vinile e tessuto sono in ottime condizioni e poco usurati.
- Il cruscotto impiallacciato rinnovato ha un aspetto molto buono e beneficia di un recente ricablaggio
- Impianto radiofonico e volante in pelle a tre razze Lotus corretti per l'epoca, come da foto
- Tappeti nuovi e cofano segnalato di recente
La meccanica
- Motore bicilindrico da 1.558 cc secondo le specifiche Spring con testata rivista in fabbrica
- Scatola del cambio manuale a 4 marce
- Motore e cambio recentemente smontati per controlli e per montare la frizione
- Frizione nuova e recente montata professionalmente da un ingegnere motorista
- Il venditore riferisce che l'auto non ha bisogno di nulla a causa dei recenti controlli
- Tachimetro revisionato di recente
- Auto originale e non modificata che si guida come dovrebbe, secondo il venditore.
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
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